包括副驾驶上的格克都下意识抓紧了握把。
宝马M4的主人，厄普顿从左侧车窗往外瞥了一眼，看到那台哑光灰的兰博基尼突然冒头和自己并排。
他咬了咬牙，右脚把油门踩死，宝马M4的双涡轮直六在五千转爆发出全部扭矩，试图在进入弯道前拉开距离。
但埃里克面无表情中没有跟他纠缠。
弯道入口就在前方八十米，路面的白色箭头标线开始往右偏转，轮胎墙在弯道外侧堆成一道红白相间的弧线。
他还记得，格克说过，这里有个路面鼓包，位置在弯心偏外侧，这样高速压上去车身绝对会跳，瞬间丢失抓地力。
一直都在注意兰博基尼的多米尼克也看到了冲上来的兰博基尼，心里有一种不太好的预感。
但他来不及细想，因为两百米的标识牌已经从余光里掠过，弯道入口就在前方不到一百米处。
他本能收油，左脚搭上刹车踏板，肌肉记忆和经验告诉他这个弯需要用九十英里左右的时速切进去。
一旦超过这个速度，哪怕是他，都会撞进轮胎墙，因为这是车子的极限了。
“多米尼克！”
莱蒂坐在副驾驶上，身体已经下意识地绷紧，她的身体比她的理智更早感知到弯道即将来临，侧向G力还没到，那种被甩出去之前的预感已经让她用双腿抵住底盘，后背紧紧贴在座椅上。
而她做得很对，短短瞬间，道奇准备入弯，多米尼克右脚从油门踏板上弹开，左脚凭借本能踩下刹车。
道奇的车头往下一沉，前悬挂被压缩到底，碳陶瓷刹车片死死咬住刹车盘。
“Shit！”莱蒂的双腿死死抵住底盘，眼睛盯着弯心，眼前的轮胎墙在外侧堆成一道红白相间的弧线，正在以九十英里的时速朝挡风玻璃砸过来。
多米尼克的双手在方向盘上做了一个极狠的交叉动作，车头指向弯心，后轮在柏油路面上发出一声短促的尖叫，右转产生的侧向 G力猛地从左侧灌来，把莱蒂的身体往左侧车门方向压过去。
她咬住牙，没出声。
伴随一声嘶鸣，道奇入弯，右前轮堪堪压到了外侧鼓包边缘，车身猛地往上轻跳了一下，多米尼克感觉方向盘的手感瞬间变空，他手腕一紧，猛地快速反打修正！后轮在抓地力边缘晃了晃，随即重新咬住地面。
出弯！
多米尼克油门踩下，机械增压V8的低吼再次从车尾灌进来，道奇拖着一声低沉的咆哮冲进出弯道，车头对准中速直道。
莱蒂心里松了口气，下意识看了眼后视镜，保时捷依然紧跟在后面，他在弯点上追回了半个车身的差距。
然后是厄普顿。
宝马M4的磨砂黑车身在入弯前微微一顿，厄普顿踩刹车了。
他的选择是相当保守的入弯速度，走线很标准，外内外，教科书式的过弯线路，从弯道外侧切向弯心，再向外侧滑出。
这是很多职业车手都会选择的线路，也是最快的线路。
然而莱蒂的瞳孔里已经倒映出兰博基尼的身影。
一道啸叫也从厄普顿的右侧车窗灌进来。
“Fuck！”厄普顿扭头看去，哑光灰的兰博基尼直接就出现在他右方，和他并排。
埃里克并没有走外内外的标准线路，在入弯前也没有明显的刹车动作，只是刹了一下，做个重心转移。
兰博基尼的车头一沉，前轮咬住地面，然后埃里克方向盘往右一偏，兰博基尼的车尾轻轻往外甩了半度，以一个比标准线路窄了将近半个车身的轨迹切入弯道。
右前轮似乎是擦着弯心鼓包的内侧边缘碾过，完美避开凸起最高点
格克的瞳孔缩到了针尖大小，他正被侧向G力往左侧车门方向压，安全带勒进肩膀，勒得生疼，但他顾不上这些。
这个弯道，他每次过都要提前收一脚油，而Grim Reaper不但没收，还用一种他看不懂的方式绕了过去。
“holy..holy...”他的声音被G力堵在喉咙里。
出弯！
埃里克面无表情中，在出弯点上踩下油门，正好是后轮抓地力从侧向转为纵向的那个瞬间，早一秒后轮会打滑，晚一秒就会损失出弯速度。
V10的转速从五千转弹回八千转，排气管跟着喷出一股灼热的气浪，兰博基尼从弯心里弹射出去，在出弯点上比厄普顿快了整整二十英里的时速，硬生生从宝马M4的内侧切了出来。
厄普顿的余光里，一道灰影瞬间从他右侧窜出，转瞬就拉开了距离。
他本能地把油门踩死，双涡轮直六在五千转爆发出全部扭矩，但兰博基尼已经在他前面了。
足足一个车身的差距，而且还在拉大。
“这他妈！”厄普顿没忍住在座舱里骂了一句。
大屏幕上，航拍镜头拍到了这惊险的一幕。
发车区瞬间炸窝了，谁都看出来神秘人的车技似乎有点说法。
轮胎墙边上，格克的小弟们彻底疯了，像是看到偶像终于出世一样，塞尔吉奥都忍不住吼了一声西班牙语。
“Grim Reaper！”不知道哪个小弟先喊了这么一句，紧接着旁边几个人全跟着喊出来了，让很多人侧目，也分出了很多视线钉在兰博基尼身上。
就这样，在道奇冲上中速直道前，莱蒂的眼中就是兰博基尼已经开始追平保时捷的场景。
兰博基尼的V10自然吸气在高转速区间的爆发力在这段出弯直道上展现得淋漓尽致。
她看到的不仅是速度上的把控差距，更是那种让她头皮发麻的控制力。
“多米尼克....”她张了张嘴，声音刚从喉咙里出来，还没来得及变成完整的音节，就戛然而止。
因为她听到一种从未在弯道里听到过的声音，多米尼克正在加大油门，这是他看到后面的人想在弯道里拉开距离，下意识就想用更大的出弯速度把优势追回来。
但埃里克并没有理会后面的骂娘和前面的道奇。
他的眼睛已经锁定了下一个目标，保时捷911 GT3 RS。
保时捷后置后驱的先天配重优势让它在出弯加速时有天然的优势，但它的车手可能因为技术不足还是害怕，在第一弯走得比较保守。
过度保守的循迹刹车让入弯速度偏低，虽然出弯稳定，但整体圈速其实并不快。
不过，埃里克也没打算在中速直道动手，因为没必要，前方是连续弯道区，五个弯，最后一个发卡弯。
那里才是他的猎场。
保时捷的车手看到追上来的兰博基尼，咬牙猛踩油门，紧紧咬住前面的道奇，差距约半个车头，在两百二十米的中速直道上也缓缓超出兰博基尼半个车头。