环岛游结束后，李鸣一直在思考，下一个开拓的海湾在那里。
营地海湾，主出产青蟹、龙虾、鲍鱼，经过一段时间的探索，不会有量产的极品海鲜了。
往北走，只有生蚝海海湾具有开发价值，但也只有生蚝。
西海岸太远，还要经过风暴角，通行条件差，也没大的海湾可供开发，只能往南走，
雾岛南部，资源最丰富的海湾，当然是大海湾，不过去那里路途遥远，单程就要1个多小时。
两地往返，时间安排不过来，只能考虑在东海岸的南边，码头和大海湾之间，开辟一个分基地。
分基地可以当作中转站，也能开发东海岸南部的资源。
考虑再三，分基地选在第二大河的河口，位于码头南边8公里处，那里的资源仅次于大海湾。
破浪号全速直线航行，只需十多分钟，前期开拓，不影响赶海。
这个海湾是东海岸的最南边的海湾，再往南就是长条半岛，那就名命为南海湾。
南海湾去大海湾，要绕过长条半岛，路程大概10公里。
不过从陆地，两个海湾之间，避开长条半岛的山脉，全程都是平原雨林，直线距离不到4公里。
陆路，营地沿海南下南海湾，全程大概7公里。
也就是说，从码头出发，到南海湾分基地，再到大海湾，全程11公里。
修通公路后，开车只需十几分钟，而且完全不受海况影响，全天候通行。
这是中长期的道路规划，目前还不具备修建的条件。
今天开始的任务，是建南海湾的分基地，开辟第三海洋牧场，发现更多的极品雾岛海鲜。
吃过早饭，李鸣带着闪电南下，到南海湾开基地。
南海湾开口辽阔，水面宽广，南北长4公里，河流贴着南边的长条山脉汇入海湾，形成辽阔的水面。
海湾水深达到30米以，浅海到海岸线的潮间带，非常平缓，都是细碎的礁石，只有河口区域，才有通行的条件。
总体条件比营地海湾好，可近海都是浅滩，通行条件一般，好在河口开阔，水流量大，没有形成红树林，通行条件良好。
探测南二河（东海岸南边的第二大河流）主航道，水深达到6米，破浪号可以直接开往游。
沿河西进，河道稳定在50米-100米之间，水流流速大，水深在3米以，通行条件简直比南大河还好。
溯2公里，再也看不到海面，在右岸的前方，出现一片草地，地形平缓，高处只有稀疏的灌木，合适建设营地。
往游开都是雨林，找不到更合适的地方，新基地就选在这里了。河道在这里形成一个水湾，流水缓缓，适合停船。