由于阿三军营出现了将米军女兵侵犯致死的丑闻，以及米军宪兵在三哥军营扫射的情况。
三哥的远洋打击舰队进攻计划，再次陷入了停滞。
说真的，从宣布对老墨进行打击到现在，已经过去快两个月的时间了。
这么长时间过去，三哥的主力舰队只到达了负责集结的达尔文港，并且还出了这么一档子事。
正在墨西哥的张牧在得知这些情况之后，一时间还有些难以置信。
但是知道具体情况，并且想到是三哥做出来的之后，包括张牧在内的所有红警战士全都释怀了。
什么离谱的事情沾上三哥，看起来都会那么合理。
而随着时间的推移，红警部队依旧在墨西哥这片土地上与华夏进行合作，对这里进行大规模建设。
但是在建设的过程中，总会出现一些问题。
和家里的情况不一样，老墨这里的地形环境实在太过复杂了。
尤其是在铁路建设方面，墨西哥除了三纵三横两对一环（详见240章）之外，还有一些分配到各个小地方的支线。
最终计划打造出和国内一般的铁路网。
但是事实却是，以老墨的地形，除了一些相对平坦的区域以外根本就没办法大规模修建铁路网。
在张牧的计划中，他们是可以在墨西哥三大山脉修建和天山胜利隧道一样的隧道，也可以炸掉一些较低的山峰修建桥梁。
甚至三纵三横两对一环这些主要干线就是这么干的！
但是要说把山体隧道打得跟蜘蛛网一样，那根本就不可能！
所以张牧这个时候只能想一些别的办法，以确保墨西哥所有有人生活的地方也能保持交通便利。
正思索着，张牧将目光投向了墨西哥的航空交通图。
在看到图上密密麻麻的机场之后，张牧也有了一些想法。
曾经墨西哥作为一个治安混乱的国家，机场数量却是多的惊人！
截至张牧来到墨西哥之前，老墨就拥有大小各类机场1482个，另有直升机停机坪478个，以及已经关闭的机场552个。
其中大型机场13个，中型机场56个，小型机场1413个。
如果再加上在禁毒战争期间新建的机场数量，墨西哥的机场将会更多。
既然有了这么多的机场，那么如何将这些资产利用起来，将这些机场投入到基础交通建设中，就成为了一件很有意义的事情。
实际上，在老墨完成T改，确定了TD国有化之后，这些机场事实上都已经成为了老墨ZF的资产。
将这些资产用在民生建设上，那可再合适不过了。
于是张牧直接叫来了老墨航空工业部的负责人，并向他们提出了研发民用航空器的制造要求。
由于这型民用航空器主要用来进行民用客\货运输，于是张牧要求研发出三款电动飞行器。
一款能够载重50-70吨，或满足120人乘坐（参考一节火车的载重）；
一款能够载重25-30吨，或满足50人乘坐（参考大巴车，如宇通客车）；
一款载重13吨左右，或满足20人乘坐（参考中巴车，如考斯特）。
考虑到墨西哥虽拥有大量停机坪但，并不具备跑道起飞能力。
以上三款民用电动航空器应采用垂直起降技术，单次航程达到1000公里左右，飞行速度不低于300公里每小时，升限达到6千米并具备优秀的高原性能，充电整备时长不超过20分钟。
同时张牧还对航空器的安全性和成本提出了要求。
总体来说，就是要求这款飞行器航程远，速度快，具备高原飞行能力，充电速度快，而且还得安全，成本还得低！
一个电动飞行器做到这样，简直就是天方夜谭。
如果这些要求在其他航空工业部门提出，估计对方会直接告诉张牧让他另请高明，然后骂骂咧咧的离开。
但是这毕竟是红警基地，张牧对于自己的技术储备还是很清楚的。
对于这架电动飞机来说，最重要的技术就是电量储备和大功率电机的问题。
但是无论是大容量电池、快速充放电技术，还是大功率电机，这些技术在红警基地中都有现成的东西。
它们有些来自苏军阵营，有些来自盟军阵营，甚至还有些来自使命召唤的游戏中。
剩下的内容，就看红警工程师们怎么整合了。
于是在记下张牧的要求之后，老墨航空工业部负责人便带着张牧提出的数据离开了。
随后老墨航空工业部的商业飞行器研究院，便根据张牧的要求开始对现有技术进行全面整合，仅仅用了不到一周的时间，它们就给出了制造方案。
这款被命名为“振兴”的民用电动飞行器，根据载重从高到低，被分为了A，B，C三个型号，并且技术和百分之63的零部件能够相互通用。
通用零部件中，还包含了最重要的电池和动力系统。
这款民用电动飞行器，采用了来自磁能坦克的高密度特种石墨烯电池，光棱坦克的快速充放电技术，以及一款来自使命召唤9的涵道旋翼直升机的发动机。
这款来自使命召唤-9的涵道旋翼直升机拥有极强的动力，仅需一架双发直升机就可以吊挂起一辆坦克。
同时这款直升机目前也已经开始小批量列装红警部队，以取代源自支奴干的直-47直升机。
安全性上，这款飞机采用了红警基地的超轻高强度合金为骨架，辅以T2000级碳纤维材料作为主体（当前最强碳纤维为T1200级），并且加装了一到两台来自恐怖机器人技术的维修机器人进行伴随保障。
哪怕这架飞机最终还是全面失灵，还有整机伞降技术，以及来自空降部队的火箭冲击落地缓冲技术。
对于红警部队来说，这些硬件解决之后，电子设备和飞控软件之类的就更简单了。
不过技术类的东西好解决，但是成本控制就是一个老大难问题了。
这些技术如果是红警基地来生产，那成本就是一些金属矿石，但是如果将这些装备的生产转换为商业生产模式，恐怕一架飞机的成本会比一架B-2还贵！
哪怕这些红警工程师们绞尽脑汁控制成本，这款飞机的成本依旧居高不下。
看着这个生产造价，老墨航空工业部负责人也知道这些工程师们是实在没有办法了。
毕竟这些可都是红警工程师，不会对上级做假报告。
于是这份设计方案和造价单等相关文件，便被递到了张牧的办公桌上。
张牧看着预估造价也紧皱眉头。
这个造价都快赶上同等重量的黄金了！
那还怎么大规模制造？！