“好大的飞机！”
魔都，虹桥机场，唐文和一众魔都飞机所的设计人员看着天边正在接近的庞大身影都忍不住惊叹：
安124来了。
因为唐文害怕毛子中途变卦或者玩加钱的把戏，要求拿到实物前只会给30%定金，否则不会以任何形式支付尾款。
在现金激励下毛子干活很卖力，先把雅克141的试验机、资料和雅克130的部分资料打包起来，并用安124运输机空运。
虽然安124上面还有个更大的安225，但它的个头也已经大的夸张，比C5都大一圈是实打实的世界第二大运输机，像是一艘从天而降的大船一样。
庞大的运输机降落之后，卸货时唐文忍不住上前摸了一把：
【仿制：安124重型运输机（1981）】
【所需研发：4000】
看到只有四千经验还有什么好说的？仿制！
虽然现在他并不急需要运输机，但如此物美价廉的装备仿制了也不亏，哪怕当技术储备呢。
“达瓦里希，你们接手的是伟大的联盟最宝贵的遗产。”
在他摸机的同时随机到访的杰姆琴科又端起了架子，高傲的对魔都飞机所的设计师说这些资料和样机多么宝贵。
然而出乎意料的是杰姆琴科说完后并没有收获到想象中的震撼和崇拜，而是一群人的面露难色。
其中一名比较年轻的技术员看着那比人都高的图纸忍不住说了句：
“没有电子文档吗？我们80年代就开始CAD作业和电子模拟了，这……这么多资料啃完都到明年去了。”
另一位年纪较大的专家已经掀起一角看到了图纸的内容，边看边吐槽：
“这尺规作图是真标准啊，不过人翻就算了，用扫描仪录电子档或者拍照吧。”
杰姆琴科：“……”
他老脸一红，有些底气不足的说道：
“一个连标准尺规作图都不会的设计师，如何能做出好的产品呢？优美的图纸是航空器的灵魂。”
魔都飞机所的老专家点点头，又开始摇头：
“但雅克141就不说了，130还是近些年的项目，一张部件图有卧室那么大看起来都费眼睛，可在屏幕上也就是缩放几下的事。
杰姆琴科先生，我前年还去过摩丝科，你们的确应该升级设备了。”
唐文在一旁看着他们的对话并未加入，实际上这些资料他都没打算给国内硬啃，而是导入造船厂完善后制造，再反向导出更好的资料给他们学习。
LV2造船厂导出的资料还只能是一车车的纸质文档，但在LV3造船厂已经可以选择导出电子资料。
雅克130他不会怎么修改，但雅克141他则是准备和超级萤火虫进行一定程度融合，搞一个垂直/短距起降的中型准四代战斗机出来，给智选机作为教具和研究隐身机特性的对象。
此外等海上联防队的高技术人才丰富起来，也能用这块战机弹压南洋，只要搭载J10的航电就能大杀四方，并初步建立起现代作战能力。
此时没能装X成功的杰姆琴科来到唐文面前，真诚的建议道：
“唐，你真的不打算请求我们的技术支援吗?没有雅科夫列夫设计局指导，你们的消化周期会很长。”
“下个月我就造个二十架试试水。”
唐文在心里默默说道，但话说出来就变成了：
“杰姆琴科先生，不瞒你们说盖金去年就立项了类似的教练机项目，而且和贵方的雅克130相似度很高，我们购买资料只是为了参考和印证，或者说……专利许可。”
“啊？”
杰姆琴科顿时傻眼了，不可置信的说道：
“你们抄袭了雅克130？不，不，这不可能，这些资料没有外泄！”
“真的没有吗？”
“绝对……难道你们联系了意呆利人？噢，该死，该死的阿莱尼亚·马基！”
杰姆琴科顿时想到了什么，96年的时候缺钱的雅科夫列夫设计局引入了意呆利阿莱尼亚·马基公司，双方合资研究雅克130，所以阿莱尼亚·马基公司也拿到了雅克130的所有资料。
不过现在双方合作快破产了，意呆利打算独自用拿到的雅克130资料进行改进，代号是M-346，但和雅克130同出一源。
杰姆琴科只能想到这个泄漏源，而看着唐文似笑非笑的神色顿时肯定了自己的判断，咬牙切齿的大骂没节操的意呆利人。
而实际上唐文压根不知道这茬，他本来是想用GZ-20抄支奴干的例子厚脸皮一下，谁知道对方突然把火撒向了意呆利。
他很快猜到了其中的因果，便干脆将错就错，看着杰姆琴科无能狂怒。
不过后者狂怒了一会儿后也就放弃了，毕竟仔细一想从宝马740到GZ-20，盖金先上车再补票也不是一次两次，起码给了钱不是？
就算唐文不给钱他也没什么办法，毕竟只要不往外卖硬说是殊途同归也只能捏着鼻子认了。
杰姆琴科最终还是决定想办法多从狗大户身上捞点钱，主动略过这个话题开始推销雅科夫列夫设计局的其他项目。
实际上雅科夫列夫相较于其他设计局在民用航空上投入更多，北极熊解体后一直在大力发展民用机型，杰姆琴科了解到唐文在推动低端支线航空后也就很想加入进来。
不过唐文对此兴趣不大，他也只能失望而归。
……
江城
唐文再次来到709所，韩明热情的带他来到了FPV的生产车间。
从1月定调要开始大力生产FPV开始这个项目就被进行了大力攻关，主要目的在于降低成本和提高性能。
2月、3月的时间里国家在轻型摄像头和光纤筒两个领域投入了重金，4月开始全国多个厂就拿到了定型的图纸开始试产，5月已经开始进入批量生产阶段。
正好闫剑的租借军舰请求让唐文想起了这茬，而最开始鼓捣FPV的709所也改造了一个鱼雷厂房用来生产FPV。
相比于最开始按照他的思路制造的样品，这一次他看到的量产型FPV几乎都是FV2000蜂鸟的修改版，也就是RC遥控直升机为基础的版本。
“固定翼在巷战中意义不大，悬停能力带来的好处是决定性的，而且飞起来也不慢，所以最终确定全都生产直升机型。”
韩明指着展台上的成品，相比于之前直接拿玩具改造的FPV，经过军工所精心设计的显然又有所不同，机身更加紧凑结实，旋翼也更大更粗，加上军绿色的外表看上去就已经展露出武器特有的杀气。
从参数卡上看，量产的军工版“蜂鸟”采用了更好的大功率电机和优化后的旋翼，载重能力上升到了2公斤，可以携带1枚60毫米迫击炮弹，或者一枚专门轻量化改造后的火箭筒弹头。
唐文将FPV抓起来掂了掂——说实话有点重，比后世的无人机差太远了，个头也要大不少。