实际上这会儿的特区设立，真就是摸着石头过河。
就像股市证券交易，都是在拼命鼓励着大家去探索。
真后来发现利弊好坏了再调整。
让卫东却已经垫着石头，在追求差异化经营了。
放到二三十年后这不是什么多牛逼的见解，但在九一年，已经算是非常亮眼的看法。
“实际上投资没变，还是拉来了上百亿投资，但从海港变成空港，整个建设过程依旧在当地形成了基建资金流动，更为全国各地的机场，做出了更先进的空港规模示范，是这个意思吧。”
终于有人帮让卫东提炼出来。
让卫东感谢：“对，包括江州机场我们正在推动新的经济带，譬如利用机场附近的三线厂改制成为鲜花种植基地，然后把改良品种的鲜花用空运的方式朝着HK送，再由那朝着相关消费点发送，这个案例如果能成功，希望也能激发各地的思路。”
鲜花坐飞机赚钱？！
这个级别的座谈会，哪怕只是晚例会。
探讨的宏观事务还是多些。
这个思路还是有点太出人意料了。
让卫东不得不解释：“搞航空货运，除了几乎等同于黄金的半导体产品运送起来最划算，恐怕就得算鲜花最值钱了，捆扎压缩的鲜花，一吨能有十万朵！而一朵花在HK卖十港币都是便宜的，东南亚地区有大量的鲜花消费，荷兰去年鲜花出口贸易大约在五十亿美元，绝大部分都是通过空运到全世界，我们……在跟农业专家交流后觉得可以做出类似尝试。”
前几年穷疯了，学着用飞机朝东京运鳗鱼苗赚点钱，现在才发现原来真是可以产业化。
更觉得招投局的年轻领导花了很多心思在开辟新战场。
都频频点头。
所以让卫东也进一步表态：
“招投局是在鹏圳西区做特区试点，一直跟鹏圳比较躁动的各种金融过热有区别，方老作为我的前任就定下了一切以工业为主，外资为主，外销为主的原则，我坚决执行并积极推动，从前年开始主动向鹏圳提出要求合并，接受鹏圳市的领导，就是想为鹏圳那种经济过热的情况注入点踏实冷静的作风态度，当然，我的部下也有一头扎进滚烫金融产业的，我冷眼旁观吧。”
他和老方的态度，其实和主流真的不同。
但坐在这里的肯定明白这他俩的苦心。
“绝大多数人是不知道怎么干，他们只有看见有利可图的时候才会被激发起来，所以你跟老方才是中流砥柱，这个你不用担心，你一直把自己摘除在金融行业外，其实看得出来你跟你爱人不断在避嫌，协助金融银行工作后又迅速退出回避，很谨慎的脾性也没少受老方指点吧。”
就这时还顺口提到了让卫东爱人，有人脸上就似笑非笑，不知道是想到那位HK太太，还是平京这边的童雨。
让卫东就把这个包袱丢到最后，拖出自己的启蒙导师：“其实是我这趟回江州、商州一系列工作后，顺便接了退休的商州市老领导到改革最前沿看看，我们深刻感受到作为同样曾经是地级市的琼海，建省之后，特区热潮中成为无数投机资金云集之地，想趁着特区地产经济捞一把，于是现在把琼海搞得像个冒险乐园，一系列的交通、工商、基建环节案例，都是在这边局面下形成的。”
元旦前不还叮嘱他回鹏圳、HK的时候记得去琼海实际考察么。
结果让卫东牵扯出来这么多案例。
现在跟着PPT一一厘清，那条被掺假的机场翻修后，寿命肯定会急剧下降，克扣尺寸已经差点酿成大祸。
高速公路还好及早叫停，触目惊心的程度，在照片对比下显得非常严峻。
尤其粤鹏高速、平京机场路、沪海港口快线、蓉江快速路，甚至江州机场路这些施工对比查看讲解。
表格数字一目了然，经委那位叫让卫东待会儿把文件给他留一份。
最后围绕机场，那座夜总会的无法无天，打着机票证券理财旗号的传销案，都摆在眼前：
“相比搞出这么座艳名远扬的国际俱乐部来增加娱乐场所，港口码头那边还延续多少年的六小时航渡海峡，我觉得还是解决大多数群众出入岛的工作比较重要，现在通航时间压到一小时内，希望能有效缓解有些群众用渔船、木船偷渡上岛的情况。”
看着那些锈迹斑斑的老渡船，对比锃光瓦亮的进口高速渡轮，招投局用交通部下属国企的身份，先建立新渡船码头，拦截重建了海峡摆渡航线后，再收编原本的港口码头、轮渡公司，反过来投入省城小型集装箱码头的建设。