布伦德尔聚精会神地关注陆之洲——
他知道梅赛德斯奔驰和法拉利强强碰撞的力量全部聚集在陆之洲的肩膀上，现在梅赛德斯奔驰以气吞山河的姿态打破平衡，接下来就看陆之洲如何回应。
所以，尽管整个围场因为梅赛德斯奔驰出人意料的动作卷入风暴之中，尽管直播镜头一直在维修区忙碌；但布伦德尔始终在不同分镜头里关注二十二号赛车。
难道，进站？
想法才刚刚冒头，布伦德尔已经否决，梅赛德斯奔驰和陆之洲的这场较量在于争夺主动权，刚刚梅赛德斯奔驰提升节奏跑了八圈，陆之洲全程不为所动，拒绝卷入对手节奏；现在梅赛德斯奔驰选择进站，陆之洲重新赢得干净空气领跑，自然没有理由错过。
那么，答案已经出来了——
提升节奏！
果然，陆之洲开始推进了。
布伦德尔暗暗握拳，为陆之洲喝彩。他已经许久许久不曾见证如此一场比赛了，步步为营地全盘布局，在有限条件之内将自己的能力和优势发挥到极致，甚至是120%，冲破束缚，挑战一个不可能。
如果只是规规矩矩按部就班，目前围场里没有车队能够击败梅赛德斯奔驰，他们必须等待第一波更新，然后再看看情况；但陆之洲始终没有放弃，一直在挑战一直在冲击，拒绝让梅赛德斯奔驰安稳。
这，就是冠军气质。
布伦德尔对汉密尔顿没有任何恶意，但他就是想看看，陆之洲的挑战到底能够达到什么高度触碰到什么极限。
显然，陆之洲没有欣喜若狂、操之过急，花费如此多心血和精力终于创造出一个机会，他却依旧冷静。
赢得空气的那一刻，他徐徐亮出獠牙——
一圈。两圈。三圈。
单圈速度循序渐进不紧不慢地有节奏提升，先进入1分36秒，但没有刷新梅赛德斯奔驰的最快圈速。
四圈。
陆之洲已经非常非常接近博塔斯的最快圈速，差距不到百分之一秒，单圈速度已经达到同一个水平线。
梅赛德斯奔驰维修区第一时间感受到压力——
一切，并不意外，当他们进站，陆之洲留在外面尝试overcut，这是梅赛德斯奔驰早就预料到的情况；不过，刚刚的八圈，梅赛德斯奔驰已经建立足够优势，陆之洲的overcut几乎是一个不可能的任务。
不要说汉密尔顿了，陆之洲overcut博塔斯估计也非常困难。
所以，压力归压力，但梅赛德斯奔驰没有轻举妄动，这已经是第三定量，他们没有资本继续冒险。
不需要冒险是一回事，但这不妨碍汉密尔顿和博塔斯利用黄色中性胎的优势，继续保持陆之洲的紧迫感，只要陆之洲稍稍操之过急，低温天气自然会让那套硬胎原形毕露，无以为继，最终满盘皆输。
然后，五圈，也就是全场比赛的第四十二圈，陆之洲终于来了，刷新最快圈速，首次将上海大奖赛的单圈速度迫近1分36秒的极限。
“1:36.007！最快圈速！”
心脏，一下飞到喉咙——
全场观众欢呼雀跃、欣喜若狂；梅赛德斯奔驰维修区也没有例外，一个个表面紧绷但内心却暗暗纠结。
一方面担心陆之洲持续飞奔，真的完成overcut；另一方面又暗暗祈祷陆之洲失去理智不管不顾地狂奔，法拉利轮胎断崖式崩盘。
心跳如鼓，堪比雷霆。
轰轰——轰轰轰——
布伦德尔不由暗暗捏一把汗，如果其他赛道，他一点都不担心；但这是主场，尤其经历去年毫厘之差的错失冠军，他担心年轻气盛的陆之洲稍稍热血一下稍稍冲动一下，比赛可能就从指尖滑了出去。
这就是F1，依靠细节左右胜负的比赛。
但很快，布伦德尔就意识到自己打脸了，瞎担心，没有必要的胡思乱想，那是陆之洲，上赛季在英特拉格斯和亚斯码头展现杀手本色的陆之洲。
第四十三圈，1:35.991。
第四十四圈，1:36.010。
第四十五圈，1:36.061。
不，陆之洲没有丧失理智不管不顾地全速推进，在一个相对巅峰的状态下保持稳定，再次进入持续高频的状态，依靠单圈的强势一点一点拉开差距。
尽管最快圈速在第四十三圈连续刷新之后就冷却下来，没有继续刷紫；但陆之洲和汉密尔顿的差距却正在以肉眼可见的速度拉开，亲眼见证一个进站窗口徐徐在眼前打开。
那种亢奋、那种雀跃，瞬间紧张到极致，反而忘记欢呼尖叫，只是全身紧绷地站在原地，死死盯着赛道上那一抹红色。
从客观角度来说，SF90非常麻烦，温度太低不行、温度太高也不行，反正空气动力学的问题就在那里，允许他们发挥的窗口不仅窄而且短；但在上赛道这样综合性的赛道，温度低反而是一件好事。
不是“哦耶完美”的那种好事，但相较于温度太高来说，温度低稍稍有利一些。
陆之洲可以尝试用自己的能力尽可能保持高频状态多几圈，增加一些操作空间，但依旧是刀尖狂舞。不要忘记了，第一定量，陆之洲进站时机就比对手晚，这样认为他在第二定量里争取到更多空间。
现在，就是兑现的时候了。
法拉利维修区硝烟弥漫一触即发——
纳皮目不转睛地盯着直播屏幕，全身肌肉紧绷到极致，他清楚，陆之洲可能无法再继续坚持多久了。
然而，进站窗口还是没有完全跑出来。
overcut难度爆表，梅赛德斯奔驰在第二定量的孤注一掷则将难度进一步提升，几乎是不可能的任务。
但是，F1是一项团体运动，记得吗？
如果他们维修区能够为陆之洲争取到百分之一秒、乃至于十分之一秒，陆之洲依旧可能扭转局面。
陆之洲已经在赛道上竭尽所能，接下来就看他们维修区的了，他们不能辜负队长的拼搏。
就在此时——
“预备！”
无线电里传来一声命令，纳皮早就已经蓄势待发，如同离弦之箭般冲出去，短短三秒已经准备就绪。
赛道上，陆之洲一直密切关注轮胎状态。
在梅赛德斯奔驰进站后，他已经推进八圈，他知道进站窗口依旧没有完全跑出来，但如果继续强行推进的话，要么更换中性胎的汉密尔顿开始追赶上来，要么SF90这一套硬胎毫无预警地断崖式崩溃——
二者择其一。
所以，陆之洲干脆先发制人，准备进站。
第四十七圈，陆之洲进入狂奔模式——
第一计时段，刷紫！
第二计时段，刷紫！
打破平衡，全速推进，陆之洲展现排位赛Q3的能力，压榨出赛车的极限，浩浩荡荡地飞驰刺入维修区。
刹那间，全世界屏住呼吸，视线一分为二。
一边注视维修区的二十二号红色赛车。
一边注视赛道上同样开始提升节奏的四十四号和七十七号银色赛车。
不约而同地，全场屏住呼吸，空气里的欢呼声呼吸声心跳声全部消失，只剩下引擎轰鸣注入血液之中。
咚咚咚——咚咚咚——太阳穴正在跳动。
“法拉利维修区，仅仅耗时2.1秒！无与伦比的表现！”
声音，短促炸裂，却又马上遁入虚无，跟随法拉利维修区全部人的视线一起，搭乘二十二号赛车朝着出口驶去，屏住呼吸、目不转睛地盯着维修区出口衔接一号弯的位置，一银一红残影正在朝着弯道汇聚。
宛若火星撞地球。
直播镜头正对一号弯入口，右侧是起跑大直道，左侧则是维修区通道，一分为二，宛若火焰与海洋。
右侧，银色巨浪扑面而来，梅赛德斯奔驰引擎那曼妙和谐的轰鸣声响激荡层层碧波，展现王者的从容。
左侧，红色火焰熊熊燃烧，激情澎湃火光四溢，势如破竹的气势节节攀升，带着胜利的信念与决心。
空气，凝结，甚至于维修区的角角落落也没有例外。
本来梅赛德斯奔驰信心满满，陆之洲的overcut没有任何机会；但万万没有想到，差距居然如此微弱。
陆之洲无法无天的放手一搏硬生生地撕开一道口子，那一把匕首终究还是顶住梅赛德斯奔驰的喉咙。
问题在于，谁的喉咙——
汉密尔顿？还是博塔斯？
迎面而来进入直播镜头的，赫然是四十四号赛车，这一下掐灭全场的呼吸，世界彻底定格在这一刻。
噗通、噗通，李灵雨可以清晰听到自己心脏跳动的声音，却又好像聆听引擎轰鸣的声响。
视野里可以清晰看到，两辆赛车两抹光影，一前一后稍稍错位，却几乎并驾齐驱，汉密尔顿稍稍领先。
梅赛德斯奔驰车迷，“啊啊啊啊啊！”
终究，梅赛德斯奔驰第二定量的狂奔还是占据上风，汉密尔顿稍稍领先半个身位，牢牢卡住位置。
汉密尔顿占据主动！
然而，汉密尔顿没有丝毫得意，神经紧绷，他不会小觑这个年轻人，他会拿出120%的能量正面对抗。
汉密尔顿可以占据内线抱住弯心，但他没有。
因为汉密尔顿清楚轮胎差异，他的这一套中性胎已经跑了九圈，完全进入工作状态；而陆之洲刚刚离开维修区，完全就是冷胎状态，梅赛德斯奔驰必须充分利用轮胎优势——
等等，红色？
汉密尔顿飞快瞥了一眼，不由一愣。
第二定量完全跑出不同节奏的陆之洲，那一套硬胎足足跑了二十三圈，此时距离全场比赛结束还剩下八圈而已；所以，当其他车手全部选择中性胎，包括勒克莱尔也没有例外，但陆之洲却颠覆了常规。
第一定量、第二定量，一步一个脚印，原来陆之洲不是准备三停，他一直瞄准的就是第三定量的轮胎优势。
红色软胎！
不管陆之洲第二定量是否能够overcut成功，法拉利真正押宝的都是第三定量红色软胎的绝对优势。
汉密尔顿：糟糕！
电光石火之间，心脏一缩。从第四圈开始，一切博弈、一切攻防，不管谁占据主动，其实全部都没有摆脱法拉利的棋局，梅赛德斯奔驰以为自己已经打破平衡颠覆局面，但到头来还是没有逃出红色阴影。
在上海，法拉利的策略完胜。
然而，紧张也就是短短一瞬，经验让汉密尔顿保持冷静，重新苏醒的斗志则让汉密尔顿全力以赴。
恰恰因为如此，此时更加不能让步，一旦陆之洲的轮胎进入工作温度区间，恐怕局面将更加困难。
但是，这不是结局，梅赛德斯奔驰依旧还有机会！
只要汉密尔顿守住位置，把陆之洲丢入自己身后的脏空气，极限防守；再由博塔斯持续不断地施加压力，他们可以加速消耗陆之洲的轮胎，SF90的性能短板将会辜负陆之洲的全部努力——
混合动力时代总是如此，机关算尽，却终究被赛车辜负。
短短刹那，一瞬而已，汉密尔顿全身汗毛竖立起来，他真的已经许久许久没有感受到这样的斗志了，甚至比上赛季英特拉格斯和亚斯码头更加强烈。
尽管陆之洲的轮胎从黄色中性胎演变为红色软胎，但汉密尔顿不为所动，并没有改变自己的策略——
冷胎就是冷胎，哪怕软胎也是一样。
正如起跑阶段，汉密尔顿能够利用W10的冷胎能力将两辆法拉利全部拦在后面；那么他现在就可以利用自己的中性胎再次让陆之洲撞墙吃瘪一回。
汉密尔顿没有强行贴向弯心，反而是把右侧内线让出来，主动诱使陆之洲极限刹车抱住弯心占据内线。
冷胎状态下抓地力糟糕透顶的法拉利不能冒险，如同穿着溜冰鞋的蜘蛛，稍稍压榨过猛就会失去平衡，可能推头、可能打滑、可能丢失弯中节奏。
汉密尔顿则通过外线自然而然地利用弯中节奏控制比赛即可，不费吹灰之力地彻底甩开那个小子。
事实上，汉密尔顿是正确的，如果是陆之洲，他也会做出一样的选择，把对手丢入一个甜蜜的陷阱里，对手看到机会，心急火燎地试图在一号弯完成超越，没有理会拒绝，却殊不知自己陷入流沙之中。
然而，陆之洲不是随随便便的车手，看到汉密尔顿行车线选择的那一刹那，立刻敲响警钟。
维修区团队无与伦比的工作效率为他争取到一线生机，陆之洲没有理由匆匆忙忙地浪费。
却见！
陆之洲没有叛逆地掀翻棋盘，避免打草惊蛇，而是顺势钻入汉密尔顿留下的口子，乖乖地贴上弯心。
此时汉密尔顿占据位置优势，领先陆之洲半个车身；但陆之洲没有选择极限刹车，试图一号弯就着急地完成超越，依旧按照自己的节奏，在恰到好处的位置踩下刹车，和风细雨般地徐徐贴近一号弯。
视野，一下清晰起来——
占据优势的汉密尔顿持续前行，放弃极限刹车的陆之洲被留在后面。
半个车身差距转眼已经扩大到一个车身，甚至不需要从一号弯里出来，汉密尔顿已经甩开了陆之洲。
汉密尔顿没有放松警惕，依旧按部就班地坚守行车线，但陆之洲却从汉密尔顿车尾后面依靠细腻精致的方向操控，一个轻摆，从内线切到外线。
交叉线！
不止一次说过，上赛道第一个组合弯是螺旋收紧的状态，一号弯直接衔接二号弯，二三四号组合弯可以看成三个弯道的组合也可以看成一个长弯。
当汉密尔顿离开一号弯马不停蹄进入二号弯的时候，自然而然从外线切入内线；陆之洲则利用交叉线从内线切入外线，亦步亦趋地咬住汉密尔顿的尾巴跟了上去。
汉密尔顿不为所动，二号弯进入三号弯的时候，又从内线切入外线。
却万万没有想到，陆之洲又从外线切回内线——
第二次交叉线！
一般来说，软胎在冷态之下，纵向抓地力弱、但横向抓地力回暖更快，陆之洲正是巧妙利用这一点并且结合上赛道螺旋组合弯的地利，大胆包天地完成两次交叉线，跑出一条出人意料的惊人行车线。
紧接着，下一个弯道改变方向的时候，赛道里拥挤的两辆赛车贴着自己的行车线前行，赛道内外的位置自然地又一次完成切换，此时，汉密尔顿在内、陆之洲在外。
短短三秒时间里位置数次交换，眼花缭乱应接不暇，海洋与火焰交织缠绕在一起，银色压制红色、红色顶着银色，居然产生一种哪吒闹海的既视感，惊艳绝伦的色彩与残影将整个上赛道彻底引爆。
然后！
在整个组合弯最狭窄最湍急即将冲出漩涡口的三号弯里，四十四号银色赛车死死抱住弯心，二十二号红色赛车却顺着弯道的弧顶轻盈划出一道抛物线，死死纠缠在一起的两抹绚烂残影在此处短暂分开——
视野，重新清晰起来，可以清晰看到赛车的轮廓，彼此之间刺刀见红的紧绷气氛瞬间冲破束缚喷薄而出。
呼吸，一下掐断！