随后，陈稳将橡皮艇翻了过来，仔细的检查了一下木板和橡皮艇的接触位置。
还算不错！
看着自己的框架船初具雏形，陈稳也是满意点头。
而到了第二天，陈稳则开始锯另一根黄槿木。
这一根黄槿木不用锯成很多段。
陈稳根据橡皮艇的长宽，将黄槿木分为了一短一长两截。
随后他将两节木头从中间锯开，又用仅剩的船钉进行固定。
当然，仅靠船钉是不够的。
陈稳还将绳子截断了不少，用绳子来固定橡皮艇。
由于橡皮艇的四周是最有可能承受撞击和损坏的部位，陈稳没有偷工减料，而是用了十足的绳子进行固定，没有选择鱼皮绳子。
等框架固定的差不多之后，陈稳将框架套在了橡皮艇的外围。
但他没有时间固定，所以只能暂时放在一旁，等第二天再固定。
次日，陈稳继续工作。
他利用剩余的绳子和鱼皮绳子，将木头框架固定在了橡皮艇周围，并和底部的底板连接固定。
这一项工作除了耗费了陈稳大量的时间之外，还将他的绳子消耗大半。
鱼皮绳子更是全部用完。
而最终，陈稳也是得到了一艘和之前完全不同的橡皮艇。
橡皮艇的整体和原来大不一样。
它的四周多了用黄槿木制成的框架。
半圆柱体的黄槿木有弧度的那一面朝外，没有弧度的一面朝内，这是为了让有弧度的那一面面对潮水的拍打，这样做的话，能有效减少黄槿木的磨损，也能最大程度地卸力。
而橡皮艇的底部多了一层底板，这一层底板是为了防止在航行、登陆的过程中，有尖锐的物品划破橡皮艇，对橡皮艇的船底造成损伤。
对于橡皮艇的初步改造已经结束了。
陈稳在下午的时候，找了一个他自认为的吉时，将改造后的橡皮艇带到了海上，试航了一下。
让陈稳惊喜的是，改造后的橡皮艇除了在航行上没有问题之外，占用的浮力也不算高。
陈稳大概观察了一下，他发现这是因为黄槿木的特性。
作为一种为航海而生的植物，黄槿可以说是太适合造船了，干燥的黄槿木，哪怕是没有涂抹桐油，它本身也能够毫无压力地漂浮在海面上。
这就导致原本可能占用很多浮力的木板和框架不仅没有占据浮力，甚至还略微增加了一些浮力。
陈稳举着橡皮艇配套的船桨滑了两圈儿，也是满意地点了点头。
不过划船的时候陈稳也意识到了一个问题。
橡皮艇配套的船桨太短了，而加了框架之后，橡皮艇变得宽了不少。
原本陈稳在划船的时候就需要半跪在橡皮艇上，左右调整，而现在划船陈稳连半跪都不好用了，他必须侧着身体划船。
看来回头还要造两个划船用的长船桨。
陈稳心中想道。
随后，他便回到了沙滩上，将改造后的橡皮艇拖回了营地。
对于船体的整体改造是完成了，但还差了一些船上的小物件，就比如陈稳刚刚打算造的船桨。
除此之外，还有船锚和风帆这两个重量级的部件。
但陈稳没有立刻开始动手，他选择给自己放了个假，作为这几天忙碌的犒劳。