“老板，我们为什么不买几辆车，自己接送客商？”周余问。
梁永丰看了周余一眼，他比梁永丰热的还狠。
“按照‘三来一补’相关规定，企业所需要的车辆可以海关免税、免证放行，不过小轿车和面包不在此范围内。专门买辆豪华小巴接送客商的话，又有点浪费。而且大陆会开车的人本来就很少，能开小巴的人更少。”梁永丰道。
这个年代还没有商务车和保姆车。
“我们可以买pickuptruck！”周余怕梁永丰不明白什么叫pickuptruck，边说边比划道，“就是一种介于卡车和轿车之间的汽车，由轿车的车头和卡车的车厢组成！来之前我看到了一篇报道，这两年推出的双排座驾驶室皮卡内饰越来越豪华。在美国，已经从乡下的农用车，逐渐走向中高端，越野性能也超过一般轿车，完全可以适应这里的路况，今后不但可以为我们拉客商，还可以为永丰精密机械公司运输货物。”
梁永丰当然知道什么叫pickuptruck，不就是皮卡吗？
这倒是一个解决办法。
据梁永丰所知，九十年代的时候，国内实行轿车生产白名单制度。
只允许一汽、东风、上汽三大车厂，以及bj吉普、天津夏利、广州标致三个较小的汽车厂——合成三大三小，六家汽车厂制造轿车。
当时某汽车厂就是制造皮卡，绕过了相关限制。
然后他们就瞎猫碰上了死耗子，随着国内各大城市陆续放开对皮卡进城的限制，皮卡销量水涨船高。
然后他们又在皮卡的车厢上加了盖，衍生出了更受欢迎的suv车型。
从而成为燃油车时代的宠儿。
就是不知道这个年代，国内认不认这个分类。