均质化系统上线一周后，第一批涡轮叶片开始试制。
车间里，巨大的3D打印机正在工作。
机械臂缓慢移动，一层层堆积金属粉末，那是从月壤中提炼出来的钛合金。
经过精确配比和高温熔炼，形成了适合制造发动机叶片的专用材料。
十几个小时的逐层堆积，叶片的毛坯成型了。
接下来的环节是烧结，在真空环境中，用两千度的高温把毛坯烧制成致密的金属件。
这个过程需要精确控制温度曲线。
太快，会开裂。
太慢，会变形。
之前就是因为原料成分波动，导致烧结参数无法匹配，才出现了大量的废品。
六个小时后，烧结完成。
一个MR-1机器人打开炉门，取出那枚还散发着余热的叶片。
它被送到检测工位，接受X光探伤、超声波检测、三维扫描等一系列检查。
最终检测结果显示，叶片内部无裂纹，晶体结构致密，尺寸精度符合要求，各项性能指标全部达标。
合格！
消息很快就从月球传回地球，陆安正在开会，察觉手机震动，他看了一眼信息。
【涡轮叶片试制成功，良品率百分之九十二】
陆安瞅了眼便淡定地把手机放一边，继续开会。
在接下来的几个月，好消息接连不断。
八月份，均质化系统全面稳定运行，涡轮叶片的良品率稳定在百分之九十以上。
发动机的其他部件也开始试制，燃烧室、喷管、涡轮盘……每一件都经过严格的测试和验证。
九月份，超级光帆的研发也取得技术突破。
到了十一月份，厂房区进一步扩张，新建了光帆编织车间、精密加工车间等等。
年底，月球工厂的机器人数量突破3万大关，增速越来越快，越往后增长的速度只会更快。
……
12月17日，内朦。
下午的阳光斜斜地洒在草原上，这片广袤的草原已经见证过太多次返回舱的降落。
从神舟系列到嫦娥返回器，从无人实验到梦舟载人任务，每一枚降落伞在这里绽开的时候，都会牵动无数人的心。
此刻，方圆十公里内，早已戒严。
警戒线外，十几辆军车和特种车辆静静停着。
线内，几架直升机正在低空盘旋，螺旋桨的轰鸣声震耳欲聋。
地面人员都在等待着。
下午15时47分，天空中忽然出现一个亮点。
那亮点越来越大，越来越亮，很快就能看清轮廓。
一个锥形的返回舱，顶部张开着一顶巨大的红白相间降落伞，正缓缓向地面降落。
地面的工作人员早已就位。
返回舱越降越低，越降越慢，在距离地面还有几米的时候，底部的反推器点火，激起漫天尘土。
几秒钟后，舱体稳稳地落在草原上，激起一圈烟尘。
队长李国卫第一个快步走向返回舱，他的身后，十几名队员抬着各种设备紧随其后。
“检查舱体外观！”李国卫下令。
几名队员绕着返回舱转了一圈，仔细检查每一个部位。
隔热层有烧蚀的痕迹，那是穿越大气层时的正常现象。
舱体结构完好，没有变形，没有裂纹。
“外观正常！”队员报告。
李国卫点点头，走到舱门前，伸手握住开启手柄。
这个动作他做过很多次，有时候是迎接英雄归来，有时候是迎接珍贵样本。
今天，他迎接的是一种首次从月球运回地球的东西。
舱门打开，借助外面的光线，可以看到几个银白色的容器整齐地固定在支架上。
每个容器都是圆柱形，表面贴着醒目的标志，一个黑色的核符号。
【氦-3/液态/1kg】
一共十二个。
李国卫数了一遍，确认数量没错，然后他指挥队员们取物。
队员们小心翼翼地拆卸容器，每一个动作都极其谨慎。
十二公斤氦-3物质，这是过去三年，月球工厂处理了四十多万吨月壤，才分离出来的成果。
工作人员小心翼翼地捧起一个容器，旁边的同事轻声提醒：“小心点。”
把容器放进特制的运输箱里，箱内有恒温恒压装置，确保氦-3在运输过程中保持稳定。
一个接一个，十二个容器全部安全取出，放入运输箱。
李国卫最后看了一眼空荡荡的返回舱然后关上了舱门，他对着对讲机说：“任务完成。准备返程。”
返程的车队缓缓驶离降落点，向附近的机场驶去。
车上，李国为坐在运输箱旁边，眼睛始终没有离开过那些容器。
容器里的氦-3，此刻是液态。
这种物质的特殊性质，在常压下无论温度多低，都无法形成固态。
即使在接近绝对零度的温度下，它仍然表现为超流体，可以毫无阻力地流动。
要使它固化，必须在低于零下272.15摄氏度的条件下，施加超过25个大气压的压力。