这火力对付一般的护卫舰都绰绰有余了，可以说，萨克拉门托级堪称奶妈界的天花板。
它唯一的缺点，大概就是造价太高。
一艘萨克拉门托级造价5亿美元，这可是六七十年代的5亿美元，当年造一艘小鹰号航母也才10亿美元。
正因为成本过高，所以最终也只造了4艘，现在都在服役。
孙志伟最看重的是它的续航和载重能力，有了这艘船，以后他在世界各地的几个岛屿就不担心补给的问题了。
刚才他已经用空间扫描过整艘船，虽然已经服役了20年，但它的状态并不差，可见当初在建造时用料很足，5亿美元的造价还是很值。
现在的问题是怎么把它搞到手。孙志伟想了想，又将目光看向了前面那艘普林斯顿号若有所思。
随后，两人一起回到办公室。
孙志伟给格雷森签了一张200万美元的支票，让他去打通普林斯顿号的交易障碍，他自己则回到了格雷森的住处开始想办法。
三天后，格雷森打通了所有的关节，孙志伟在付出了4.5亿美元之后，顺利的拿到了普林斯顿号的所有权。
不过，现在普林斯顿号已经在船坞中维修，还需要一个月的时间才能开走。
此时，西点公司的员工们已经进驻达兰基地，开始处理那批直升机。
100多架直升机在基地的后勤中心被工程师们简单的拆下旋翼减少占地面积，然后就被塞进一个个集装箱中。
同时，后勤仓库中的大量的备用零件也开始装船。
这次他购买的4款直升机中，支奴干、双休伊和黑鹰基本都是运输型号，上面配备的少量的机枪和机炮，都是7.62毫米弹药和12.7毫米弹药的通用款。
这些弹药家里都能生产，不用担心后续的补给问题。
只是阿帕奇上面的地狱火导弹比较麻烦，家里目前没有同类的导弹可以用来替代。
等家里仿制也不知道需要多久，所以，孙志伟悄悄的在后勤仓库中顺了一批地狱火导弹装进了空间。
如果他想要直接购买，估计格雷森不会反对，但这批弹药的去向肯定会被记录在案。
他以后使用起来还要担心被注意到，那大小都是个麻烦，还不如直接拿了，也能省掉后续的很多破事。
这期间，西点公司的员工们租下了4艘5万吨的集装箱船，花了大半个月的时间才将所有东西都装走。
半个月后，它们就将停靠在苏比岛上，孙志伟会在后面过去重新进行分装和分配。
这次搞到这么多款直升机，也不知道家里需要哪些，他自己肯定要留一批黑鹰、支奴干和阿帕奇。
特别是支奴干和阿帕奇，这两款直升机可不好买。
其中支奴干载重大，航程远，性能可靠，几乎能适应任何复杂环境的运输任务。
曾经就有驾驶员让支奴干的屁股单点悬空，降落在悬崖峭壁这样狭窄的地点救援人员。