白天鹅机群刚进入世界屋脊，早已经等在空中严阵以待的一群歼-7战斗机，立即就迎了上来，并分成两队在白天鹅编队左右护航。
有两架歼-7从编队中分出来，飞在最前方为白天鹅编队引航。
之后的几个小时中，4个编队的飞机全部成功进入中国领空，他们根据航程的不同，被歼-7战斗机引导在西部和北部各个不同的军用机场降落。
只有航程最长的白天鹅编队和图-95编队，被引导进入当初孙志伟曾经降落的蓉城军用机场。
清晨6点30分，太阳初升，当第一缕阳光照进机场的时候，最后一架安-225在蓉城军用机场成功降落。
至此，历时9个小时，横跨7000公里的《搬家行动》任务圆满成功。
此次行动中，在罗曼诺夫团长指挥下的普里卢基空军基地中，从地勤到飞行员，每一位都发挥出了优良的飞行素质，才能完成这次堪称完美的远程转场。
事后统计，此次一共有27名顶级飞行员，27名高级飞行员，54名中级飞行员和330名地勤人员随机队一同抵达。
同时抵达的还有27架图-160战略轰炸机，25架图-95战略轰炸机，以及包含一架安-225在内的，各类大中型运输机总计132架。
所有的181架飞机，其总价值已经超过200亿美元，如果把他们带回来的人员和物资全都算上，500亿美元怕都不止。
特别是那些运输机，机舱里除了人站的地方，其他位置几乎都被物资给塞满了。
就这，还是罗曼诺夫团长挑挑拣拣，选最重要最值钱的物资带上的原因。
从这一点上来看，普里卢基空军基地作为苏联时期最重要的战略巡航基地，还真不是一般的富裕。
但同时，他们却又穷得连飞行员的饮食都不能保证。
这种严重偏斜重工业的情况，在苏联各地真的是比比皆是。
而对国内来说，真正的收获绝对不能用金钱来衡量，这也不仅仅是钱的问题。
比如，一共49架图-160和图-95两款战略轰炸机，就弥补了国内战略威慑的一块短板。
它们携带回来的各种先进的导弹，在被研究吸收后，也能快速填补很多军工弹药技术的空白。
对国内来说，《搬家行动》是自《双引工程》之后的又一次大丰收，对我国国防实力是一种跨越式的提升。
不过，这次行动也是一次冒险。
如果不是孙志伟及时赶回莫斯科，停掉了那台“有源相控阵雷达”，现在的情况如何就不得而知了。
为了尽可能地减小这次行动所造成的影响，新闻和报纸上连一篇相关的报道都没有。
而接受了数百架飞机和数万吨重要物资的各地军机场，在这天之后就开始了严防死守。
各个单位和部门都被要求，力争在消化吸收完这批收获之前，尽可能地低调再低调。
远在莫斯科的孙志伟，也于早晨6点35分，收到了国内发来的‘行动成功’的消息。
忐忑了一夜的他，也在收到消息后，兴奋地笑了半小时。
由不得他不高兴，这是自苏联分家以来，国内咬下的最大一口蛋糕。