是塑钢门窗。
在伦敦机场出来就在刚刚落成的贵宾T4航站楼，看见了塑钢门窗。
做工精细、端庄大方，很有价值感。
让卫东还是上次在大金毛卖给他那条游艇尾部推拉门上看见，才想起这茬儿。
看来这会儿的欧美，还真的在把塑钢门窗做成高档货。
却没想到后来的内地，把这玩意儿跟台球一样，做成了路边货。
2000年前后，商州跟着做塑钢门窗的，绝对比后来做铝合金门窗的商户赚钱多。
税务专管员们没少聊这个。
很简单，因为塑钢门窗本质就是塑料框里面加钢骨架支撑，比纯铝合金门窗成本低得多。
而且先流行在市面上，那些年好收账，压款欠债的少。
开店进些塑钢型材，加工做这个买卖的都不少赚。
从九十年代末到后面十多年的地产高峰期里，全国催生了好几个塑钢型材大户，富到流油那种还去搞甲A俱乐部。
后来让卫东也在HK了解了下，这种技术其实在欧美早就成熟了，属于石油化工下游的塑胶产业。
但这玩意儿容易老化变形，抗风能力较差，比铝合金门窗的优势主要就是保温性更好。
所以在较冷的北方高纬度地区更有市场。
HK这种热带海边台风多发地不咋用。
现在顿时起心思，伸手指敲敲门窗给留学生助理示意：“你注意收集这种产品信息，应该是叫塑钢门窗，我们可以引进在北方地区大量生产推广。”
三十来岁的助理佩服得五体投地。
什么叫企业天才，只这么在机场里随便走过看看，就能甄别出什么东西能搞回去做成产业。
连忙记下来。
然后等在外面接机的除了亚洲卫视驻伦敦记者站成员，就是老章带着两位归国留学经理，旁边还有位戴着大檐帽的大嘤司机。
腰背挺直翘着头鞠躬，开口就是倍儿正宗的伦敦腔，欢迎皮特先生到大嘤办理汽车产业工作。
没错，蒙迪欧那条第一代的产线是在大嘤而不是北美。
福特前几年在北美市场，被日系和克莱斯勒、通用压得喘不过气。
策划出这个“世界车”的概念，第一步就是决定先攻欧洲。
所以整个产业链都放在大嘤，现在第一代试水后，发现在汽车产业已经大幅度败退的英伦本土制造业，各种零配件成本居高不下。
本来按照福特自己的思路，是准备转移到比利时亨克工厂，建立整改后的第二代年产三十万台的欧洲工厂，到西坂牙瓦伦西亚建立辅供南美的工厂，产能十二万辆。
现在亚洲地区主动承接“落后”的第一代蒙迪欧产线，开拓亚洲市场，当然是求之不得了。
让卫东除了通知已经搬迁过道奇产线的老章过来重操旧业，就是请施怀特这把持了远东到大嘤航线几十年的世家负责所有转运。
甚至包括整个汽车配套产业链的接洽、拆迁、后续工作，都交给古初集团来出面。
尽可能减少中资华人的元素。
资本不会考虑这样把制造业转出大嘤本土有什么危害，只知道可以重回沪海航运线路，开拓巨大的内地市场，忙不迭答应下来。
让卫东路上已经教导好了勇士们。
安排太太带领球队、啦啦队去伦敦市区游览出风头。
“我们这边要前往汽车工业区和足球俱乐部区域，过几天再会合？”
秦羽烨表情多多的瞥眼老章：“好吧好吧，玩开心点啊。”
当初可是章兰芝协助她父亲把两套汽车产业链搬迁到内地，甚至后来她才是整个汽车产业链对接的主力。
这第三套产业链又来，呵呵呵。
藕断丝连吗？
长公主不考虑这些：“我还是跟着阿东到各种工厂制造产业考察学习，苏格兰的芯片厂还是我标注重点的呢。”
秦羽烨想鄙夷又觉得放她去惹人厌也不错。
刚才没吭声的八爪鱼连忙禀报：“那我也跟着协助照料，随时保持联络。”
挽着太太的手还悄悄捏两下，表示奴婢会上心监护。