算了算，孙志伟在这里已经耗了快1个月，时间也来到了1995年。
这段时间中，唯一引起孙志伟注意的消息是，12月11日，第一次车臣战争爆发了。
莫斯科的老叶决定出兵车臣，绝不能说是一个败笔，如果他能够干脆利落的解决掉车臣，无疑能让俄罗斯的声望提升一个台阶。
但老叶却并不清楚，当前俄军的战斗力比起苏联时期要拉垮的多，以前还没人知道，都以为俄罗斯继承了苏联的大部分遗产，自然也被高看一眼。
可这场战争，让俄军外强中干的虚弱一面，被赤裸裸的暴露在世界面前。
俄军战备不足、战法陈旧、指挥混乱、编制失当等突出问题在没经历战火的时候还不显眼，如今一开打，这些弱点全都被晒了出来。
这才不过一个月的时间，俄军的伤亡就已经达到了四五千人，虽然战线依旧在持续推进，但这是拿士兵的命去拼出来的胜利。
对比海湾战争时的美国，一共才死了148人，其中死于战斗中的才10个人，两国之间的战斗力差距已经特别的明显了。
孙志伟在得知这个消息后，也清楚的知道，老叶统治下的俄罗斯即将迎来更恶劣的经济困境。
再过几年，等莫斯科的金融危机全面爆发，俄罗斯的经济崩溃将达到顶峰。
不过，这对孙志伟来说也是个机会，原本很多不太可能从俄罗斯拿到的东西，之后的几年中都有可能拿到。
比如，安-225的很多配套设备工厂都在俄罗斯境内。
安-225是苏联时代航空工业的集大成制作，其涉及到的配套工厂多达千家，主要分布在乌克兰和俄罗斯境内。
孙志伟之前虽然拿下了基辅的安-225全套生产线，也能从以前的配套设备生产厂继续订购配套设备。
但那些配套工厂并不是他自己的，零配件受制于人的窘境他可太清楚了。
只有把那些主要的配套设备工厂也都拿下，才算真正完成了对安-225生产线的全面控制。
但是，俄罗斯境内的很多配套工厂，也是他们生产安-124的零件工厂。
孙志伟之前也曾经试探的问过一次，结果被克里姆林宫干脆的拒绝了。
但只要俄罗斯的经济继续崩溃下去，迟早有一天，那几家核心配套工厂他都可以拿到手里，只要他耐心等待就好了。
在此之前，孙志伟决定先储备一批零配件，以应付港岛工厂头几年内安-225新机的生产所需。
1月15号，在确定拆船工作不会再有问题了，孙志伟只在吉大港留下几个负责发钱做账的财务人员后，就离开了孟加拉国。
半天后，孙志伟抵达了港岛启德机场。
从机场出来后，他直接来到了机场北面的一处厂区，这处厂区呈正方形，边长超过500米，建有一条联排厂房和一排配套后勤建筑。
联排厂房可以同时容纳两架安-225同时开工，配套厂房包括办公区，后勤保障区等多个设施。
这就是孙志伟从乌克兰搬过来的安-225组装生产线。