杨学斌的话，出乎所有人的意料。
本来大家还以为这次直播，杨学斌是准备跟大众面对面聊聊，回答下网友们关心的一些问题，结果没想到是产品发布会的一部分。
“那是什么产品呢？”
杨学斌说着，转身举高自拍杆，将身后一辆银色汽车纳入了直播屏幕中。
“就这？”
“好酷炫的车型，从没看过，莫非是华腾的新汽车？”
“基本上可以实锤，就是华腾的新车！毕竟华腾汽车各种零部件都研制了出来，整出一辆新车来根本不意外。”
“就一辆车而已，有什么好看的，还准备开场直播？”
……
网友们都很失望。
虽然这辆车很酷炫，很有科技感，但也就是辆新能源汽车而已。
现在国内新能源汽车行业，大家都快打出脑浆了。
几乎每个月都有新车发布，大家早就麻木了，以至于对华腾的新车也没什么感觉。
也不能说没感觉，而是期望值拉得太高了。
相比于他们，雷布斯、船夫哥他们就神色凝重了。
华腾技术本来就比他们要好，如今连车型都如此酷炫，他们看了都感觉惊艳，接下来这辆车想不大卖都难。
可市场就这么大。
华腾多占一分，他们的市场就要被挤占一分。
更关键的是，直觉告诉他们这辆车绝不简单，因为如果只是寻常的新车，完全没有必要开直播，直接在产品发布会现场亮相就是。
杨学斌笑着说道：“看来大家都有些失望啊。大家猜得没错，这就是我们华腾汽车的新车‘迎光’，那它有什么特殊呢？”
说着，他走进了‘迎光’。
“滴！”
‘迎光’车内传出一个好听的女音：“主人，是否开锁？”
“开。”
杨学斌回了句，对着直播间说道：“大家都知道，咱们华腾AI技术独步全球，这‘迎光’自然也搭载了专为汽车研发的AI。
车钥匙或者手机靠近车辆一米，就会触发车载AI。
来，我们看看车内。”
咔咔！
他将车门全部打开，里面一览无余。
大家的视线没有去看车内装饰，而是紧紧盯着驾驶位的地方。
竟然没有方向盘！
“卧槽！没有方向盘，这是完全自动驾驶？”
一瞬间，手机被刷屏。
在国内，智驾从低到高可以分为六个等级。
L0：应急辅助，系统仅能提供短暂警告或干预，如车道偏离预警，不持续控制车辆。
L1：部分驾驶辅助，系统可单独控制方向或速度，如自适应巡航（ACC）。
L2：组合驾驶辅助，系统可同时控制方向和速度，如车道居中保持+自适应巡航。
这也是目前的主流。
L3：有条件自动驾驶，系统在特定条件（如高速）下可完成全部驾驶任务，但需在系统请求时接管。
L4：高度自动驾驶，系统在特定条件（如固定区域）下完成全部驾驶任务，特定条件外才需人工介入。