沉船本身虽然不会“主动”挪动位置，但受强洋流、海底滑坡、泥石流、风暴潮、地震或锚泊走锚（沉前）等外力影响，船体可能被环境力量或缓慢或突发地推移位置。
一艘沉船在沉没几十年后，因为洋流等各种原因在海底移动了几百上千米，这不稀奇；
比如，如密西西比河口曾经沉没了一艘万吨油轮，这艘重型残骸曾被观测到三年的时间向深海方向移动了数百米；
还有二战时候的沉船“弗吉尼亚号”，因为受到水下泥石流的持续冲击，每年移动1-5米距离等等。
但如果一艘沉船在几十年的时间中，移动了几百上千公里，这就很离奇。
可这样的事情虽然很夸张，但你要说完全没有这个可能，这谁也不敢打包票。
地球的海域面积是陆地面积的两倍还多，海洋最深处马里亚纳海沟的深度有1万多米，而90年代人类下潜的最深距离也才6000多米。
可以说，虽然卫星已经上天，宇航员也成功登月了，但人类现在对大海的认知依旧十分有限，也就是说，在大海中发生什么事情都是有可能的。
随着科技的发展，新现象和新事物出现的速度越来越频快，可人类创造新词汇的速度却更快。
一般情况下，如果现有的知识解释不了一种新的海洋现象，那么科学家们就会及时的‘发明’一种新的理论，来佐证这种刚发现的新现象，一如当年的‘库约岛海啸’。
所以，孙志伟才觉得，这事情能办。
既然能办，那自然就要马上去办，孙志伟不会在这种事情上耽搁时间。
当年击沉“羽黑”号的英国军官记录了“羽黑”号的沉没坐标：北纬4°45′、东经99°45′。
那个位置距离星洲1480公里，虽然说是马六甲海域，其实已经是缅甸海，孙志伟准备驾驶黑鹰直升机前往搜寻。
不过龟屿岛附近就是美军基地，基地的雷达24小时开启，他可没打算让美军的雷达探测到突然出现的黑鹰直升机。
所以，在决定出发后，他立即上了下一班返航轮渡。不久孙志伟就来到了星洲的最西面，星洲与马来的交界地带，那里是星洲所剩不多的森林地区。
他找了一片林间空地取出一架黑鹰直升机。20分钟后，准备就绪的黑鹰起飞出发，并以超低空飞行姿态掠过森林上空，几分钟后就进入了马来半岛。
虽然只隔着一条河流，但两边的发展水平差别一眼可见，前方大多城镇都是低矮的建筑，身后却是一座繁华的钢筋水泥都市。
过了河后，很快大片大片未开发的原始森林就出现在孙志伟的眼前，孙志伟认准了一个方向就开始加速横穿马来半岛。
马来的军事实力也就那样，他们的雷达绝对探查不到低空飞行的黑鹰，只要他别浪，别跑到类似吉隆坡这样的大都市附近，没人会来拦截一架直升机。
目的地距离1480公里，以黑鹰的速度也要飞上四五个小时。