索洛则全程奔波于阿兰德各个厂区与试验场，统筹所有项目进度。
统一装甲载具系统的研发进度远超预期。
团队确定了标准化车体参数。
车体前部采用倾斜装甲设计，边缘做圆滑过渡处理，全车长九米，宽三点四米，高两米。
基于这款通用车体，同步开发履带式与反重力式两套底盘系统。
索洛结合现有装备体系，在已列装步行机的基础上，重点强化履带式底盘的实战配置。
研发过程中出现大量技术细节与工艺难题，好在团队具备充足的技术储备，能够快速协商解决。
最终，整套系统完成十种原型车开发，履带式与反重力式底盘各五款。
车型覆盖，两种主战坦克、两种步兵装甲运兵车、两种步兵战斗支援车、一型防空作战车、一型医疗运输车、一型自行火炮、一型重型货运车。
载具主武器优先选用阿兰德本地生产的不同功率级爆能炮，同时预留武器接口，可兼容安装七十七毫米统一口径化学能质量驱动炮，分为长管与短管两种型号。
两款火炮使用通用弹药，仅炮口初速存在差异。
短管型号可内嵌安装于车体前部，不超出车体整体尺寸。
索洛额外加装榴弹发射器，适配无法进行曲射的爆能炮载具，口径与AT-RT步行机的榴弹发射器保持统一，实现弹药通用。
自行火炮车型选用一百四十毫米口径火炮，该型炮的综合性能完全满足战场需求。
阿兰德本地不生产更大口径火炮，维克特与戴拉娜均拒绝依赖外部供应链，因此确定该口径为标准配置。
战斗支援车搭载近程与远程两套导弹系统，备弹涵盖全类型作战导弹，包含反战机防空导弹。
履带式车型全重约三十七吨，反重力车型全重三十吨。
反重力底盘速度优势明显，最大时速可达二百四十公里，履带式车型最大时速为七十公里。
内部空间方面，反重力运兵车可搭载十八名克隆人士兵，履带式运兵车标准搭载九名克隆人士兵。
索洛在阿兰德同步下达了多笔大额军备订单，首先从阿纳海姆赛博网络公司采购了数千台ZZ-2辅助机器人。
这款外形酷似圆面包的小型机械，具备超出规格的智能水平与实用价值，既可搭载于装甲车辆中枢系统，也能适配战斗机载操控模块。
虽然综合性能不及宇航技工机器人，但适用场景更广、部署更灵活。
索洛亲自调试了机器人的声频模块，随后正式将两台ZZ-2赠予阿索卡与杰博。
两名学徒对机器人发出的细碎电子音表现出极高的兴致，若这些机械是毛茸茸的活体生物，恐怕会被反复搂抱。
完成辅助机器人采购后，索洛继续筛选列装武器，为克隆人部队选定了GD-7榴弹发射器。
该装备火力弱于共和国制式榴弹发射器，但具备三项核心优势，采用四发弹仓供弹、装填流程更简便、弹药类型覆盖更全面，可使用穿甲弹、高爆弹、离子弹，以及最关键的防空特种弹药。
索洛询问该型装备未被共和国与独立星系邦联列装的原因，得到的答复十分现实，火力不足以对抗重装甲作战单位，采购成本偏高，加之核心订单被罗塔纳军工企业垄断，因此始终未能大规模列装。
本次采购的重大突破，是敲定AS-23大气层内战斗机的列装计划。
该机以民用悬浮飞车为基础平台开发，全长四米，最大平飞时速可达一千公里，作战高度限制在五公里以内，仅适用于大气层内作战。
即便武器配置仅有两门速射爆能炮，阿兰德航空机器公司主管仍向索洛确认，该机可外挂两枚轻型质子炸弹或小型战术导弹，武器适配性完全满足前线低空支援需求。
整轮军备采购产生了巨额开支，尽管所有项目均属于共和国军方采购范畴，理论上由财政部全额拨付，但索洛仍需自行承担疏通流程的贿赂费用与项目预付款。
缺少这笔前置支出，所有采购与改装都会陷入冗长审批，效率大幅降低。
这是银河共和国根深蒂固的运行规则，低效的民主体系严重拖慢战争运转节奏。
仅精炼号的改装工程，就消耗了超过两千万信用点。
唯一的资金补充渠道，是赫特人持续汇入的账户资金。
核心收益在一周前已基本到账，后续汇入金额持续缩减，原因是大部分需要通行许可的势力已完成交易，剩余客户行动迟缓。
以贾巴为首的赫特人具备成熟的商业运作模式，索洛判断对方必然设置了月度通行权限，这意味着一个月后，资金会再次大规模汇入。
目前，索洛的私人账户余额为四千多万信用点，这笔数额看似庞大，但若投入军工研发、舰队扩建等核心项目，依旧远远不足。