却见！
红色，依旧落在银色后面，大半车身被塞在后面。
然而，拥挤的赛道里，两辆赛车都施展不开，此时位于外侧、过弯弧度舒展开来的红色就赢得更多空间；形成鲜明对比的是，位于内侧、过弯弧度狭窄激烈的银色被完全挤压，施展不开，如同捆绑住手脚一般。
别无选择地，四十四号赛车只能利用梅赛德斯奔驰的赛车性能优势死死抱住弯心，试图生吃对手。
可以明显看见，二十二号赛车恰到好处地挤压赛道，将赛道地形优势利用到极致；四十四号赛车略显狼狈，左侧的前后车轮已经离开白线、离开路肩，碾压到赛道外面的位置，站在悬崖边上摇摇欲坠。
颠簸、摇摆、挣扎，眼看着就要离开赛道限制！
赫！
全场倒吸一口凉气。
汉密尔顿的双手能够清晰感受到方向传来的颠簸和动荡，座舱里的世界似乎正在承受火星撞击一般，尽管真正的冲撞暂时没有发生，但紧绷而黏稠的滚滚气浪正在破坏赛车的平衡。
汉密尔顿完全没有想到陆之洲如此……丧心病狂，即使是当年舒马赫在上赛道的十一十二十三号组合弯超越阿隆索的惊人行车线也没有如此程度，陆之洲居然两次交叉线持续切换位置，把赛道的地形和结构压榨出极致的极致。
手指，握紧，全身力量顶住赛车，在汹涌而下的G力之中，死死咬住牙关的汉密尔顿也流露出一抹杀气，竭尽所能地抓住重心保持平衡，在颠簸和动荡之中硬生生地稳住赛车，寸步不让地顶了回去。
与此同时，冷胎状态下的那一抹红色却贴着弯道弧顶，宛若鲜花绽放慢镜头回放一般，经过三号弯进入四号弯的时候一点一点舒展开来，不疾不徐、不慌不忙，以更加稳定更加连贯的弯中节奏描绘出上赛道经典组合弯的惊心动魄。
然后，一点、再一点地蚕食差距，迎头赶上那一抹银色。
李灵雨胸腔里的那一口气还没有来得及缓过来，一银一红两抹光影已经重新缠绕在一起，齐头并进地、轮对轮肩并肩地，携手进入四号弯！
嗡嗡嗡——嗡嗡嗡——
空气，在燃烧！濒临炸裂的心脏却在引爆之前的0.001秒定格，目瞪口呆地注视着纠缠在一起的两辆赛车！
接触！
陆之洲的左前轮前端和汉密尔顿的右前轮后端发生接触，一时之间不确定是赛车侧箱还是其他位置迸发出火花，几乎同时可以看到些许白烟，却没有来得及冒出来就已经卷入狂风里，掐断全程呼吸。
“汉密尔顿肮脏手段！”
“陆之洲犯规！”
梅赛德斯奔驰车迷和铁佛寺几乎同时站立起来，爆发惊呼，愤怒和焦躁汹涌而出，却没有来得及继续追究，心脏瞬间冲出来塞住呼吸道，全身紧绷地站在原地。
“碰撞！”
包括克罗夫特也没有例外，惊呼一声，但下一秒就被掐住喉咙，瞪大眼睛注视赛道上正在发生的一切。
一直对峙一直紧绷的两辆赛车，在进入四号弯的时候终究没有控制住，发生碰撞，两辆赛车同时发生偏移。
暴风里，轮对轮的两辆赛车短暂接触碰撞一下，反作用力将它们双双推开，在摇摆和混乱之中进入四号弯。
短短瞬间里，早就已经做好心理准备的陆之洲再次展现无与伦比的极限操作，连续修正、配合油门，不是一踩到底、也不是连续推送，而是在动荡之中蜻蜓点水地配合调整，如同在飓风冲击之中努力控制平衡一般，沿着四号弯外侧白线走高空钢丝——
摇摇欲坠、岌岌可危。
刚刚汉密尔顿差点就要离开赛道限制，现在则轮到陆之洲。
然而此时，陆之洲没有时间担忧赛道限制的问题，目光已经顺着四号弯延伸出去瞄准下一步直道。
修正完毕，尾翼依旧带着些许不安，此时油门恰到好处地再次推送，温柔地补上一拍，将尾翼拉拽回到地面，后轮服服帖帖地贴着赛道，似乎可以清晰感受到赛道颗粒感传来的颠簸，再继续送油。
轰——
继续油门，一直到底。
轰轰轰——
熟悉的引擎轰鸣渐渐地将风暴里的缝隙填满，二十二号赛车再也没有摇摆和动荡，化作一道残影。
出弯的节奏和速度，抢先一步，冲出四号弯，沿着短直道飞驰而去，来不及眨眼已经领先四十四号赛车半个车身。
汉密尔顿一惊！
尽管汉密尔顿的控制够及时够惊喜，但出弯的位置、角度落于下风，速度居于劣势，等油门到底试图跟上的时候——
一切，晚了。
“陆之洲！陆之洲！陆之洲！”
热血，炸裂，克罗夫特彻底丧失语言能力，就只是忘乎所以地不断呼喊一个名字，全身无法控制地颤抖起来。
“上帝！陆之洲领先了！”
“无与伦比！匪夷所思！精彩绝伦！绝对顶级操作！绝对史诗表现！陆之洲在二三四号组合弯里上演一场个人表演，精细的算计、缜密的布局、完美的执行，最终依靠出弯速度和直线能力完成超越！”
“女士们，先生们，距离比赛结束还有八圈，陆之洲正式超越汉密尔顿领跑上海大奖赛！”
“overcut……成功了？”
话语说出来的那一刻，克罗夫特直接愣住，因为他自己所说的话语，同时也因为赛道上正在发生的事情。
法拉利在直线和高速弯的优势，陆之洲展现得淋漓尽致，离开四号弯之后，飞速通过短直道和五号弯，领先汉密尔顿一个车头的优势很快就依靠速度和走线演变为一个车身的优势，彻底将汉密尔顿塞到身后。
乾坤，颠倒！
从第一定量开始布局，一步一个脚印，即使布伦德尔已经看出陆之洲的算盘，但真正看到陆之洲完成如此壮举的时候，还是彻底惊呆，不敢相信自己的眼睛，仅仅用震撼根本无法形容他此刻的心情。
克罗夫特转头看了搭档一眼，“我可以骂粗口吗？”
布伦德尔心领神会，一下笑出声。
世界，一片喧嚣。
梅赛德斯奔驰车迷炸了，铁佛寺也炸了。
但区别在于，梅赛德斯奔驰车迷认为陆之洲在四号弯的碰撞犯规，铁佛寺则根本不理会对手的哼哼唧唧而是尽情肆意地欢呼庆祝，这是2019赛季以来，法拉利首次在赛道正面对决里超越梅赛德斯。
短短三秒五秒时间里，世界天旋地转，FIA第一时间宣布展开调查。
不等社交网络争论出一个结果，甚至不等双方车迷把情绪宣泄完毕，赛道之上已经再次出现变动——
汉密尔顿，卷土重来！
显而易见地，汉密尔顿知道机会宝贵，他必须趁着陆之洲的红色软胎没有完全进入工作温度区间的短暂窗口，重新发动进攻抢回位置。
没有慌乱、没有紧张，汉密尔顿在丢掉位置之后反而更加专注更加投入起来，心无旁骛地，在第二计时段、第三计时段顶着脏空气乱流，始终亦步亦趋地跟着陆之洲，保持在DRS范围，拒绝放松。
保持耐心，伺机而动，一直到机会出现，一击致命！
冷静——冷静——
还是冷静！
关键词只有一个，汉密尔顿的注意力达到绝对集中，越是愤怒越是懊恼，此时就越是需要冷静和专注。
不能着急。
因为汉密尔顿知道陆之洲的能力，他的直觉他的敏锐他的警惕，任何一点点疏忽就能够错过最后机会。
于是。
汉密尔顿一直紧紧跟在陆之洲的DRS范围，却始终没有发动进攻，他如同一把银色匕首般顶住陆之洲的脊梁骨，哪怕陆之洲此时在领跑却还是不能放松更不能庆祝，犀利的锋芒死死贴住陆之洲的喉咙。
稍稍一点轻举妄动，汉密尔顿就可能划破喉咙割破动脉，颠覆全盘局面，绝不手软。
压力，就在那里，持续堆叠。
陆之洲清楚汉密尔顿准备进攻伺机而动，但重点在于，他无法得知汉密尔顿什么时候动手，危机就在眼前，清晰可见，却无从得知爆发的时刻，那种感觉就好像——
他和一颗炸弹密不可分地捆绑在一起，炸弹已经启动，偏偏他看不到炸弹上的倒计时，无从得知炸弹什么时候引爆。
那种恐惧、那种危机，一种明确的威胁却偏偏带着未知，焦虑和不安十倍百倍地爆发，足以把人逼疯，甚至比炸弹的存在本身更加可怕。
这，就是汉密尔顿的目的。
对此，陆之洲再清楚不过，如果更换一个位置，他就会这样做，并且上赛季不止一次两次这样做过。
眼前，猎人和猎物交换一个位置，重点在于，梅赛德斯奔驰的赛车和轮胎，此时此刻确实占据上风；明明处于领先位置的是陆之洲，但陆之洲正在面临所有不利局面，如同正在被霸王龙追逐的小羚羊一般。
所以，怎么办？
——按兵不动。
此时此刻，尽管这是车手能力与赛车性能的较量，但更多是心理层面的较量，猎人和猎物之间的博弈。
作为猎物，任何轻举妄动、自乱阵脚的行为都可能陷入混乱，试图先发制人反而把主动权交给对方；他应该充分利用自己的位置优势以及对方志在必得的心理，他知道汉密尔顿会进攻并且不会拖延太久，所以汉密尔顿耐心的时候，他就应该更加耐心，完全冷静下来站稳脚跟，重新把压力推给对手。
敌不动，我不动。
现在就是比拼谁能够沉得住气的重要时刻，反正陆之洲不着急，他完全可以继续领跑下去，等待红色软胎进入工作温度区间之后，他再主动发力，一切都来得及；现在需要抓住时间窗口的绝对不是他。
双方就这样僵持起来，你追我赶的气氛持续升温。
第二计时段，风平浪静。
第三计时段，波澜不惊。
尽管汉密尔顿一直紧跟在陆之洲的DRS范围内，脏空气乱流的影响非常严重；但汉密尔顿似乎一点都不着急，眼看着这一圈就要结束，四十四号赛车也没有准备发动进攻，反正接下来两圈也还有机会。
然后，事情就这样发生了——
毫无预警地，在一切平静的状态下，第三计时段临近结束的位置，离开十三号弯，进入上赛道全场最长速度最快的大直道上，在法拉利最为擅长最为强势的直道上，汉密尔顿突如其来地发动了进攻。
尾流、抽头、DRS。
一气呵成！
不仅是出其不意，而且有备而来。这不是陆之洲能够防备的，而是绝对实力，赛车和赛道的完美结合，汉密尔顿没有给予陆之洲防备的空间，四十四号赛车已经和二十二号赛车并肩，再次轮对轮！
十四号发卡右弯，汉密尔顿已经提前占据内线，牢牢把持线路和位置的优势，没有留下任何空间。
这，不仅是实力，而且时机、位置、技巧，全部完美结合。正如上赛季，里卡多就是在这个位置上，前后超越汉密尔顿和维特尔，根本没有给两位车手世界冠军留下任何机会，以绝对优势完成超车。
现在，也是一样，汉密尔顿将自己处于工作温度区间的中性胎发挥到了极致，瞬间占据主动。
陆之洲，束手无策。
“女士们，先生们，刘易斯-汉密尔顿！”
“进攻！”
“内线！弯心！极限刹车！”
“陆之洲无能为力！上帝，汉密尔顿抢回位置！”
所以，就这样了吗？汉密尔顿没有留下任何反击空间，掐灭一切可能？
不，当然不，也许其他人是如此，但陆之洲拒绝缴械投降。
意外吗？
的确有一点。
但真的那么意外吗？
也没有。
直道和十四号发卡弯，这是上赛道非常经典的超车点，一旦铺垫完整，作为防守的一方几乎没有机会。
更何况，现在汉密尔顿拥有轮胎优势。
所以，陆之洲一直在警戒也一直在准备，如果汉密尔顿不在这里发动进攻的话，他可能会面临其他困难；但如果汉密尔顿选择这里发动进攻的话，陆之洲已经想好了对策。
果然！
汉密尔顿还是欠缺一些想象力，不是保守、而是稳妥，他放弃第三计时段其他超车点，选择了这里。
一切，正在陆之洲的预料之中。
陆之洲并没有第一时间切向右侧卡位，因为他知道汉密尔顿不会允许的，如果此时他强行卡位的话，非常大概率就是防守犯规，在汉密尔顿已经占据进攻优势位置的情况下强行防守，稍稍偏离轨道发生摩擦或碰撞，那就是罚时十秒，没有商量。
不仅没有切向右侧，陆之洲甚至主动撇向左侧，稍稍往外线撇了一些。
一直全面戒备的汉密尔顿注意到了，马上意识到陆之洲的意图，在瞬息万变的对抗里，陆之洲下意识的本能试图从外线绕着发卡弯弧顶走线，依靠更稳定的弯中节奏跟上来，然后利用出弯速度在短直道上扭转局势。
这一幕，似曾相识，因为这就是刚刚在四号弯发生的事情。
现在，陆之洲故技重施。
汉密尔顿怎么可能没有准备，他之需要瞥一眼，马上就知道陆之洲的算盘，同一套把戏可能起作用一次但绝对不可能成功第二次。
汉密尔顿如何回应？
没有轻举妄动，依旧坚持自己，拒绝卷入陆之洲的节奏里，他所需要做的唯一事情就是推迟刹车点。
极限刹车，一来可以让汉密尔顿自己死死抱住弯心，充分发挥抓地力的优势，大开大合地通过发卡弯；二来可以侵占赛道，挤压行车线，迫使陆之洲在外侧的过弯弧度增大，必须绕更大的角度通过，不仅消耗时间而且出弯速度可能受影响。
一箭双雕！
不动声色之间，汉密尔顿可以把自己的优势发挥到极致，并且把陆之洲推向深渊。
“陆之洲VS汉密尔顿”，轮对轮2.0！
陆之洲没有刹车，汉密尔顿也没有刹车，因为汉密尔顿知道陆之洲在外侧的空间更大，刹车点可以稍稍推迟一些，所以汉密尔顿必须在十四号弯里寻找到刹车点的极致，才能让陆之洲陷入困难局面。
赛车早就已经经过正常刹车点，一米、两米、三米……
然而，你来我往之间，陆之洲和汉密尔顿的无形张力正在节节攀升，两个人谁都不愿意率先刹车。
四米、五米——
终于！
陆之洲率先刹车！
汉密尔顿心神一松，毫不犹豫地马上刹车，然而，四届车手世界冠军第一时间意识到，情况不妙。
推头！