安广容家的汽车买回家后，先是按照严格的磨合程序进行磨合，从空车到装载；从轻载到半重载，最后到重载。一共进行了一千五百公里的磨合期，前后历时九天。
可以说，这辆车的磨合是很完美的。
磨合完毕后，到交通局上了牌照，拿到了行车证。
有了行车证，这辆车就可以运输挣钱了。
白家村就给他们派了一些短途的活儿，一天能跑个三四百块钱。
也跑了有十多天。
安广容发现养车有活儿干的情况下，是真的挺赚钱的。
这天就被安排了一趟跑沈城的活儿。
这趟活儿是两台车跑，一台是白家村的一辆老日野，另一辆就是安广容家的解放。
这算是他家车第一次跑比较远的运输。
白家村里今天实在是没有别的车可派了，车都派出去了，就把安广容家的车派出来了。
这趟货就是给韩延贵拉自行车。
两辆车是半夜十二点出发的，一路颠簸五个小时，早晨六点种到达了沈城的揽军路。
日野车上一个司机，加韩延贵和他找的两个亲戚朋友。
到省城这么大的地方进货，他一个人是肯定不安全的。
第一次进货的时候，他更是请了四个人和他同去。
安家车上两个人，司机和安生令。
车到沈城后，司机留下看车，安生令屁股底下长尖坐不住，也跟着韩延贵进市场里去进货。
因为来过一次，韩延贵这也算是熟门熟路，到第一次来的那几个商家进货，这时间就大大的缩短，而且还拿到了一点比第一次来的优惠。
半天的时间，就把货备齐，装完车还不到下午一点。
匆匆地糊弄了一顿午饭，一点半启程回返，到家时才七点，天刚黑。
这回韩延贵算是放心了。
白连仁曾经和刘贵川说过，书记二十二号不回来，二十三号就差不多。
白峰还真就二十二号这天回来的。
这一次京城开会前后一共历时十三天。
开完会就马不停蹄地坐特快列车回荡城。
虽然那时候荡城到京城已经有飞机通航，但他还是感觉坐火车比较稳定，哪怕慢点。
二十一号下午在京城火车站上车，二十二号早晨七点到荡城，到中午十二点，白峰和王东和已经在白家村下车了。
王东和背着背包，手里还拎着个旅行包，里面装满了从京城带回来的纪念品。
这些纪念品分两部分，一部分是官方会议纪念品：如会议期间由大会秘书处或主办单位发放的纪念章、纪念册、丝织挂历、搪瓷杯等，通常带有“全国人大”“人民大会堂”等标识及会议年份。
这种纪念品多属内部赠礼或外事用途，数量有限，这属于白峰个人获得的收藏品。
另一部分就是以具有首都特色的小物件为主。
这部分主要还是以食品为主，像什么稻香村糕点，张一元茉莉花茶等。
这时期京城的文创产品体系尚未成熟，故宫文创、城市冰箱贴，各种纪念章等现代形式尚未出现，因此并没有这方面的纪念品。
这些东西村委会干部每人一份，白峰自己家的亲戚肯定有一份。
在其他人就只能望梅止渴了，毕竟他们两人能带回来的东西有限，能带回这么多就不错了。
王东和把东西放到白峰的桑塔纳后备箱里，就急三火四地回家了。
年轻人嘛，离家十多天，想媳妇很正常，急着回家可以理解。