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第298章 “工业圈”与黄河

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  黄河下游河道在过去几百年间持续淤积的越来越高,持续修缮堆高大堤所需的土方规模也越来越大了。

  清朝中后期的时候行政能力衰退,对黄河大堤的修缮也自然而然的松弛。

  导致历史上黄河在1841到1843年之间连续三年决口。

  兴汉初年的时候,刘玉龙的爷爷就曾经动员民兵修缮黄河大堤,避免了小规模决口。

  刘玉龙登基之后,一边开发山西和陕西的煤炭,一边在当地封山植树育林,稍微缓解了黄河的淤积情况。

  现在的黄河并没有像历史上那样经常性决口甚至连续决口,但目前这这些手段仍然只是保守方案。

  现在的黄河大堤每年都要修缮,而且修缮的工程规模越来越大了。

  当下的大汉还可以用服劳役的形式快速施工,仍然能够承受这样的修缮代价,但未来肯定会越来越困难。

  要降低黄河对中下游的压力,降低每年修缮大堤的成本。

  除了继续使用保守方法,在中游的黄土高原植树造林、筑坝淤田之外。

  还应该准备建设类似小浪底的水库调水调沙。

  甚至于可以考虑人工修建新的河道,然后人工控制黄河主动改到新河道中,废弃原有的用了几百年的旧河道。

  刘玉龙把工部都水司等水利相关官员招来开会。

  首先把黄河决口的消息告诉他们,然后把自己的设想都传达下去,让他们回去分析这些思路的可行性。

  治理黄河是历代王朝躲不开的问题,甚至可以算是中原王朝真正成型的基础。

  工部官员也都不敢怠慢,赶紧回去查阅资料和信息做评估。

  五天之后河南都司汇报决口已经成功堵住了。

  但是都司的水利工匠认为现在的河堤仍然不够高大牢固,若是接下来遇到更大的洪峰仍然可能再次决口。

  建议组织更多人力进一步加固河堤,应该在关键区域改用混凝土修筑大堤。

  刘玉龙没有马上可以生效的办法,只能下令让河南、江苏、山东、安徽四省都司配合全面加固河堤。

  又过了两天之后,工部都水司递上了一份初步的分析报告。

  都水司的工匠们认为,在黄河中游建设水库调水调沙,进而降低中下游河道淤积的方法应该可行。

  这与明朝潘季驯治河后开始实行的束水冲沙之法原理相同。

  只不过潘季驯用洪泽湖和淮河之水,冲刷江苏境内的黄河最下游的河道,无法冲刷河南境内的河道。

  如果在河南与陕西之间的山谷中修建大坝蓄水成湖,再以这里的水行束水冲沙之法,应该能够持续冲刷河南境内的河道,减轻这里的河道淤积情况。

  大汉目前已经有了诸多的大型工程机器,应该已经有能力在这种河谷里面建设水坝了。

  不过如何用水坝开闭配合冲刷泥沙,还需要仔细摸索和验证,最好是先在条件类似的小型河道上建设水坝来做测试。

  至于人工建设新河道并让黄河改道的设想,也得到了很多大一部分都水司工匠们的认同。

  主要是大部分工匠都认为,经过数百年持续堆积的河道已经太高了,持续加高加固河堤的代价会越来越大,关键是决口的风险也会越来越高。

  都水司查阅了大量历史资料后判断,黄河每次大规模改道之后能维持数百年到上千年,治理能力决定了维持的时间长度。

  如果从南宋开始算起的话,现在的淮河河道应该快到极限了。

  如果朝廷不主动做出控制和调整的话,黄河可能会突然不受控制地自行改道,那样的代价极为惨重。

  至于新河道的选择,部分工匠认为可以原地并流,在原有河堤外修筑一道新河堤,用新旧河堤之间的空间作为新河道。

  这样能够利用原有河堤,工程规模应该是最低的。

  但是这种河道从一开始就在地面以上,完全依靠河堤控制,决口风险难以控制。

  所以大部分工匠都认为应该借着这个机会让黄河改道北流,尽量回到历史上稳定时间最长的东汉故道附近去。

  可以用古代的济水,也就是现在的大清河河道作为新河道,让黄河在山东北部地区入海。

  这样的黄河中下游的入海距离最短,工程难度同样相对较低。

  或者是串联卫河、漳河、子牙河河道,让黄河在冯翊南部的沧州或者天津附近入海。

  这样能够降低黄河对大运河的影响,还能用泥沙充填冯翊东南部沿海地区的滩涂沼泽,逐步将沼泽变成平地。

  在历史上的绝大部分时期,黄河都是北流注入渤海的,南流入黄海其实反而是特例。

  如果完全没有人为干涉的话,黄河自然形成的河道应该会在山东北部与河北西部之间摇摆,偶尔在南方形成分流,但南支流应该会自然断流。

  现在的这个夺淮南流注入黄海的河道,虽然是在南宋时期就已经因为意外出现了,但是直到明朝后期潘季驯治河才真正完全固定下来。

  明朝前中期黄河多次改道北流,甚至出现过与现代黄河几乎相同的河道。

  但明清两朝的京师都在黄河以北。

  黄河若是在河北地区决口泛滥的话,京师就可能会孤悬在泛滥区以北,与南方的平原腹地割裂开来了。

  再加上北宋三易回河的教训,明朝前中期每次决口北流都会被马上改回去。

  同时不断地加固河堤,直到明朝后期才基本稳定下来。

  自然状态下的黄河不该在这里流淌。

  现在大汉的京兆虽然也在黄河以北,但是大汉有电报和铁路以及蒸汽船,不会因为黄河决口而断绝消息和物资往来。

  所以工部最终建议,如果决议人工改道的话,可以改到黄河自然状态下应该去的山东和河北之间。

  这样首先能够降低改道的工程成本,关键是能够能降低后续的长期维护成本,省去与黄河自然流动倾向对抗的成本。

  刘玉龙看完之后有些心累,但是却不得不强打起精神处理,这是中央王朝皇帝不得不面对的复杂问题。

  刘玉龙批复工部,让都督府配合工部,详细勘探目前涉及到的地方,评估核算具体的数据,拟定正式的方案。

  黄河河道原地滚动利用旧河堤方案,改道济水的方案,改道卫河-漳河-子牙河的方案,全都一个更详细的实际评估。

  同时在本土和周边地区多选几个地方,建设小型水坝和水库,评估和验证用水坝和水库调水调沙的能力。

  并且让工部和都督府另外派人去南方,勘探长江中下游沿岸地区河道情况,特别是评估荆江地区长江大堤的情况。

  另外评估在长江中游建设水坝和水库的可能性。

  黄河闹起来很麻烦,黄河主要是沙多,所以河道持续淤积,长期累积蓄力。

  长江闹起来同样麻烦,长江主要是水多,可能会突然爆发大洪水。

  有了黄河的例子,刘玉龙也不得不关注长江的情况了。

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