旅行，尤其是恒星际旅行这种耗时长久、需要动用人类文明最顶尖科技设施，需要投入巨量资源，却又不会有什么实际产出的事情，站在文明发展层面来看似乎应该断然拒绝。
甚至极端一点，有些人可能会认为，社会之中出现这种舆论，本身就已经是社会大众“素质还不够高、受教育程度还不够”的表现。
但如今的决策者、议事者等文明高层们对此却具备截然相反的看法。
首先，人是人，不是机器。既然是人，就会有各种各样的欲望，这是人作为生物的本能，是天性，不可能被压抑，更不可能被消除。
其次，人的本能和天性不仅不是有害的，反而是推动人类文明进步的第一驱动力。
恒星际旅行在当前技术条件下看起来确实靡费巨大，但从另一个方面来看，这何尝不是一种凝聚了全人类渴望的巨大需求？
有需求，才会有科技进步。
所以，哪怕恒星际旅行这种事情，从表面上看起来没有任何现实意义反而投入巨大，现在需要做的事情也不是封锁消除，而是尽可能提供便利，并予以鼓励。
顺应这股超流，世界政府立刻向南门二双星处，属于人类文明的第一座城市，南门市发布命令，要求在2年以内开发出具备南门二双星特色的旅游项目，打通整个恒星际旅行链条。
比邻星系处，则在第三科考舰队之外，紧急立项“恒星际常规通航工程”，计划在比邻星和南门二AB双星系统处，设立双向对开的常规通航客运飞船线路，并设立第一条恒星际旅行专线。
以单次航行耗时15个月计算，初期计划开通15对，总计30艘，单艘可承载旅客一万人的大型客运飞船，以新历计算，每个月一号定点起航。
当然，这仅仅只是初期而已，后续如果需求旺盛，还会视情况增加班次。
而第一艘从比邻星驶向南门二双星的飞船，便定在了一年之后出发。一万张客船票全部公开售卖。
这个消息瞬间在比邻星系中引起了轩然大波。一时间不知道有多少人将注意力放到了这件事情上面。
当定价最终确定且公布，人们看到一张单程船票售价100万人类币，双程便是200万，加上在南门市停留的时间、各种游乐项目的花费等，总计需要约300万人类币的时候，舆论再次沸腾。
300万人类币！如今年代，一个普通人一天花费不超过10人类币便能生活的自由自在，平均月收入仅仅2000人类币，如果能达到5000，那便是高薪的年代，300万人类币等同于一名高薪人士不吃不喝连续工作50年时间。
这个价格委实太贵了一些。
对此，新成立的星际旅行委员会却认为，恒星际旅行在推出初期本来就是高端旅行项目，不可能对所有人开放。
同时，这也向潜在的投资者展示了价值：恒星际旅行的利润如此丰厚，不想参与进来分一杯羹吗？
想？很好，那就投资去研究基础物理学理论，研究恒星际飞船制造、无工质推进器的技术更新、质储效率的提升、更高速率和稳定性的中微子通讯技术、空间共振的控制……等等等等，先把这些东西搞清楚吧。
等船票终于开始发售的时候，人们再度看到了一幕奇景。
一万张船票在一秒钟内被一扫而空。
8000张单张100万人类币的普通坐席、1000张单张200万人类币的一等坐席、800张单张500万人类币的特等坐席，还有190张1000万人类币的贵宾坐席，以及仅限量10张的，单张3000万人类币的尊贵坐席，全部售空。
一次飞行，总票价收入达到了162亿人类币！
而执飞此次行程的“南门一号”大型客运船，总造价不过才100亿，算上此次运行费用，120亿顶了天了。
一次飞行便收回所有成本并大幅盈利，按照生命周期来计算，它后续还能再执飞至少50次。就算后续飞行利润不会这么多，粗粗估计的话，投资回报比也能达到惊人一比三十！
投资一块钱就能赚三十块，三十倍的利润，什么行业能有这么暴利？
这个消息，甚至盖过了“第一次恒星际旅行专列即将开启”这件事本身，成了文明内最吸引眼球的事情。
一时间，整个比邻星系内开始暗流涌动起来，不知道多少万亿的巨额资金开始悄然流动，悄然向恒星际飞船制造行业汇聚。
对此，世界政府乐见其成，并主动推出了一系列优惠和引导政策，为新技术开发提供便利。
舆论的沸沸扬扬之中，南门一号飞船在无数摄像机，以及屏幕之后无数双眼睛的注视之下，终于扬帆起航，向着0.21光年之外，距离新地球最远的那座城市，南门市开始前进。
6米每二次方秒的航速之下，加速阶段无需任何装置，人们便享受到了约等同于地球0.61倍的重力。
一个月之后，航速便提升到了1.55万公里每秒，游客们真切感受到了钟慢尺缩带来的影响。
但好景不长，度过了最初一个月的加速阶段，按照安排，全体游客都需要进入冬眠状态了，要一直冬眠到加速阶段结束才能醒来。
衣冠楚楚、风度翩翩的行业精英与社会名流们满是遗憾的饮下最后一杯葡萄酒，相互告别后，进入到了冬眠仓之中。
约5个月时间后，航速达到了预定的9万公里每秒，也即光速的30%。
接下来是为期3个月的惯性航行。
南门一号恒星际旅游船为乘客们准备了丰富多彩的游玩项目。除了参观驾驶舱、模拟飞行、歌舞、表演、魔术等室内项目外，游客们还可以乘坐特制的小飞船，离开客运船独自深入太空探险，体验一把在30%光速环境下，在远离任何一颗宏观星体，几乎绝对虚无和浩瀚的太空之中探险的感觉。
定期还会有比赛：运营方会在飞船周边提前投放一些神秘奖品，游客们则需要驾驶仅有简陋搜索扫描装置的小飞船，在浩瀚虚空中寻宝。如果找到了特别大奖，那便会有“船长一日体验卡”、“至尊VIP三天体验卡”等奖励。
也会有惊险刺激的竞速比赛、光影挑战，等等等等。
如果对这些不感兴趣，也可以继续冬眠，直到航程结束。
便在这30%光速的航速之下，在大约4.6%左右的钟慢尺度，也即外界过去一天，飞船内时间才过去约22小时53分30秒的情况下，三个月的惯性航行阶段悄然过去。
减速开始，人们再度进入到了冬眠之中。
再次醒来的时候，便是到达目的地之前的最后一个月了。