车。
82型“桶车”在纳粹德军入侵波兰的作战行动中表现特别突出，引起了军方极大的兴趣和重视。l940年夏，军方第一笔订单400辆，这些车辆陆续装备到国防军的各个单位，逐渐开始取代侦察部队、通信部队以及中下级军官使用的摩托车。到1940年12月20日，第1000辆82型桶车驶下生产线，整个战争期间共生产了52000辆。
在北非战场上，82型“桶车”凭借其在恶劣沙漠环境中的卓越表现赢得了隆美尔非洲军团官兵的喜爱。非洲版的82型“桶车”是大众公司在普通82型“桶车”的基础上于1942年专为非洲战场生产的，该车装备有特别的气球轮胎，这种轮胎分为带胎纹的和不带胎纹的两种，其宽度大于普通轮胎，为此还特意加高了前舱门上的备胎支架。这种特殊的气球状轮胎在沙漠行驶时能够有效地减少压强，防止车辆下陷，开起来机动灵活，犹如在沙漠中飞奔的“田鼠”，它们是重要的通信、侦察和中下级军官的“坐骑”。“桶车”上两排座位之间设有步枪托架，可以携带4名乘员用的步枪，如果需要，桶车上还可以搭载1挺mg34轻机枪，有时甚至是1具反坦克火箭筒，这时候，这辆轻便灵活的小车就变成了颇具威力的进攻武器。为了提高桶车自身的防弹能力，野战部队常常在战地为它加装装甲板，以防轻武器对乘员的伤害。
其实，盟军也对这种小车颇感兴趣，北非战役开始不久的1941年，l辆被盟军缴获的82型“桶车”被运往美国马裏兰州的阿伯丁试验场进行试验评估。试验表明，尽管在恶劣环境中，82型“桶车”表现不如美国的通用吉普车，但它的越野性能出色，比美军吉普轻数百磅，油耗仅为吉普车的一半，操纵灵活，维护方便，而且可靠耐用。装有闭锁差速器的两轮驱动82型“桶车”在机动性上却和四轮驱动的美军吉普不相上下。因此，盟军士兵也特别希望能拥有l辆地道的德国造82型“桶车”，他们甚至会用2辆吉普车去换取1辆友军缴获的桶车。盟军士兵这样称讚82型“桶车”，“这种车真棒，官兵们都愿意开它，它让你信得过，因为你只要开着桶车出去就能开着回来。”
到战争后期，随着美军手裏缴获的德军车辆的不断增多，军械部门专门印发了“桶车”的技术说明书，以帮助士兵们更好地使用和维护这些车辆。
早在82型“桶车”投产之初，德军就要求大众公司开发一种适合在水网交错地区使用的两栖型车辆。根据德军要求，大众公司在82型“桶车”的基础上，研制出了一种变型的两栖型166型桶车。166型在1942年末投入生产，该车轴距更短，重量更轻，多数装备纳粹的党卫军。
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次回预告：预料之中的敌人，预料之外的敌人。这个世界的变化是如此之快。面对从故乡吹来的风，少年会如何回应？面对天空中蓝色的天使之翼，红色瞳孔中的是什么？
尽请期待下一回：《海与风》。
ps：《红与黑》终于结束了，我的膝关节韧带拉伤和牙疼也终于痊愈了，医院真是屠宰场……乞望各位读者原谅。长期以来保守病痛和医疗费用的折磨，拖了这么长时间，只能希望大家原谅了，随着天气的回暖，我的更新速度将会加快。羽也终于要和基拉碰撞出绚丽的火花，对于这场反覆推演已久的战斗，我必定倾註全部心力，不让大家失望，谢谢助威的支持，再一次诚心实意的抱歉。附赠《射手座午后九时don’t.be.late》——
第十回《海与风》之中登场的相关武器设定
更新时间2008-3-18
18:14:00
字数：13551
机体番号：zgmf-x58e/h
机体代号：asuka’s.griffon.custom（飞鸟特制版鹰头狮）
机体类型：泛用试作型ms
制造商：凡尔纳设计局第七计划科。
所属：zaft
初次配备：ce.73
尺寸：头顶高18.73m
重量：80.75吨
固定武装：ma-sx799型骑士枪＊1，
slashhaken＊2
ma－m991“格拉姆”光束军刀/ma－m991“gram”beam.saber4，