“在赤道上建造地面基座，用超高强度的碳纳米管或超高分子量聚乙烯纤维制的材料，从地面连接到地球同步轨道上的空间站。”
“然后通过升降舱把物资运送到轨道上，成本只有化学火箭的万分之一以上，物流规模越大边际成本越低。”
“为什么要建太空电梯？因为这是‘文明跃迁’的标志性工程之一，也是一级行星文明的标志性工程产物之一。”
值得一提的是，现在的可回收火箭虽然已经大幅降低了太空活动成本，但还是太贵。
最关键的是效率太慢，效率比贵还重要。
因为效率提不上去，意味着时间成本无法接受，人类何谈大规模走向太空？
陆安顿了顿，接着说道：“太空电梯是未来进行一系列超大型太空工程计划的前置性工程，它是不可或缺的，我们要搞戴森群阵列、天穹之弦太阳镜气象工程等等。”
“这些超级太空工程，需要数以亿吨计的物料从地球送达太空，用化学火箭慢吞吞的运送，一万年都搞不定，甚至永远都搞不到。”
陆安还真没有夸大说法。
因为工程规模实在太过于庞大，化学火箭那点运力和效率，你刚刚完成50%的目标物料运载进度，最开始运上去的那些物料的使用寿命就到期了，然后不得不换新。
结果就被卡在这么一个临界值状态。
这边你刚刚运送货物上去，上面就有一批产品寿命到期必须更换，你又得从地球上运送。
于是陷入死循环，一万年甚至永远都竣工不了。
陆安有条不紊地继续说道：“而且我们重新治理整个地球的生态环境，需要把地球上的高污染、高能耗工业搬迁到太空工业城，把污染留在太空，要实现这些目标，对轨道运力的需求是极其恐怖的。”
对于工业外迁地球这个事情是必然纳入“文明跃迁”计划里的。
什么钢铁厂、化工厂、冶炼厂通通外迁到近地轨道的太空星环城或月球工业城。
届时，地球的大气污染、水污染、土壤污染等自人类步入工业文明以来，困扰人类的问题都将在一代人的时间之内彻底消失。
地球表面只保留无污染、可再生循环的轻工业，比如食品加工、纺织、制药、电子产品组装等。
这样一来，地球的环境将得到根本性的改善。
外迁地球解决环境问题只是理由之一，另外一个理由更为充分。
即，能量来源。
未来的人类文明迈入一级行星文明层次，获取能量的主要途径并非来自可控核聚变能源，而是来自太阳的能量。
采集太阳能的戴森群阵列是部署在太空之中的，高能耗的重工业集群放在近地轨道上，能更好地优化衔接海量能源消耗需求的问题。
不过地球表面不会完全去重工业化，基于华夏民族未雨绸缪的兜底思维，依然会保留一套完整的工业体系作为备份。
它的特点是规模极小，但门类齐全。
其意义在于，万一将来文明的上升期被打断，或者遇到了什么意外的危机，可能是天灾亦或者人祸因素，导致太空工业星城被摧毁。
真发生这种情况，能够靠着这套备份重新迅速恢复，重建工业，不至于面临以后科技发展靠“考古”的尴尬局面。
这是非常有必要的，人类步入更高级别的文明形态，也会面临众多新的挑战。
就比如，群星间的遥远距离因素，可能带来潜在的星际版地方割据，这个问题是不得不防的。
假设把工业都放在火星，几百年后的未来某个时间节点，因为某种原因导致火星搞出了割据势力、金星搞出了割据政权。
而地球没有工业，那你不就炸了？
到时候这些割据世界，靠着自己工业能力猛猛打造星际舰队，人家宣布他是正统，反过来远征地球母星，给你来一个星际版本问鼎中原你就傻眼了。
也正是基于这一因素，工业外迁出地球，为了确保母星对周边世界的统摄力，也不会大规模迁出地月系统。
真要迁出地月系统，这种操作就不亚于当年阿镁的工业转移到亚太，让华国承接了工业，最后阿镁丧失世界第一工业国的地位，导致后面一连串的恶性连锁反应。
前车有鉴，所以主要还是放在地球轨道上空，搞太空星城工业，最多放在月球上。
月球的距离，在宇宙尺度上，相对于地球跟在家门口没区别，是不具备太空割据的条件，即便出现这种情况也能快速反应平定。
但是，跨行星之间的距离就有点远了。
即便以后搞定反物质科技树，地球到火星的航程可以缩短至10天，时间依然太长了。
何况，如果火星本土想搞割据，必然会精心准备策划，会选择在地球与火星之间点对点距离最长的时间窗口，也就是地球、太阳、火星三者处在一条直线，且两颗星球分别在太阳两端之际。
这个时候，两颗行星之间的距离相比最近的时候，扩大了七倍多。
意味着10天航程直接攀升至80天，这么长的时间等你地球母星的平叛舰队赶过去，黄花菜都凉透了。
真会发生这种事情，几天就能搞定，迅速控制局面，遑论80多天的缓冲。
除非人类文明实现了超光速航行的能力，那就另当别论了，别说放在火星了，就是放在4.3光年外的半人马座的比邻星都没事。
但只要仍然被光速限制，漫长的空间距离所派生的潜在隐患，就不得不考虑。
此刻，陆安在会议上有条不紊地说道：“太空电梯不但要造，而且不止一座，具体建造多少座，则看今后的轨道运力需求。”
在陆安所设计的太空电梯，单座的轨道运力水平，货物的年吞吐量达到了极为惊人的30亿吨。
这是什么概念？
对比一下就知道多恐怖了，国内目前最大的港口，舟山港的货运年吞吐量也不过15亿吨。
一座太空电梯的轨道运力水平，等于两座舟山港的吞吐量。
在陆安的上一世，重生前夕的人类文明，截止26世纪中叶，已经在地球赤道上建造了127座太空电梯和133个轨道星港与太空船坞平台。
每一座太空电梯的运力都是标准的30亿吨年吞吐量。
换言之，那时候的人类文明，仅地球的127座太空电梯的全年货物吞吐总量就干到了恐怖的3810亿吨。
当时还有8座太空电梯处于在建过程，若是完工投入运营，135座太空电梯的轨道运力总的货物年吞吐量，将突破4000亿吨大关。