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第395章 攀登者

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  一艘小型飞船,除了记载着那些关键数据的存储设备之外,只载着仅仅三个人,离开舰队,独自前行……

  张云海院长继续说道:“现在舰队中物资有限,可用零部件与资源也有限。拼凑出一艘小型飞船,已经是我们的极限。

  这艘小飞船必须要尽可能的小,质量要尽可能的低,否则单单只是用于减速的燃料就会太多太多,整体系统也会太过复杂,让它太过臃肿;

  我们要尽可能压缩它的一切质量,包括补给物资在内,也必须要尽可能的少。所以,它可以承载的船员数量便也要压缩到极限。

  你和周玉同志是固定的两名乘员,必须要计算在内。但后续航程还有约8年时间,我们整个文明都无法承受的起你们的寿命被白白浪费8年的代价,所以,你们两人必须要进入冬眠。

  这就意味着,除你们两人之外还必须要有一名始终清醒,始终值守,全程操纵飞船的乘员存在,同时他还承担着照顾你们、监控冬眠设备安全性等方面的职责。

  所以,三人是最少的人数,不能再少。

  综合各方面因素考虑,最终,便是这个计划了。”

  他抬起头,直视着江阳和周玉的眼睛:“一艘小飞船,三个人,离开舰队,独自前往地球。

  而这三艘大飞船则如同之前的第二、第三舰队那样,执行减速任务,将自身航速降低到2000公里每秒之下,以谋求生存。

  此刻之后,第一舰队将只有你们。我们这里,是第四舰队。”

  江阳长久的沉默着,良久,才喃喃道:“距离已经只剩下0.24光年了,地球方面……还是不能来救援我们吗?”

  面对着江阳的询问,张云海也沉默了。片刻后才幽幽叹了口气:“怎么救啊……”

  江阳转过头,将视线投向了舷窗之外的浩瀚星空。

  那里空空荡荡,除了漫天星辰之外什么都没有。但江阳却像是看到了一条又一条锁链从四面八方延伸过来,将自己,和自己所在的这艘飞船、这支舰队,牢牢束缚。

  那是以足够漫长的距离和足够浩瀚的虚无所形成的,比宇宙间最坚固合金所打造的还要更牢不可破的牢笼。

  0.24光年距离听起来微不足道,但仍旧超越了“常识”的极限,仍旧足以让所有理所应当变成绝无可能。

  因为太空救援不像是地表那样只要相遇即可。在这里还有复杂的轨道、航向、速度等因素需要协调,任何一方面差了一点都会导致两支舰队无法相对静止。

  但协调的前提是通讯。而这遥远的距离又正好是通讯的天敌。

  江阳默然片刻,收回视线。

  “在此刻航速下,地球方面确实没办法救援我们。

  您的计划是,让我、周玉,还有一名值守同志驾驶一艘小飞船离开,这三艘大飞船则开始减速。

  那么……我或许不必离开,继续留在舰队里一同减速好了。我们完全可以将航速降低到2000公里以下,再让地球方面来救援我们。”

  如果要让地球方面派遣舰队来救援的话,通讯是一个关键因素,航速则是第二个关键因素。

  地球救援舰队需要进行至少四倍于己方舰队当前航速的机动,才有可能将自身置于和新南门二舰队相对静止的状态,为后续救援打下基础。

  新南门二舰队以每秒钟一万公里的速度向地球航行,救援舰队从地球出发;

  救援舰队需要首先将自己加速到每秒钟一万公里或更高——航速越高,救援时间越短;

  在理想状态下,也即双方相互保持通讯且可以精确定位,两支舰队将在路程中点相遇。

  但此刻两支舰队航向相反,也即相对运动速度可达两万公里每秒——这里可以忽略相对论效应,只简单相加即可;

  两万公里每秒的速度很显然是不行的。救援舰队不能在和新南门二舰队相遇之后再减速,那会导致来不及。更可行的路径是,它航行到路程的四分之一点后便开始减速,将自身航速再从一万公里每秒减速至零。

  之后,再从零开始反向加速,通过一系列精密的协调、机动,当自身航速再度反向加速至一万公里每秒时,正好和新南门二舰队相遇,且正好处于相对静止状态。

  如此,才能完成后续一系列物资、数据和人员的转移。

  旧舰队抛弃,所有人员乘坐新舰队继续前往地球,并最终完成减速。

  从最初的加速到减速至零,再到后面的反向加速、再度减速至零,救援舰队总计需要进行四倍于被救援舰队当前航速的机动,也即四万公里每秒。

  物资和燃料的消耗其实不算什么,没人在乎。

  但关键点在于,进行长达四万公里每秒的加减速,是需要漫长时间的。在这段时间中,被救援舰队也在始终前进着。

  同时,相对静止的那个两支舰队的相遇点,就算再理想,也至少会出现在整段航程的80%,甚至85%节点上。

  无论救援不救援,绝大部分航程都仍旧需要被救援舰队自行完成,那这救援还有什么意义?

  被救援舰队本身就是因为支撑不住持续不断的空间微共振的影响,才不得不求援的。

  更何况这还是在两者之间可以精确协调、相互通讯的前提下才能完成的。但谁都知道,浩瀚太空中的两支舰队不可能精确协调。

  最终便导致救援没有意义,完全不可行。

  但如果此刻第一舰队可以将自身航速降低到2000公里每秒的话……那原本不可行的救援,就具备相当的可行性了。

  一万公里每秒是当前人类大型舰队的航速上限。面对以一万公里每秒速度航行的舰队,救援舰队只能以这个速度前去救援,面对以两千公里每秒速度航行的舰队,救援舰队同样能以这个速度前去救援。

  这就意味着,两支舰队的相遇点可以向被救援舰队极大移动,可以将更多航程交由救援舰队来承担。

  甚至因此可以承受一些通讯不便带来的负面效果:航速低了,误差就小,救援舰队也会有更多时间来搜索被救援舰队,最终精准锁定它的位置,建立定向通讯链路。

  这便是江阳的想法。

  我们还是不要分开了,我们都留在这里,一同减速好了。只要能减速到2000公里每秒,地球方面就有希望来救援我们。

  “从理想层面看,确实如此。”

  张云海院长缓缓点头,给予了江阳肯定,然后话锋一转。

  “但……现实不是理想。

  首先一点,减速也是有风险的。在我们建立的数学模型中,现在仅有的三艘大飞船减速至2000公里每秒,至少有一艘飞船成功存活至减速结束的概率,是54.9%。

  这意味着,每一艘飞船的毁灭概率都高达77%,最终全毁的概率同样高达45%左右。

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