意外，百分之百的意外，在今年夏天拉开序幕的时候，没有人预料到时尚圈居然会见证如此传奇的一幕。
一组出人意料的对决，一组八竿子打不着的对决，一组莫名其妙却紧张刺激的对决，浩浩荡荡地闪亮登场。
从种种背景来看，没有人胆敢挑战“时尚”的业内王者地位，甚至一个念头都没有；但换一个角度的话，海姆斯沃斯和漫威超级英雄如日中天，目前整个好莱坞没有人能够撼动他们的位置，根本无法成为对手。
恰恰因为如此，对决才跌破眼镜，一个错位、一次联合，“电影X时尚X赛车”交错形成一次匪夷所思的交锋。
一边是“GQ”和漫威宇宙的强强联合试图将海姆斯沃斯推向好莱坞一哥宝座，一边却是“时尚”史无前例地打破壁垒和赛车界首次联手探索全新未知。
从方方面面分析来看，漫威的影响力无人能及，“GQ”占据绝对优势；然而，他们的对手却是温图尔，在时尚的世界里堪称灭霸的存在，数不胜数的人试图挑战她撼动她，却终究全部演变为一缕烟尘。
胜负难料。
正是因为如此，“GQ”确实铆足了劲，在杂志正式发行之前一个月就开始预热，徐徐为杂志宣传造势。
危机，可能成为颠覆局势的契机，显然，韦尔奇清楚地知道这一点，也许这就是“GQ”一举扭转局面的机会。
所以，毫不犹豫地，“GQ”拿出顶级待遇，以最高规格的姿势展开作战，展现出志在必得的信念和姿态。
照片、视频、采访，物料一波接着一波，配合“蜘蛛侠2”全面公映的脚步，和漫威官方的互动比比皆是，塞满角角落落，社交网络之上掀起难以置信的流量。
海姆斯沃斯更是使出浑身解数配合杂志宣传，完全不逊色于汤姆-霍兰德和赞达亚的联手，恍惚之间还以为是“雷神4”正在院线上映呢。
“GQ”牢牢把握机会，狠狠出圈了一把，谁知道呢，论购买力，漫威狂热影迷确实无人能敌——
也许，这次“时尚”真的要栽跟头了？
毕竟，在纸质媒体越来越示弱的当下，杂志和报纸销量的颓势不可逆转，流量正在扮演越来越重要的角色。
论时尚界的权威和地位，“时尚”高高在上，不要说撼动，甚至没有人能够触碰到这本杂志的脚后跟；但摆在眼前的不是一场“常规”对抗，展开较量的不是专业不是潮流，一切都是关于人气和销量的，那么，事情就不一样了。
“GQ”掐住时代脉搏，准确掌握流量密码，磨刀霍霍地准备迎接一场难以置信的重大胜利，踩着“时尚”杂志的肩膀，在韦尔奇时代迎来一次轰轰烈烈的出圈，依靠漫威超级英雄的人气再加上F1新科车手世界冠军的助攻，重新打响名号，将时尚圈以及吃瓜路人的目光聚集而来，开创一个全新时代。
喧嚣，吵闹，滚滚热浪熊熊燃烧，盛夏酷暑漫天漫地地铺陈开来，整个世界卷入一场急风骤雨之中。
围场，完全安静不下来，这也是闻所未闻的景象——
以往，夏休期被吐槽为“无聊季节”，所有工厂暂停工作，车队上上下下全部清空，纷纷按照自己的方式度假，留给媒体记者的就是一片氤氲热浪和无尽虚无，他们不得不捕风捉影，依靠想象力支撑下去。
人人都知道夏休期的新闻没有任何可信度，传闻、听说、八卦等等等等；但人们依旧在持续扩散这些没有可信度的消息，互相依靠互相帮助，希望度过这段炎热到模糊的时光，迎接赛季的重燃战火。
然而今年，无聊季节一点都不无聊，来自大西洋彼岸顶级名利场的消息一波接着一波，停不下来；并且，一次比一次劲爆，一次比一次有趣，陆之洲正在凭借一己之力将围场拖入普罗大众的视野。
相比之下，围场种种传闻一点份量都没有，弱爆了！
夏休期无聊归无聊，然而有一点始终不曾也不会改变，转会、续约、分道扬镳，围绕车手席位的传闻永远不会停歇。
今年，同样没有例外。
首当其冲地，费尔南多-阿隆索！
传闻，去年年末刚刚在亚斯码头正式退役的阿隆索，短短数个月而已，他就已经无法在家里继续安坐，他正在寻找返回围场的契机。
一石激起千层浪！
虽然阿隆索已经三十八岁，对于车手来说，确实早就已经度过巅峰期，这也是他去年选择退役的原因；但他的经验、天赋以及市场号召力依旧宝刀未老，对于中游车队来说，毫无疑问是具有吸引力的。
迈凯伦？雷诺？还是其他车队？
同时，事情又没有那么简单。
另一方面，传闻阿隆索正在和其他赛车接洽，一是达喀尔拉力赛，一是美国印地五百赛事。他拒绝退休之后赋闲在家，他依旧渴望踏上赛道发光发热，但F1围场竞争激烈，没有必要削尖脑袋往里面钻。
当然，也有人说，其实阿隆索一心一意返回F1，并且已经行动了，然而——事情不如预期。
阿隆索的第一选择依旧是……迈凯伦。
扎克-布朗表现出极大热情，但十动然拒，他委婉地表示，迈凯伦非常满意现有阵容，继续相信赛恩斯和诺里斯的青春搭档，并且围绕两位车手建立五年计划，希望他们能够率领车队重新返回巅峰。
显然，阿隆索并不满意，但他已经离开围场，影响力不同以往，更何况还有其他选择，他也不想看布朗脸色。
一个转身，阿隆索找到了雷诺。
正好，这里隐藏着今年夏休期的最大惊喜，甚至不止夏休期而已，可能改变下半赛季以及明年整个围场的格局。
其次，雷诺。
雷诺今年的处境非常糟糕，非常非常糟糕，和红牛的离婚并没有让他们振作，反而是一路下滑一路沦陷，不要说复仇了，在中游集团的混战里也占据不了任何优势，这让车队上下都是一片风雨飘摇——
没有人是安全的。不止车手而已，包括车队领队在内的管理层也全部都在断头台名单上。
正是因为如此，雷诺的车手席位演变为一块肥肉，人人都在垂涎，雷诺也愿意开放心胸审视一切可能性。
里卡多？霍肯博格？
全部替换也并非没有可能！
阿比特博尔自身难保，尽管去年说服里卡多加盟的时候天花乱坠海誓山盟，许诺了一个恢弘的未来蓝图。
但现在，阿比特博尔早就没有心思去兑现那些甜言蜜语了——
在围场，就连白纸黑字记录下来的承诺都可能被撕毁，只是违约金多寡的区别而已，更何况只是口头承诺呢？
里卡多才刚刚加盟雷诺一个赛季，忽然发现自己的职业生涯危在旦夕。
种种传闻满天飞，阿隆索正在接洽，奥康瞄准了位置，就连格罗斯让也卷入雷诺这摊子风言风语里。
理由非常简单，哈斯已经受够了！
马格努森和格罗斯让的内斗让施泰纳心力交瘁，哈斯正处在中游车队激烈竞争一个敏感且关键的位置，来自车队老板的压力越来越严峻，施泰纳必须作出抉择，否则代价可能就是他丢掉自己的工作。
从目前的情况来看，施泰纳倾向于马格努森。
当然，哈斯并没有明确表态，车队内部也没有消息在流传，只是猜测而已，捕风捉影。
但格罗斯让必然不愿意束手就擒陷入被动，他已经在围场整整打拼了十年，现在已经成为中生代顶梁柱，他知道围场是怎么回事、也知道这些风言风语是如何运转的，所以，格罗斯让选择主动出击——
和雷诺完成牵线。
事情，就这样牵连起来。
一边和阿隆索保持联系，一边和奥康藕断丝连，同时向格罗斯让保持可能性，但依旧没有忘记安抚霍肯博格和里卡多——
阿比特博尔确实是杂耍高手，左右逢源、八面玲珑，看似岌岌可危的情况却愣是维持住奇妙的平衡。
并且，这依旧不是全部。
阿比特博尔还正在考察F2的法国车手，准备培养雷诺自己的嫡系，于贝尔目前就是他最为看好的对象。
两个车手席位的可能性全部打开，阿比特博尔浑身上下散发出一种丧心病狂的气质，如同亡命之徒一般，不管不顾、孤注一掷，他准备冒险也准备赌博，不惜一切代价守住自己的位置，拒绝放手。
继上赛季夏休期占据暴风中心，阿比特博尔再次展现自己见人说人话、见鬼说鬼话的满点天赋技能，尽管在不少人眼里如同马戏团小丑一般，但不可否认的是，阿比特博尔确实掌握了操控利益平衡的权柄。
正是因为如此，今年主宰围场权力动向的，反而可能是雷诺，不止夏休期，这场闹剧恐怕还将延续到赛季结束。
一眼就能够看出来，短时间内无法看到结果。
阿隆索足够老道也足够聪明，阿比特博尔自诩聪明掌控全局，但阿隆索未必不是在虚与委蛇释放烟雾弹。
一个传闻，仅仅在非常小的一部分人之间流传，阿隆索其实正在和赛点接触。
对于赛点来说，斯托尔是不能替换的对象，牢牢占据一席之地，如果引进全新车手，唯一可能就是——
维特尔。
上赛季，维特尔离开法拉利，却没有前往梅赛德斯奔驰，而是加盟赛点，就是因为他相信赛点能够打造出一辆冲击冠军的赛车；但现在赛季才过去一半，合作的第一个赛季也没有结束，劳伦斯-斯托尔就准备背刺维特尔？
这个消息着实太重磅也太震惊，所以暂时只是小范围传播。
然而，冷静下来想想，这不合理。
维特尔和阿隆索相比，年龄占据优势、天赋不相伯仲，赛点选择了维特尔，没有理由用阿隆索代替。
难道是因为阿隆索拥有更强的赞助号召力吗？
在这里，有一个小小的背景。
一方面，霍根海姆很有可能彻底离开F1赛历，德国将没有大奖赛。
另一方面，西班牙一直在积极争取，巴塞罗那之外，在马德里也准备赛事，届时他们将拥有两项大奖赛。
换而言之，西班牙的赞助商们更加愿意掏钱，更加看好一级方程式的前景，F1市场营销的重心确实正在改变；而德国的赞助商们似乎正在保持观望态度，尽管维特尔依旧正值壮年，但他的号召力远远无法和舒马赫相比，F1在德国的市场前景确实遭遇严峻挑战。
种种，种种，事情确实没有那么简单。
从阿隆索到雷诺，包括赛点和哈斯，利益交织纠缠在一起，编织出一张大网，铺天盖地地铺陈开来。
这，依旧不是全部。
威廉姆斯深陷泥泞，来年命运前途未卜，佩雷兹和拉塞尔的命运也蒙上一层阴影，重点在于即使他们准备替换车手，又有谁愿意加盟？
答案，F2。
威廉姆斯迫切需要资金开发下赛季的赛车，所以腰缠万贯的拉提菲、马泽平全部进入视野，如果再加上目前F2车手积分榜领跑者德弗里斯，即使在围场里自己和自己玩的威廉姆斯也依旧是香馍馍。
阿尔法罗密欧也是一样，莱科宁是否退役？乔维纳奇的表现还能够让意大利人继续坚持多久？
2019赛季，围场格局全面打开，竞争激烈，一片混战，为车迷带来一场场好戏的同时，围场格局也前所未有的动荡，车队无一例外地卷入风暴里。
中游车队如此，御三家就更加如此了。
红牛——平静，神秘，完全令人看不懂。
夏休期之前表现最出色最强势的车队，毫无疑问就是红牛，以实际行动证明他们具备冲击冠军的能力，不止是搅局而已；问题在于，现在只有维斯塔潘一枝独秀，缺少队友的支持，车队世界冠军依旧困难。
阿尔本，表现持续稳定，但始终没有突破；加斯利和科维亚特各有各的问题，越观察越无法肩负重任。
马尔科和霍纳的博弈，奥地利红牛和泰国红牛的对峙，种种迹象证明，红牛队内正在酝酿一场风暴。
偏偏，表面风平浪静，没有一丝一毫消息走漏。
在这样的情况下，安静往往意味着猫腻，但红牛上上下下经营得如同铁桶一般，打探不到任何消息。
和雷诺的沸沸扬扬相比，这样的红牛更加令人不安，御三家之间弥漫着一种紧绷到令人窒息的气氛。
梅赛德斯奔驰方面，博塔斯的去向毫无疑问是整个休赛期的焦点，更准确一点来说，车队二号车手的席位！
传闻，今年在梅赛德斯奔驰被折磨够呛的博塔斯萌生去意，他着实不想再继续被当傻子一样玩耍了。
奇怪的是，沃尔夫似乎也没有下定决心。
一般来说，沃尔夫的选择有两个，一个是彻底冷藏博塔斯，干脆转身挑选替代者，梅赛德斯奔驰不会缺少选择，瞄准未来布局。
一个则是收拾残局，充分利用夏休期拉拢博塔斯，让车队团结一心，为赛季下半程做准备，顶住红牛和法拉利的冲击，这则是瞄准本赛季的措施。
道理，并不复杂。
然而，沃尔夫没有选择前者，却也没有选择后者；更无法理解的是，他也没有另辟蹊径地选择第三种，而是在两个选择之间犹豫不决摇摆不定。
一方面，沃尔夫坚称，他和博塔斯已经达成共识，博塔斯下赛季将在围场拥有一席之地。
另一方面，沃尔夫又表示，他还在审视不同选项，本来人们预期梅赛德斯奔驰将在斯帕宣布下赛季车手阵容，结果沃尔夫强调他们还需要一段时间斟酌。
不仅如此，内线消息证实，沃尔夫和汉密尔顿坐下来促膝长谈，正式询问汉密尔顿对自己队友的意见。
这样一个问题丢给汉密尔顿的时候也得到积极正面的回应，他表示自己相信博塔斯和奥康都是合适人选。
汉密尔顿并没有表现出自己的倾向，至少没有透露出来，让旁人知道，但这个消息在围场激荡开来。
1997年F1车手世界冠军雅克-维伦纽夫则表示，不出意外的话，博塔斯应该会继续留在梅赛德斯奔驰，并且指责奥康“在职业生涯中一次又一次地显示他开车的风格是非常自私的”，还直言“沃尔夫应该不希望自己的车手再继续上演内斗戏码，他已经受够这样的狗血剧情了”。
不过，沃尔夫是否愿意采纳维伦纽夫的意见，那就是另外一回事了。
因为从传闻来看，沃尔夫暂时没有为博塔斯提供一份2020年合同、甚至没有积极主动地为本赛季准备，根本原因在于他也已经受够博塔斯了。
本赛季，人们都为博塔斯不值，明明表现更加出色，却硬生生在梅赛德斯奔驰憋屈地为汉密尔顿做嫁衣；然而沃尔夫却有不一样的想法，博塔斯的使命就应该是二号车手，而不是站在最高领奖台上。
所以，沃尔夫正在认真考虑，他是否应该连根拔起推翻重来，为梅赛德斯奔驰打造一个全新的未来。
只是，梅赛德斯奔驰的二号车手席位，不是为奥康准备的，而是——
乔治-拉塞尔。
犹豫不决，左右摇摆，当断不断，这确实不是枭雄应有的姿态。