孙志伟关于五角大楼的《基因武器计划》的报告写了一半，他才想起，他手里没有直接证据啊。
这种涉及对手的绝密计划的消息，可不能空口白话，虽然他‘谛听’的信用摆在那里，但事情不能这么做。
想来想去，还是要回北美一趟，看看五角大楼的保险柜里，有没有这样一份计划书。
希望有吧，按照原本的历史进程，这个计划是肯定有的，因为那可是在《华尔街日报》上明文刊登了的，五角大楼解密文件中的计划。
但这个计划是哪一年做出来的他还真不知道，只知道是90年代。
现再多也没用，还是要去找一找才知道。
于是，第二天，孙志伟就回了一趟单位，找许一民汇报了行程。
当天下午，他就换了一个身份坐上了一趟飞往东京的航班。
在飞机上的时候孙志伟还在感慨，现在没有人脸识别系统是真的好，只要证件没有问题，就能随便更改身份到处跑。
好在那种情况还有些年头，记得全球第一例将人脸识别系统应用在公共场所是2002年。
当时美国佛罗里达州坦帕市的超级碗（Super Bowl XXXV）赛事期间，警方在场馆周边部署了人脸识别系统，用于监控和识别潜在犯罪嫌疑人。
这项技术真正大规模普及到机场等公共交通领域还要等到2010前后，那也是随着人工智能技术的发展才大幅提升了识别准确率。
不过到那个时候，他的全球布局应该都已经完成了，需要他亲自上阵的机会也不多了，反而不用太担心这个问题。
几个小时后，孙志伟在东京羽田机场下机后，转了一圈，就换了个身份上了飞往洛杉矶的固定航班。
为了安全，他现在已经尽量不乘坐从国内到北美的直达航班。东京这边常年有直达美国的多条航班，很适合在这里中转。
这趟羽田机场飞往洛杉矶的航班，起飞后会向南飞行一段距离用于抬升高度，再转向东方。
孙志伟在飞机上，通过空间正好看到航线通过横须贺海军基地上空。
他亲眼看到小鹰号已经灰头土脸的停泊在码头上，船上已经没有一架舰载机，航母里也一个人都没有。
估计是这里的设施无法修复这艘已经瘫痪的航母，但五角大楼还没决定怎么处理它，只能将之丢在码头。
孙志伟觉得，小鹰号的结局估计不会太好。
它可是刚花掉美国海军10亿美元做了现代化改装，还没发挥作用就倒下了。
当时小鹰号内部的损坏情况，孙志伟可是看得一清二楚，其内部大部分电子设备的电子元件，都已经被高压脉冲摧毁。
想要将其完全修复，至少又要花个几亿美元，造船厂估计很乐意，但美国海军就算经费多，也不是这么浪费的。
这里面应该会有一场内部博弈，就看谁能说服谁了。
如果美国的海军供应商能赢，小鹰号还有点修复的希望，如果不能，估计它也是个拆毁的下场。
孙志伟想到集团的西点物资回收公司，在锈带的拆迁业务正在减少，说不定拆船的老业务还能再捡起来。
一天后，华盛顿国际机场，孙志伟下了飞机后，直接打电话联系了五角大楼装备部的格雷森上校。