灌这些珠子，自然是从最东头往西头灌，本着由远到近的原则。
因为山沟狭窄，混凝土只能在西头和好，然后用小车一车一车的往东头推，这样就严重影响效率了。
原本两天就能完成的工作，生生多耗了两天。
等这些支撑柱都灌装好混凝土，这时间也就到八月底了。
灌装完毕还要进行半个月的养生。
建桥队只留下了两个负责养生的人，其余的人就撤离了。
建桥队暂时撤离了白家村的第二天，白峰也在这个时候离开了白家村。
这都八月三十号了，该送白崖去学校了。
他们出发的人是四个，除了自己和白崖外，还有王东和以及另外一个救援队外号叫愣子的家伙。
愣子这货身高一米八五，五大三粗，一身的牛劲儿，他们带的所有东西，都是他负责驮运。
二十九号下午，他们坐客车到荡城，当天晚上十点坐上了荡城开往冰城的列车。
崖城只有一趟通荡城的火车，并没有向北的火车路线，他们要坐火车向北，一个是去荡城，从起点买票上车。
再一个就是到西河县火车站，半路上车。
八月底已经算不上是旅游季节的高峰期，但九十年代众多的人口基数，还是让买坐票成为了一种负担。
他们最终决定还是到荡城去坐车，起码能买到坐票，如果运气好还能买到卧铺。
这个任务就交给了张红岩，张红岩提前去火车站，给他们买到了窝棚票。
只是发车时间有点晚，要三十号晚上十点多才发车。
二十九号下午他们来到荡城，张红岩请他们吃了晚饭，八点多钟来到火车站。
直到检票上车，再没有离开过火车站。
从荡城到冰城，九百五十公里。
他们坐得是特快，沿途直停留三个站。
九十年代初期，铁路还没有提速，就算T字头的特快列车，理论速度也不过一百一十公里。
实际跑起来，也就一百公里顶天了。
因此他们这趟车到达冰城的时候，也是三十号的早晨七点半了。
好在他们是卧铺，可以在车上睡点觉，因此下车后倒是没觉得困乏。
找了一个早餐点，匆匆吃了点早餐后，他们就开始找出租车。
哈工大在冰城是赫赫有名，出租车司机就没有不知道了，因此他们很顺利地来到了哈工大。
很遗憾，虽然到了哈工大门前，但传达室的老师傅告诉他们，要明天学校才会有人接待新学生报道。
既然今天不能报道了，那么在学校附近找一个宾馆就成了最正确的选择。
这个倒是不难，他们很快就找到了一个宾馆，开了一个四人间。
接下来就是畅游冰城了。
白峰也没来过冰城，因此对冰城也是充满了好奇与向往。
从宾馆墙壁上的地图进行了一番对比，发现哈工大离冰城中央大街好像不远。
中央大街溜达溜达，然后往西就是斯大林公园，就能看到冰城最有名的防洪纪念塔了。
先去中央大街。