哪怕是那些支持沈浩的粉丝，很多人也对劳务工制度深恶痛绝，尤其一些大厂，几乎都把劳工外包给劳务公司。
弗斯特直接成立了自己的人力资源公司，这几年没少省钱。关键是省事，很多时候招聘员工快速省时省力，能够根据产量调整用工量，对着市场进行正面调节。
另外有了这种制度，确保了企业内部员工的竞争，劳务工随时可以转换成正式职工，只要表现得足够努力，随时可以顶岗那些不努力的正式工。
这两年，通过这种手法，让很多老员工自动走出弗斯特去创业或者找下家。
至于文章中说的那些工伤后没有保障的情况，在弗斯特不存在，团体意外险下，哪怕是出事了也有保险公司管理，弗斯特的法务部门不是闹着玩你的。
再说弗斯特也有福利跟着，受伤了全程弗斯特都可以管，但是网友不会给弗斯特任何解释的机会，只要你用了劳务工，那就是十恶不赦。
很多人跑到弗斯特的官网攻击，还有人跑到沈浩的主页进行谩骂。
“这下我看你怎么办？不改，网友的唾沫淹死你，车让你在国外一台都卖不动，改……你敢么？”
郑才在国外此时也拿着平板在看新闻，眼睛里都是笑容。
劳务工制度自从被日本人创造出来以后，几乎撑起了日企的天，这种文化也伴随着日企的脚步到了全世界各地。
就拿连海市为例，柯卡镜头公司，日本电产，日产……五大电子这些大公司无一例外都是百分之九十八都是劳务工。
这些孩子几乎都是初中或者高中就不读书了，到生产线上面拧螺丝，对保险什么这些东西几乎没有半点概念。
其余国家的企业也差不多，韩企，哪怕是欧美企业，也存在大量的这种用工。至于国内企业，同样也是如此。
“史勇，发一个通告，从现在开始弗斯特全面取消劳务工制度，所有劳务工竞聘上岗，合同工采用末尾淘汰制；我们的生产线进一步招聘高学历岗位上岗，让王中恒加大力度考核，从现在开始到2018年第一个季度，全公司职工精简到10万人，你们研究执行方案，取消劳务工这个通告马上拟定文件，发。”
沈浩看着这份通告，并未皱眉，一道不易察觉的光芒从眼前闪过。
一直以来沈浩都没有理由降低企业的用工人数，劳务工多一些，自己这里的闪赚腾挪空间就大一些。
别的不说，STY破产的时候，沈浩吸纳了将近三万人进入弗斯特，几乎是摊派下来的人员。在那之后还有方方面面的人员吸纳，现在老外的这篇文章帮了沈浩。
为了我的生存，我精简人员不过分吧？
退一万步，现在沃尔特汽车的产量稳定了，公司的绝大多数产品都定型了，有了稳定的市场，庞大的用户需求在这，不需要降低那么点消耗了。
还有一点，弗斯特全世界扩张，西方的媒体最愿意用劳工制度攻击中国企业，现在顺应时代潮流，老子改了。
“沈总，这会得罪很多人啊，我们要不要再商量商量？”
史勇握着电话，心脏狂跳。
从国内企业到国外的企业，那么多企业都是劳务工制度的拥趸，沈浩改了，这些企业怎么办？如果他们因为你这件事和弗斯特交恶，得不偿失。
再说一些企业也是弗斯特的供应商，他们如果也跟着弗斯特改了用工制度，产品的成本势必上升，自己公司的产品也会跟着受到影响。
“不用商量，执行你们几个商量，马上改。沃尔特魏的销售不能够受到丝毫的影响，这快车集中了我们集团全员的心思，只有这款车铺开了，全世界才知道我们中国制造已经变成了中国创造。哪怕是中国智造也可以，必须要扭转很多人对我们国家制造业的印象，多花点钱，我们多卖车赚回来就好，再说汽车卖出去了，得到的正向反馈远远高于这点省下来的钱。”
“也是时候我们该进一步了，现在我们集团的就业人员普遍学历大专，以后我们集团招聘的时候哪怕是焊工也要求大专，有国家颁发的专业工种证书，不然绝对不招聘。以前我们给很多低学历人口就业机会，现在开始我们要彻底正规了，虽然短时间内会拉高我们的成本，长期看还是有必要的，口碑比很多东西都重要。”
“我们国家的教育水平正在逐渐提高，很多我们的客户都是高学历家庭，他们的孩子也希望找到一个好企业获得合同，而不是劳务工合同，我们就做个标杆。人心这东西多重？不上称三两不到，上了称就是千金难买，去做吧。”
这就是做绝对大股东的好处，只要沈浩一句话，几乎不用和其余股东商量，马上就得执行。
史勇看看沈浩的屏幕，只能勉强点头，接着去找吉永浩和苏雅晴。
这每年要支出的代价不少于8个亿，这是直接从财务报表上面抹去的。
就因为一篇报道，真的值得么？
“做吧，现在老外那边已经开始组织游行了，我们不能做靶子。沈总把汽车带到这个位置不容易，虽然游行的人不会买我们的车，但是会影响能买我们车的那部分人的决策。”
苏雅晴也很无奈，这是连环计，让沈浩处在两难境地。