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270、两个倒霉蛋

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  “很充分的理由,吉米,但如果仅仅只是你以上这些理由,我想巴黎鲁贝也能满足你的需求。”

  “噢,千万别这么说,史蒂夫,如果我们只是像平时这样,单纯的坐在摄影棚里看比赛直播,我的确很期待车手们在北方炼狱上演残酷挑战,尤其塔代伊和UAE车队已经官宣,他今年会去参加这场比赛,可要是让我自己去挑战的话,我绝对不想去这条赛道上骑行,甚至连尝试一下的欲望都没有。”

  “为什么?”

  “理由很简单,我可不想因为骑车摔进医院,毕竟我对自己的实力,还是有自知之明的。

  我又没法和这些顶级的职业车手相提并论,对吧?

  环弗兰德斯的石头路固然很颠簸,对控车要求极高,但至少大部分路面铺陈的都很均匀。

  可巴黎鲁贝那样的烂路,你能找到一段相对均匀的土路吗?”

  史蒂夫听到这理由,顿时哑口无言。

  ……

  主集团进入到石头路骑行后,黄冲能清楚地感觉到,比赛难度一下就上来了。

  这不仅是因为在石头路上骑行,会大大增加摩擦力,他需要输出更大的功率才能保证和沥青路上骑行时的速度一致,也因为公路车为了保证踩踏效率,材质都是非常硬的。

  而坚硬的车轮在石头路上滚动时,那种因颠簸所产生的超强震动感,不仅会让自己的屁股蛋被颠得发麻,握把的双手也一样。

  甚至他都觉得自己体内的五脏六腑,也被颠得位移了。

  如果可以选择的话,他真是巴不得搞一辆前叉带避震行程的XC车来比赛。

  当然,这也就是想想而已。

  毕竟带避震的XC车,固然可以减缓震动带来的不适,但速度可就堆不上去了,他的踩踏功率也会被避震效果给狠狠吃掉。

  这也是为什么,那些玩山地速降的车手,基本不会在平坦或带上坡的大马路上骑自己的软尾车。

  第一段石头路安稳骑过去后,正如史蒂夫说的一样,本场比赛也就正式进入到了精髓部分。

  因为马上第一道带石头路的爬坡,也到来了。

  这段爬坡叫Oude Kwaremont爬坡,长2.2KM,平均坡度4%,最大坡度11.6%。

  单看数据,爬坡难度当然不算很大。

  但由于道路突然变窄,这些顶级车手们又都在爬坡前强势卡位,随着肉体的碰撞强度上来,难度自然就瞬间上来了。

  而且在这段爬坡两侧,简直堆满了来看比赛的车迷。

  黄冲跟着大集团硬挤上这段爬坡后,一眼望去,满眼都是密密麻麻的车迷人群。

  这些人不仅在高声为他们呼喊,还有挥动龙纹旗帜和各个国家国旗的。

  当然,在公路车赛事中,肯定也少不了有车迷在人群中放彩色浓烟,这足以看出比利时人民,对这场古典赛的狂热程度,到底有多浓烈。

  不过在正式骑过这段爬坡,短暂进入平坦的沥青公路,距离比赛还剩下127KM时,因为在爬坡中被卡位,不得不掉到集团后边骑行的黄冲,还没等到他加大功率往集团前方赶,和自己的副将们汇合,在他身前不远的一名英孚教育车手,车轮忽然被旁边的车手给别到,直接发生了侧翻。

  此刻,已经回到大平路的主车群,推进速度本就非常的快,结果自然不用多说,整个主集团后方,迅速引起了一场连带的大型摔车事故。

  黄冲距离这名英孚教育车手,其实还是有一定距离的,但大集团巡航时,车手之间的距离实在太近、太密集了,他根本连躲都没地方躲。

  于是,在前方一众车手全部摔成如尸山般的人堆后,他因无处可躲,又被后面来不及刹车的车手狠狠压上来,顿时也失去平衡,从自己的战车上飞了出去。

  这还是他靠着本能的下意识反应,提前把脚上的锁鞋给解锁了,不然他甚至要带着战车一起在空中发生凌空翻。

  但即便他在第一时间解锁了自己的车子,可落地后哪怕路面上有其他车手帮忙当肉盾垫底,他最终只压在了别的车手身上,但因为地面上也躺着其他车队的公路车,他的腰侧肋骨,却很不幸地正面顶在了别人的公路车把上。

  这一下,直接让他疼到痛不欲生,好半天都没缓过来!

  腰侧肋骨本就脆弱,这里可没有厚实的胸肌帮忙缓冲撞击伤害,加上黄冲为了爬坡,还把自身体重控制得很低,腰侧几乎是皮包骨的状态,可想而知这下有多难受。

  他从人堆中站起来后,迅速忍痛摸了一把自己的侧腰,确认肋骨应该没有发生断裂之类的损伤,但生理上传来的这阵剧痛,还是让他忍不住连连倒吸凉气。

  随后,在简单检查完自己的伤势后,他才有空打量身边同样被摔车事件波及进去的车手都有谁,发现上赛季的卫冕冠军范德普尔赫然在内。

  更惨的是,欧倍青车队不止主将摔车了,连副将也摔了好几个,他们本就是组成小火车躲在大集团后方骑行的。

  只能说,他和范德普尔,都成了这场比赛的倒霉蛋。

  而随着群体性的集团摔车事件发生,直播镜头也是很快对准了他们。

  史蒂夫看到范德普尔和黄冲双双摔车,无疑是惊掉了下巴。

  这可是两大夺冠热门啊,居然一起卷入到摔车事件当中,尤其还是在平坦的沥青路上骑行时。

  “上帝啊,集团后方发生了大规模摔车,范德普尔和黄冲双双卷入到了摔车事件当中——

  幸运的是,他们第一时间就从地面上爬了起来,影响似乎都不是很大——

  不过随着他们摔车,显然其他车队都在第一时间得知了消息。

  目前在主车群的前方,正在控场的UAE和维斯马车队,迅速加快了比赛节奏,他们明显是要趁此机会,尽可能拉开两大竞争对手了——

  范德普尔和黄冲如果还想冲冠,他们必须得抓紧时间,赶紧回到主车群才行!!!”

  ……

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