最关键的是，鲁大师不接受公关费，也不会为了一点赞助费撤稿，为了避嫌，甚至广告都打的很少，为此这几年来，已经打了不少场官司，被不少看到鲁大师测评报道而破防的，数码电子公司起诉。
实话实说，敢说实话，是鲁大师测评网站的风格，为此得到了相当一部分用户的拥趸，基本上认可，鲁大师的测评结果。
现在有不少的数码测评网站，如太平洋电脑、中关村在线、天极网、IT168等网站，但论专业性、影响力，都远不及鲁大师。
天涯科技养着鲁大师，肯定是亏钱的，而且是越养越亏，但东科总部这边，依旧没让天涯科技“弃养”，反而是让鲁大师的规模越来越大，专业性越来越强。
鲁大师亏不亏，或者赚多赚少，东科并不是很担忧，最关键的是，鲁大师拿到了电子数码等行业的标准定制权跟话语权！
这点很重要，对于东科来说。
说白了，东科并不需要靠鲁大师，黑哪款产品，以公关费、赞助费的模式，实际上行“保护费之举”。
这招，基本上是各大电子数码测评网站最惯用的招数，谁不给投广告、赞助费、公关费，但凡不充值的，那就使劲黑那款产品。
东科不需要鲁大师玩那套，东科要的是，鲁大师能拿到行业话语权，也就是在相对公平、公正、公开的标准下，把一款产品的真正性能测评出来，这就足够了。
要说东科图什么，那当然是图行业话语权了，东科可以不黑友商，可也不想被友商黑！
有鲁大师在，就有替东科说“公道话”的渠道，不让东科被某些三流测评网站给黑了。
神舟电脑、神舟手机、飞雁MP3遇到被黑的时候，有鲁大师“挺身而出”仗义执言，这就足够了，这也是东科让鲁大师存在的意义。
而现在，到了汽车行业，李东陵却是准备未雨绸缪，提前在汽车测评行业，为东科汽车，立一块牌子，别管这牌子，到底有多少人认可，但起码得有一块，能为东科汽车“正名”的牌子才行。
可以不黑对手，但被黑的时候，却也要有反攻的手段才行！
有一家专业汽车测评网站，关键时刻，为陆虎汽车仗义执言，却是必须要有的，可以避免在舆论上受制于人。
“天涯科技要筹备建立的汽车网站，要比鲁大师更权威，更让用户信服才行，要让这家汽车网站的汽车测评，成为行业标准！”
李东陵向着郭景运说道，李大善人要的是汽车行业的话语权，而不是靠这玩意割韭菜。
真要是用汽车网站割韭菜，那有的是手段，什么二手车交易、汽车租赁、网约车、货运车之流，这一个汽车网站，就能玩出花来。
割完汽车厂商割用户，割完用户割司机，割完司机再割用户，可以源源不断割下去。
甚至，跑到纳斯达克割韭菜，把滴滴、货拉拉、租车、瓜子二手车等业务搞出来，那割韭菜才是割的一茬接一茬的，别说普通韭菜了，华尔街机构都有可能被薅秃了！
但李大善人，还没想割那么狠的韭菜，汽车这块盘子很大，东科只要吃到最肥的一块肉就够了，至于汽车衍生出来的业务，不是不能搞，只是对于东科来说，有些舍本逐末了。
汽车测评网站，搞那些副业，相当于既当裁判又当运动员，二手车、租车等行业，水太深了，谁进去都得趟一身泥。
甚至，光汽车测评网站，都冒出来了蔚来、理想等好几家汽车公司，就知道，汽车这盘子，究竟有多大了，跟它沾边的，汤汤水水都能喂出来几个巨头公司！
“等到天涯科技的汽车测评网站建成，东科汽车检测中心、测试中心，可以向汽车测评网站开放使用。
以后，天涯科技旗下的汽车测评网站，在这两个地方测试车辆，只需要提供成本费就行！”
李东陵说出，对于郭景运的支持，把东科汽车的测试中心跟检测中心，向汽车测评网站开放。
郭景运闻言，顿时眼前一亮，有这两个汽车中心的支持，对于汽车测评网站来说，可以说是事半功倍，实力远超其它汽车网站。
“有东科汽车测试中心跟检测中心的支持，汽车测评网站，倒是不用担心网上车市、易车网等对手。”
郭景运说道，“我会让天涯科技技术部门，尽快开发出一款汽车测评网站出来，不会耽误了东科汽车的大事！”
李东陵点了点头，对于郭景运的实力，李东陵不需要担忧，就以郭景运的推广能力，这汽车网站只要不拉胯的厉害，都是能推广起来的。
“汽车网站跟其它网站不一样，它的权威性，一定要保住，要让用户，都认可汽车网站做出的汽车评估，这点绝不能出差池！”
“我希望未来，这家汽车网站，不仅能成为国内汽车用户买车时必看的汽车网站，也能成为海外用户购车时的“圣经”！”
李东陵看着郭景运意味深长的说道，“我希望，这家网站未来，每一期的汽车公告榜出炉，都能带动某款车型的大卖，也能让某些有缺陷的车型，甚至是零部件造假等事件，能被世人所熟知。”
“让世人看到汽车行业的“真相”，是它的使命！”