盛玺武在日汽车工厂的时候就对这种会议深恶痛绝，作为公司的管理干部，很多东西你根本做不了主。任何事情你都要打申请，从下向上的这种模式，任何的革新你都要斗争斗争再斗争。
日企流行的那种对赌也就是所谓的以下克上，成功了你就留下，失败了不好意思，卷包走人。
管理们也不是傻子，往往有了新的点子都直接让对自己绝对忠诚的人来掌控。然后以手下的名义来下克上，层层申报，成功了肯定有自己这个领导的功劳，失败了手下全背。
失去活力的工作氛围早就出来的都是一帮习惯了人情世故的老油条，这和弗斯特下属各家公司的氛围完全是两码事。
在日企车工厂，下班后各种相互宴请烦死人，喝酒喝到吐，展现你作为下属的绝对忠诚，那是能够死人的压抑氛围。
在弗斯特，沈浩从成立那天开始就定下了规矩，私下里管理干部不得接受下属的宴请，团建也不允许下属和工人一起，虽然不近人情，恰恰地维护住了工厂的绝对公平。
所以在弗斯特能够看到，工人们呼朋引伴一起出去吃饭，管理们相互聚会出去吃饭。
只有在公司年会的时候，工人和管理们能够在一起吃饭，也是管理一桌，工人们一桌。
这不是阶级的划分，而是为了维护公平的工作环境。
“好，那就我们谁都不去，我和我们的人打个招呼。这帮人看来还不知道我们的能量有多大，想要搞我们，门都没有！”
知道了内幕还惯着这帮人，那就是傻子，吉永浩回到自己办公室，马上给自己的老领导打了电话。
老人皱着眉头听完，微微点头。
“我打个招呼，你先别管。国家还在进步之中，现在就弄的乌烟瘴气，可恶。”
挂断了吉永浩的电话，老人想了一下拨了出去，半个小时后，这些还在相互串联的汽车行业大佬们正在相互吹捧的时候，都接到了一条短信，来自中汽协。
“鼓励汽车企业采取信息共享，技术共享模式促进行业进步。”
这是一个视频的标题，点开视频，所有人都傻逼了。里面正是沃尔特和李总签订合作的视频现场，盛玺武和李总手下那灿烂的笑容十分明显。
“要不再等等吧，现在这个事情有点操之过急了，毕竟他们还没出结果是不是？上面还没意识到问题的严重性，没见到结果，领导们是不会愿意给我们出头的。”
几个国字号企业的老总此时心里咯噔一下，谁都知道这意味着什么。
真的这个时候选择和中汽协对着干？那是代表全行业最权威的地方，这帮行业大佬要做的是盈利，那个大佬要的是行业的良性发展，现在调子定了，你让大佬改调子？
这些大佬再怎么牛逼，在中汽协面前都是一个卑微的存在。你的汽车技术再牛逼，也要归属重庆汽研所给你认证。
“我是有些操之过急了，应该等等看看他们给市场造成的影响。你看着吧，这个市场一定会被弗斯特这种害群之马搅得天翻地覆，搅吧搅吧，把整个国内的汽车行业都搅得稀巴烂，把国产汽车厂都搅黄了他们就安心了。”
“我们这些工厂养活了这么多人，给国家纳税这么多，他们才纳税几个钱，现在上面还护着这帮人迟早会触大问题的，你们看着吧……”
组织这件事的行业大佬此时面目狰狞，作为行业的老人，也是有身份的人。
某件事刚刚从想法走向现实的过程中，被人一把拍死，就好像竹笋没露头就被人挖出来了一样难受，更好像是和人偷情的时候，裤子脱了，还没办事就被人家老公抓到了那种感觉。
其余几个人赶忙规劝，关键时刻还是需要有人出头。
明显现在是上面有个人给弗斯特站台，这时候顶风上那就是跟领导对着干了，江湖不是打打杀杀，是人情世故。
“大不了在他们新车出来的时候，大家集体降价，我就不信他一个新企业能够赔本跟我们打价格战？我们的产品在市场上可是有足够的口碑和消费者群体的。那个时候我们直接把价格降到冰点，看看他们的破车谁还买？”
“再说他们不是会发视频么？我们也发呗，汽车生产线再怎么便宜，如果他们的电池车总是爆炸和自燃，你看还有人买他们的破车么？安心啦……”
一帮人相互劝解，最终这件事不了了之。
和李总一样，接下来的日子里陆续有四波人马进入沃尔特南京工厂和盛玺武谈判合作的事情，参考的就是李总和弗斯特的合作模式，经过和吉永浩的商量，大家都签订了合作协议，资金源源不断地进入苏雅晴手里。
不同的就是这几家的范围较小，但是合作的延伸性更强，直接就入驻了弗斯特的各地造车工厂，沃尔特和这些造车新势力共享供货渠道。
“沈浩这个人总是能够给我们带来惊喜，如果这种模式推广开来，我们的新能源车的推广会加速。如果各家造车新势力的规模都达到了要求，很快我们的这个市场就能够建立起来。”
弗斯特和李总的合作也很快引起了上面的注意，什么叫做共享经济？弗斯特这个就是，直接把自己的供货渠道全都跟同行来一起弄，尤其没有任何经验的后辈。
这种事情以前都是国家级别推手来弄，下面的人才不情不愿的进行资源共享。
一旦一个企业达到了行业大拿级别，想要让这个集团主动的把资源拿出来，那就是难上加难。
当年的吉利和奇瑞汽车开始造车的时候，按照国家的指导要求，汽车行业一哥和二哥要进行全面的辅助。