面对韩永辉的硬气，宇航公司明显软了下来，与韩永辉协商，三天后给答复。
三天一眨眼很快过去。
最终，宇航公司同意转让。
事成，英国各大报纸纷纷宣布了这则消息。
韩永辉一方还需要支付宇航公司12.2亿美金的尾款。
包玉刚这次没有变卦，即便不看好造车行业，还是坚定出了钱。
韩永辉80%的股份出资12.96亿，包玉刚为3.24亿。
此次收购比较麻烦，韩永辉和包玉刚回香江处理了一些公务。
时隔一个月后，再次来到英国。
两人看着罗孚公司的详情而头疼。
旗下核心资产有罗孚汽车、名爵、路虎、MINI、捷豹这些汽车品牌。
后面几个品牌耳熟能详。
罗孚汽车别看名气不显，却是英国的百年汽车品牌，以前是英国皇室的御用车辆。
只不过后面逐渐消亡。
其技术被卖到了内地南汽集团，而罗孚汽车摇身一变，成为了荣威汽车。
罗孚车标与荣威差不多。
韩永辉与包玉刚头疼的是，整个罗孚公司只有路虎一个品牌盈利，且是旗下最优质资产。
其他品牌都是赔钱货，每年都在大量亏钱。
财务团队结合之前罗孚的经济状况做出大概判断，要是罗孚不作出改变，预计每年亏损在3至4亿美金。
包玉刚无奈苦笑，真是买了个烫手的山芋。
韩永辉对此有预料，前世他刷视频看到过路虎的发展史，宝马收购路虎后，每年的亏损比现在还高。
最后宝马不得已出售将品牌拆分出售，唯独偏爱MINI，也就有了宝马MINI这个品牌。
“阿辉，只能寄希望马上退出的路虎发现能大卖了。”
包玉刚对韩永辉感慨。
是的，路虎马上要推出第一代发现了。
这是韩永辉值得高兴的一件事，包玉刚不知道路虎发现销量是否好，但他知道会在全球爆火，大获成功。
卫士、揽胜系列也在稳定盈利。
但不能只靠路虎系列，迟早会被其他品牌拖垮。
球花坐在韩永辉身边，静静听韩永辉、包玉刚两人聊天。
这次来英国，球花跟着来了，利芝留在了香江，球花顺便还能充当韩永辉的私人秘书。
“包叔，汽车行业最终还是需要技术与品质。
而罗孚公司的技术、造车平台等，明显落后日本、德国的车企很多，这也是罗孚想与本田合作提升技术的原因。”
韩永辉讲出他的建议，继续道：
“我的想法有几方面。
第一，只保留路虎系列，将其他品牌卖掉，哪怕亏钱卖都行。
第二，必须投资发展技术，不能故步自封。
第三，还要与其他汽车公司合作，我比较倾向德国车企，比如宝马。”
至于宝马能不能看上路虎，合作嘛，韩永辉已经准备好自家一方吃亏。
这是韩永辉最真实的看法，他买罗孚就是为了路虎，其他品牌他看不上。
再一方面，趁着其他品牌还值钱，尽早卖掉才是正确做法，因为宝马就是这样做的。
“阿辉……”包玉刚犹豫不定，“要不先等等路虎发现的销量再做决定？或者我们听听专业人士的看法。”