战斗已经结束。
枪炮声不再，只剩下风吹过树叶的沙沙声。
空气中弥漫的硝烟、血腥味交织在一起，令人窒息。
地面上横七竖八躺着日军的尸体，有的蜷缩成一团，有的被炸得肢体残缺，散落的步枪、掷弹筒、军刀杂乱地分布在四周，200名号称精锐的日军海军陆战队士兵，无一生还。
英军和法军士兵站在原地，神色复杂地看着眼前惨烈的景象，眼中满是震撼。
他们从未见过如此决绝、如此彻底的打击，也终于读懂了华夏士兵眼中那深入骨髓的恨意。
当然，那不是无端的残忍，而是对侵略者血债血偿的决绝，是对故土被践踏、同胞被屠戮的悲愤宣泄。
美国战车教官雅鲁思在结束向车队汇报战况后，与泰山翻译继续之前的谈话：“我还是不明白，你们的仇恨为何如此深，难道一定要将他们全部杀掉才解恨吗？”
“不，这不是个人恩怨，我可以告诉你一些关于这场战争中发生的罪恶。”
他的话，也吸引了旁边的英国人，还有懂英语的法国士兵。
大家都很好奇，是什么造成了华夏士兵对生命的漠视。
可接下来，他们听到的一切，远比面前的那些尸体还要让人震撼。
用活人做实验，肆意烧杀抢掠，残忍的凌辱杀害孕妇和孩童，甚至超过十万的集体屠杀！
“不要说了！”
雅鲁思承受不了华夏人的苦难，那些英国人和法国人也承受不了。
他们明白了仇恨的根源，反倒是不觉得华夏人残忍了。
毕竟翻译说的那些，远比面前的残忍一百倍。
而此时，公路上的车队也抵达了伏击点前方区域。
勒梅尔中校立即让随车的英军排雷小队，对那段埋有地雷的公路展开全面、细致的清理工作。
士兵们手持探雷器，弯腰弓背，小心翼翼地在公路上一步步推进，每一步都格外谨慎，生怕触碰到隐藏的地雷。
一旦探雷器发出“滴滴”的警报声，士兵们便立刻停下脚步，在周围做好明显标记。
探雷完毕后，再由专业的排雷人员携带工具，远程操控引爆地雷。
轰隆声此起彼伏，每一声爆炸都伴随着泥土与碎石飞溅，原本还算平整的公路被炸开一个个深浅不一的弹坑，碎石与尘土弥漫在空气中，久久无法散去。
就这样，车队在公路旁停留了整整两天，士兵们不分昼夜地排查、引爆，不放过任何一个可疑的角落，直到确认所有地雷都被全部引爆，没有留下一丝隐患。
随后，从当地雇佣的劳工带着工具，将炸出的弹坑用泥土和碎石一点点填平、压实，狭窄的公路终于恢复了通行能力。
这两天里，美国战车教官雅鲁思很少说话，只是偶尔站在一旁，默默看着华夏驾驶员们有条不紊地检查坦克、清理战场，眼中少了几分最初的不解与质疑，多了几分难以言喻的敬畏。
他或许依旧无法完全共情这份深入骨髓的恨意，但也再也没有资格去质疑他们的做法，更无法否认，这些华夏士兵的勇敢与决绝，远超他的想象。
两天后，车队便再次启程。
30辆M2A4轻型坦克依旧整齐地分列在车队首尾，守护着中间满载军火的军车前进。
车队沿着公路稳步前进，沿途的热带丛林郁郁葱葱，偶尔有鸟兽出没，却再没有出现任何异常。
一路畅通无阻，经过一天多的行驶，车队顺利驶入法属印度支那境内。
边境内，1000名法军士兵在等候，这是法属印度支那总督特意安排的接应部队。
勒梅尔中校下车，与法军接应指挥官进行了简短的交接，随后，车队在1000名法军的护送下，朝着河内方向疾驰而去。
..........
车队进入法属印度支那后，方文便不再为车队进行空中侦察了。
他接下来要做的是带领泰山救国航空队的10名飞行员，驾驶法国人购买的p40战机从仰光机场出发，飞往河内。
此前，他们已经分两趟，成功运送了20架P40战机抵达河内，这是最后一批10架，全部交付后，30架美式P40战机将正式归入法属印度支那空军麾下，成为他们抵御日军入侵的空中力量。
当天下午，方文带领10架P40战机组成的编队，顺利抵达河内军事机场。
此时的机场上，早已人山人海，法属印度支那总督亲自带队，身后跟着河内的政府官员、军方将领，还有各行各业的代表，所有人都怀着激动的心情，前来观摩这批最新抵达的军购装备。
10架P40战机依次平稳降落，机翼上的标志在阳光下熠熠生辉，引擎的轰鸣声渐渐平息。
方文通过泰山步话机对飞行员们道：“别急着下去，总督说要有形象，按我说的做，将舱盖打开，站起来，对着人群挥手示意，要面带笑容。”
泰山救国航空队的飞行员们按照方文说的去做，打开驾驶舱盖，站起身，微笑着向人们挥手。
记者们扣动快门，将这一幕拍摄下来。
民众们则热切地挥舞手中旗帜，欢呼着。
随后，飞行员们顺着登机梯下来，在飞机前列队。
方文则站在队伍前面。