北约和华约组织正式在这一天展开对立。
两大军事集团的对立，同时也引发了其他国家的不安，这些国家无力对抗双方，又不想要卷入双方的对抗之中，于是就开始想要走出另一条道路。
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欧洲的纷纷扰扰对南洋也造成了一些影响，不过南洋现在主要任务还是放在了国内建设当中。
首先是南洋当初从阿美莉卡廉价购买的太平轮和胜利轮已经不适合南洋的港口了，自从南洋和阿美莉卡、约翰牛、法兰西等国家联合搞了集装箱标准之后，就开始逐步将港口改造成集装箱港口。
经过三年改造，南洋的绝大多数港口都完成了集装箱改造，虽然依旧有普通码头，但是再使用普通轮船运输就变得不划算了。
于是南华航运集团、婆罗洲航运公司、长安航运公司、星洲航运公司都开始纷纷将自由轮、胜利轮退役，开始使用集装箱货船。
这些航运公司的订单让南洋的造船厂获得了大量订单，而原本的自由轮和胜利轮怎么处理让公司有些犹豫。
直接将这些货轮拆卸成废钢也可以，但是这无疑是一种浪费，而且其收益也不划算。
在考虑再三之后，南洋决定将这些自由轮、胜利轮出售给第三世界国家和北方。二战结束之后，约翰牛、法兰西的殖民统治开始瓦解，不少殖民地获得独立。
这些独立的国家手中缺钱，但是也想要参与贸易，南洋手中的这些自由轮和胜利轮价格便宜，就成为了他们的首选。
南洋当初从阿美莉卡手中得到了上千艘自由轮、胜利轮，虽然这些船只当初设计寿命是五年，但是经过南洋的检测发现，除了少部分船体不再适合远洋航行，绝大多数船只依旧也可以使用。
于是南洋将这些船只一部分低价卖给了北方，另一部分卖给了那些第三世界国家。
此时的北方不管是内河还是海上航行的船只很多都是老旧不堪，甚至还有清朝时期的烧煤的老船，南洋这一批自由轮和胜利轮对他们来说都是急缺的。
在处理了这些船只之后，南洋内部则是开始大力发展电力。
伴随着工业快速发展，南洋的电力发展也在不断进步，原本工业部是准备继续修建大型水力发电站以及火电站的。
但是在经过细致的考察之后发现，湄公河干流河水落差不大，修筑大型水电站不划算，而金沙江上游水面落差大，但是修建难度高，投资大，周期长，并且技术难度也高。
这里地处地震多发带，最终大型水电站计划依旧没有动工。
而南洋的工业发展速度极快，庞大的工业对电力的需求极高，虽然南洋的发电量每年都有极大提升，但是依旧有些紧缺。
电渣重熔、电解铝、大型工厂等等都是耗电大户，再加上越来越多的家庭开始安装空调，南洋今年的电力缺口会再次扩大。
最终林长安决定大力发展小水电项目，尤其是那些装机五千KW的小水电站，其建设速度快，成本低，没有技术难度，同时还能够配合国家兴修水利，于是林长安让工业部和水利部等部门进行研究，快速推进小水电建设。