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第4章 弯道快,才是真的快

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  高桥凉介吐了一个烟圈。

  “毕竟是难得一见的场面。”

  “86怎么还没来?”

  高桥启介环视一圈,没看到那辆熟悉的车,不由意外道。

  “他不会又踩点吧?”

  踩点?

  李杰真不是故意的!

  涅妈妈的。

  糟老头子又把车给开走了。

  直到快开始了,他才慢悠悠的把车给开回来。

  “呶,赶紧去吧。”

  下车后,他把钥匙直接丢给了李杰。

  “走了。”

  李杰挥了挥手,上车,直接发动汽车。

  这老头子绝对是故意的。

  每次都是这样。

  关键他留的时间也很准,足够李杰‘慢悠悠’开到秋名山山顶。

  李杰走后没多久,一辆蓝色的斯巴鲁停在了豆腐坊门口。

  “文太,走?”

  立花佑一下车后,喊了一声。

  “走吧。”

  藤原文太直接坐到了驾驶室,他今天也打算去看看。

  那个臭小子,怎么那么快了?

  “他怎么还没来?”

  眼看时间快到了,中里毅走到高桥兄弟面前。

  “我哪知道?”

  高桥凉介耸了耸肩。

  “不过,我猜,他应该不会迟到。”

  话音刚落,对讲机里传来了一道声音。

  “86,86上山了!”

  闻言,高桥启介低头看了眼手表。

  卡得真准。

  牛逼!

  很快。

  那辆平平无奇的86出现在众人的视线之中,中里毅撇了撇嘴。

  卡点?

  无聊的把戏。

  紧接着,他走到86面前,敲了敲车窗。

  “可以开始了?”

  “OK。”

  李杰降下车窗,点点头。

  “好。”

  言罢,中里毅上了车,而池谷也走到了路中间,与此同时,高桥兄弟也上了车。

  “开始!”

  不多时,一声令下,现场发出三道轰鸣声。

  首当其冲的是GTR,四驱系统瞬间发力,507匹马力毫无保留地倾泻,在全时四驱的加持下,GTR的起步速度快得惊人。

  几乎是弹射出去的。

  而86?

  起步是一如既往地慢。

  这是没办法的事,150多匹对500多匹。

  怎么打?

  在直道上,那是屠杀。

  比86更慢的是FC,虽然FC的马力也改装过,比86猛的多,但高桥凉介可不是比赛。

  他是要近距离观赛,看看86是怎么跑的。

  秋名山的七公里路段,大致可以分为四个区间,起步的第1区间,直道居多。

  中里毅没有像原剧中那样收着开,起步阶段,他就猛踩油门。

  GTR像是一道黑色的闪电,在秋名山上狂飙。

  86的车灯在它的后视镜里越来越小,越来越远。

  看到这一幕,中里毅嘴角微微上扬。

  马力。

  马力才是真正的力量!

  GTR在直道上,优势是压倒性的。

  等第一个大直道结束时,GTR已经领先了将近十来个车身。

  很多人都看到了这一幕。

  这?

  领先的也太多了吧?

  “文太,这能追上来吗?”

  立花佑一也看到了这一幕,他不由看向旁边的文太。

  “放心吧,秋名山比的从来不是马力。”

  藤原文太嘬了一口烟,长长一吐。

  “弯道快,才是真的快。”

  不一会,来到第一区间和第二区间的交汇处,弯道开始变多。

  而这,也是李杰的机会。

  第一个弯,GTR不得不提前点刹车。

  入弯速度骤降。

  李杰非但没有刹车,反而在入弯前猛踩了一脚油门。

  降档。

  打方向。

  车尾甩出!

  贴着护栏,滑进了弯心。

  在出弯时,他又补了一脚油,轮胎发出一声尖叫,整个车身像是被一只无形的手推了出去。

  快!

  比GTR快多了。

  第二、第三、第四、第五个弯道,全是如此。

  连续几个弯,李杰已经把差距追回了大半。

  看到后面越来越近的车灯,中里毅瞳孔一缩。

  怎么可能?

  86,怎么这么快?!

  不过,他还不是特别慌,因为第2区间中段又是一个大直道。

  踩!

  奋力踩!

  GTR又一次拉开车距。

  马力,是两辆车之间无法逾越的差距。

  并且,这一次,中里毅把油门踩到了底,这辆GTR比原著中,还要更快,更猛。

  堪称性能怪兽!

  507匹马力全部释放的情况下,GTR的排气声浪,在夜空中回荡着,确实很悦耳。

  另一边,高桥凉介已经不说话了。

  他全程目光都锁在了前方的86身上。

  几个弯道跑下来,他已经找到了一乃乃原因,这台86,路线选得太好了。

  如果说他们选择的入弯、出弯路线的正确率是95%,86却是99.99%。

  无限逼近完美。

  他甚至怀疑,86车尾距离护栏的间隙只有几厘米。

  极限。

  太极限了。

  只有对这条路异常熟悉,对车子的操控率极高,技术还好,才能做到这一点。

  仅凭这一点,哪怕没有其他原因,86也会比其他车手快。

  就是,这落后的有点多啊。

  多吗?

  李杰一点都不着急,虽然已经看不到GTR的尾灯了,但马上就到了第2区间和第3区间的连接处。

  那里全是弯道。

  并且,从这里开始,弯道的密度陡然增加,秋名山的大部分弯道都集中在了第三、第四区间。

  这也是秋名山最危险、最考验技术的路段。

  热身结束!

  从现在开始,轮到86了。

  面对角度一个比一个大的弯道,中里毅的压力越来越大。

  玛德!

  500多匹是够快,但,操纵也是真的难,对轮胎和技术的压力,都很大。

  关键是,每过一个弯道,86都会逼近一点。

  一点。

  又一点。

  眼瞅着86越来越近,中里毅知道,他要执行‘挡拆’战术了。

  他不得不频繁打方向。

  入弯、点刹、打方向、出弯、补油、再入弯、再点刹。

  这样连续七八个弯道后,中里毅自己都能感觉到GTR的抓地力不够用了。

  “该死!”

  虽然马力很大,但在一吨多的GTR面前,轮胎磨损速度也是相当惊人。

  又一个弯道后,面对86的进攻,中里毅再次打了发现。

  但,左前轮出现了轻微的打滑。

  艹!

  中里毅暗骂一声,然后,他看了一眼后视镜。

  86就在他的右后方,距离不到两个车身。

  转眼,他们来到了一个接近135度的急弯。

  看到这个左弯,李杰动了,他先是跟之前一样佯拱,看到GTR再度转向,他反打方向。

  然后,右前轮精准地驶入了路边的排水渠。

  出现了!

  看到这一幕,高桥凉介握着方向盘的手都紧了紧。

  这?

  排水渠?

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