十月一日是黄金周，也是全国旅游旺季，秦天就打算在那一天打响天鹰航空的名气。
距离十月一日满打满算只有九十二天，时间非常赶。
而随着山顶上天鹰航空总部大楼初具规模，网络上原本沉寂的风声再次喧嚣。
民众和专家们已经吵作一团。
民众坚定的认为那就是一座机场，因为广大临水市民们发现，除了那一片建筑工地和天鹰工业园区之外，擎天工业并没有在其他地方大搞建设。
这个结论无法辩驳，因为有不少大主播驾驶着信天翁满临水市的乱转，没有找到任何一处疑似机场的建筑。
但专家们的战力也不弱，他们根据主播们拍摄的图片一点点分析山顶那座建筑。
整个建筑看上去如同一艘大型航母，上面600多米长的平台的确可以是跑道，但也只能满足小型通用飞机、轻型运动飞机以及19座以下短途支线飞机。
当然，现在还有eVTOL，可问题如果是采用eVTOL的话，又和擎天工业原有的综合服务中心冲突，完全没必要建造这么一座异类的机场。
网民中不乏不讲道理的家伙，不断地嘲讽这些专家，有些专家被问急了，情急之下说那是天鹰航空的总部大楼。
擎天工业既然成立了航空公司，申请了三百多条航线，市政府也给出明确的答复，那就说明擎天工业不是玩票性质。
未来一段时间，擎天工业的重心一定会放在航空领域，那么一座具有特色的总部大楼也是情理之中。
这样的说辞得到不少网民的认可，可是人们心里的疑惑反而更多了。
如果那不是机场，那么机场会在哪？
并且那些航线的终点，同样没有机场。
就算以擎天工业的基建能力，也不可能在那些根本无法建设跑道的地方建造机场。
更让人无法理解擎天工业用意的还不止这些。
抛开有没有机场，能不能建造机场的问题不提，一家航空公司总要有飞机吧？
但无论是波音还是空客，甚至全球能数的上名字的飞行器制造商都没有接到过任何订单。
一架飞机从下订单到交付给客户，需要一到两年时间。
擎天工业连一架飞机都没有订购，难道那些航线只是擎天工业申请着玩的？
这个疑问不仅产生在民众的心里，国内几大航空公司同样是一头雾水。
到了最后，网络上得出一个大多数人认可的结论。
擎天工业新成立的天鹰航空公司，其实跟顺丰类似，打算来运输货物。
毕竟擎天工业每年要吞掉无数工业原料，向全国各地输送大量产品，建立自营的物流中转基地，能节约大量的资金。
申请的那些航线，肯定是因为擎天工业研发出更先进的货运eVTOL机型，政策要求必须要有固定的航线。
至于承诺的机场，也是擎天工业为了回馈家乡。
在类似言论的影响下，网民们的争论逐渐统一为羡慕，羡慕为什么擎天工业不在自己的城市。
在这一波风潮中，不少企业无辜躺枪，说为什么不能向擎天工业学习，赚钱的同时也真心实意地为自己家乡做贡献。
……
网民的注意力是有时效性的，并且出于保密需要，擎天工业也没有宣传，只是在抓紧布局磁悬浮飞行器。
当时间来到八月中旬时，网络关于天鹰航空的话题已经寥寥无几。
但随着距离十月一越来越近，市长钟伟诚失眠了，激动只是一方面，另一方面是磁悬浮飞行器生产中心进入全力开工阶段。
每天都有大量的原材料进入工厂生产线，转化成一个个零件，秦天更是调集大量丧尸学徒进入生产中心。
目前飞行器生产中心处于严密管控区域，除了秦天本人之外，任何人不得进入，包括钟伟诚。
一天看不到那些宝贝疙瘩，钟伟诚浑身难受，晚上睡觉也不踏实。
饶是如此，钟伟诚也经常会打电话给秦天，询问飞行器的生产进度。
这个秦天倒是没保密，到目前为止，生产中心已经组装出675架磁悬浮飞行器，并按照三款型号进行内部安装。
为了赶进度，秦天大手一挥，三个型号各送了一架去尚海民航检测中心检测，反正机体结构完全相同，差别只在内部装修，不影响测试数据。
按照正常流程，这两项测试需要很多，就算是波音系列的新型飞机，测试期也要一年左右。
但空军大佬已经发话，要积极配合擎天工业，全力以赴以最快速度完成对磁悬浮飞行器的测试工作。
所以目前正在接受测试的其他飞行器全部为磁悬浮飞行器让路，测试部门还要加班加点地完成测试任务。
预计九月中旬之前就能完成，不会耽误十月一号的运营时间。
不过在取得飞行器适航证和机场改造完毕之前，这些飞行器都藏在那两座新建的庞大机库中，不对外展示。
另一方面，前往全国各城市的考察组也陆续返回，确定首批综合服务中心机场改造名单，以及需要建设的机场名单。
有了磁悬浮飞行器的加入，再叫综合服务中心就有点不合适了，秦天将这个体系重新命名为云驿。
它既是驿站，为擎天工业旗下的飞行器提供能源补充和上下乘客的站点，又能让乘客在旅途中休息购物。
按照第一批300条航线，擎天工业还要建设35座云驿站点，这些驿站地点大多都是风景秀丽却路途遥远的云贵川地区内的县城。
选择它们，一方面是扩大云驿驿站的覆盖率，另一方面则是应军方那边的请求，加强国防安全建设，做到半小时直达国内任意地点的运输体系。
说实话这个项目军方比秦天还要关注，有他们盯着，也没人敢在这个项目上下绊子。
至于其他选中的云驿站点，只需要购买土地进行扩建改造就能投入使用。
云驿站点的建设图已经确定，就算是秦天自己对这款新建筑的外观很满意，等建设改造完成，必定会成为擎天工业对外打造的一款地标性建筑。
当然，全力开工模式下磁悬浮飞行器的产量，能让波音空客等航空巨头羡慕到流口水，但对原材料供应同样是一种挑战。
其中值得一提的是，秦天扶持打造的天穹联盟在整个生产环节中出力不少，百分之三十的零部件生产任务都可以交给这些成员来完成。
等第一批次总计15000架磁悬浮飞行器完成，天穹联盟成员的实力将获得质一般的提升，同时也能为擎天工业建立出一套自用的供应链体系，给秦天争霸全球航空市场提供充足的弹药。