因为我会想，要是一个掉到粪坑里的人，要是说自己是干净的，你相信吗？
就算他跳出来，把身体洗了又洗，你总是难免要怀疑他身上有一股难闻的味道。
何况，我现在，还泡在这个粪坑坑里呢？
……
以前，我们大队的交巡警只要放在路过高速的车辆边放两个锥形筒，收200元押金，就放行了。
现在，他们也许要把车辆押解下了高速公路，然后，带到他们熟悉的停车场去。
一进一出的停车费，至少要收50元。然后，这些钱将被某些人分成……
当然方法还有许多。
每当我看到几辆满载货物的车辆，被一警车带下高速，我心里就很不舒服。
是的，这些车辆是违章车辆——但它们不违章，不超载，行吗？真的行吗？
……
但我也承认，自己不是货车的司机，这样的一点同情，不光一钱不值，而且，也言过其辞了。说不准，在司机在心里狠狠地问候了交警的所有家人之后，早已经习惯把交警的罚款，算到了他们行车的必然的成本里了。
要是跑一趟车，却没有被交巡警罚款，那就是他们赚到了意外之财！
另外，我也知道，比起地方的交警，我们高速大队的交警，还要好一些。至少，不能在路上无缘无故地查车。
事实上，司机虽然在这样一条食物链条的下端，但它们象是被老鹰猎食的灰免一样，也有他们逃生的技能。
比如说，他们经常是夜里走。而且，是结队行驶，每辆车之间的距离靠得很近。
一般不论是交警还是路政查车，都有规定不允许压车超过四辆。所以结队行驶一般就不会被查。而且，谁都知道晚上查车很危险——谁不怕死？所以，晚上结队行驶，一般就更安全就更不容易被查处。
那么白天呢？白天里，这些车辆会停在服务区里。
一般没有经历过的人，以为把车停在服务区里——那简直是送死！交警去，那岂不是一抓一个准？事实上，交警都不去服务区查车。就是去，也是悄悄地进村，打枪地不要。进了服务区，吃好喝好，然后走人。哪个服务区要是与交警的关系要不好——那这个服务区就没有车辆敢停在这个服务区里！……这是食物链的一个旁支。
我们的警区，靠近另外一个省。
事情有些可笑——那个省的高速公路上，没有交巡警执勤。只有路政。要是有什么案件，才由地方警察上路……
而据说，我们省与邻省有区别的原因，是因为我们省的公安厅长是省委常委，比交通厅长厉害。而邻省就不一样了，那个省的交通厅长是省委常委，比那个省的公安厅长厉害——他认为交巡警上路没有必要——于是，事实上也就没有交巡警上路了。
当然，我们也不能大言不惭的说，我们有交警在路上，我们的路也就比人家的路管理的好……
所以说，有时候，体制是一个江湖，也是糨糊！
有一次，我们在靠近省界的路上查超限。结果，从省界开始，那个省的高速上的车，都停在路边不过界了。（交巡警是不能越区的——那样的违反规定的。）
结果，那个邻省的高速公路的紧急停靠带上一辆接一辆车地停了四十多公里长的货车。
气得邻省交通厅打电话到我们省来交涉……
结果，我们……只好暂时不查了……
你查，我不查！
你打击的，说不准就是我要保护的……
反正，省与省之间，市与市之间，甚至县与县之间，都是一人被分割开来的系统。夸张一点说，那就象在大革命时期不同军阀统计的地区一样……可能要更得复杂。
而且，在一个地区不同部门之间，也存在着争夺。
各个部门，都死守着自己的一亩三分地！看护着自己本来不应该得到的利益。
据说，“封建制的核心就体现出“我”的既得利益对异己者不通用的精神，而既然利益不通用的那异己者你只好认命算啦。封建制的核心是等级制度，只要划定身份、等级并规定身份地位与既得利益相称并用暴力、法律、道德、教化等手段加以巩固，那么人民就只能在划定的圈子里打转，就如同天上的星星各自守自己的轨道而难以互相碰撞一样，这样对社会的安定是非常有利的、是非常利于统治的、能极有效抑制社会各类利益矛盾：恪守其位、利益不通用那你们争吵什么？”
比如说我们口袋里的户口：