那句全世界都会使用华夏生产的飞行器，更是表明了官方的态度。
——我们不仅要改变国内的航空格局，还要掌握全球航空的话语权！
擎天工业自身战斗力就已经强悍无比，现在明眼人都能看到国家在背后的支持力度。
这一下，但凡有脑子的人，都明白波音和空客这两个盘踞民航工业几十年的霸主，要遭殃了。
普通人都能看得出来，空客和波音两家霸主自然不会蠢到无动于衷。
事实上，两家公司的副总裁在乘坐烛龙飞行器后，第一时间就搭乘专机返回各自国家。
此刻，波音公司。
一票董事会成员聚集在会议室内，看完了朱院士的点评新闻，脸上铁青得能拧出水来。
“擎天工业！”布伦南一个字一个字的挤出。
他不是刚刚知道烛龙飞行器，早在数月前，他就有渠道得知擎天工业可能要研发飞行器的消息。
商业部、环保部、科学委员会、波士顿动力……
几大政府部门，和不少著名科技公司，都吃过擎天工业的亏，甚至白宫那位恨不得将秦天挫骨扬灰，波音公司怎么可能不对这家公司提前防备。
三个月前，擎天工业突然开始召集天穹联盟的成员，并向这些成员公司下达生产订单的消息，并没有瞒住他们。
搞清楚这些订单内容并不难，然后他们发现这些订单，很多都和飞行器有关。
只是擎天工业本身就有eVTOL产业，那时他们并不确定到底是生产什么。
随后在八月份，日本上空发现一艘外星飞行器时，他们就已经怀疑是擎天工业生产的飞行器。
但他们认为，以那款飞行器表现出的性能，大概率是华夏军方与擎天工业联合研发的。
波音是全球商用航空的霸主之一，他们有着遍布全球的产业链，每一架飞机都需要上百万个零件，数千家企业生产。
所以，在分析过擎天工业以及天穹联盟之后，他们认为这款飞行器的产能非常有限。
既然产能有限，那么供应对象只有军方，等真正进入民用市场，少则五六年，多则十几年。
可该死的擎天工业在短短三个月内就生产出1500架烛龙飞行器，更让人无法预料的是，华夏军方竟然同意让这种飞行器应用在民用市场！
到现在布伦南都无法理解，擎天工业到底是如何做到的。
“布伦南先生，我们必须想办法遏制华夏，决不能让他们抢走我们的话语权！”
“是啊，我们不能眼睁睁的看着擎天工业夺走属于我们的市场！”
“开会之前，我看了我们的股票已经跌了8个点，如果继续下去，我们市值将缩水一半！”
“可是我们有什么办法？”布伦南从没有过像今天一样绝望。
擎天工业在任何一个国家，都有办法入股，甚至吞并。
法国阿尔斯通就是最好的例子。
法国阿尔斯通是全球能源和轨道交通领域的巨头，但通用电气利用美国《反海外腐败法》的长臂管辖权，通过司法手段迫使阿尔斯通接受其低价收购，最终将阿尔斯通的电力业务彻底吞并。
可偏偏擎天工业的背后是华夏，一个各方面不输于美国的强国，寻常手段根本对擎天工业不起作用。
“当务之急必须弄到一架烛龙飞行器进行研究。”一名董事狠厉道：“不惜一切代价都要弄清楚，烛龙飞行器的技术！”
从曝光和未曝光的资料上看，烛龙飞行器已经彻底颠覆了他们的想象。
和烛龙飞行器一比，他们波音公司研发的飞机，就像是古代马车和现代泥头车比拼实力，结果除了马车粉身碎骨外不会有任何意外。
华夏官方也在新闻上透露出足够的信息。
未来，华夏会让烛龙飞行器彻底取代原有的商业航空市场，也就是他们波音。
不，不是未来。
华夏的三大航空已经取消了往后所有订单，以还在运营的商用飞行器寿命来计算，最长的不会超过五年。
这意味着，从这一刻起，他们需要和擎天工业竞争全球市场，争夺标准制定权……
弄到烛龙飞行器，解析其中的技术，势在必行。
“这不是eVTOL，花钱就能从海上运过来，这是一款受到华夏民航和军方高度重视的范式飞行器，你告诉我怎么弄？”头发本就斑白的布伦南，此刻看上去更加的苍老。
“是啊，该怎么弄，他们现在肯定不会出口。”
“那就去偷去抢，烛龙飞行器航速极快，只要能进入驾驶舱，我们就能把它飞回来，华夏自己也拦截不了。”