系统很抠门，还好我也是。
自己有一笔五万元的长期定存，刚好年底到期。
非必要不提款，这笔利息不吃白不吃。
话说系统日后慷慨起来，这翻倍下来的日薪……
现在是9月6日，保持现在的行程节奏，三天换个地翻个倍。
到12月1日，自己的日薪就能达到……
687194767元……
艹
六个多亿！？
对于这么大一笔钱，说实话真没啥实感和概念。
“行了，别多想。”
吕哲理清思绪排除杂念，抓紧搞辆组装自行车在考虑其他的。
“工欲善其事，必先利其器”，这句老话吕哲现在是深有体会。
眼下已经铺好了一条“骑行荣耀”的康庄大道。
那这第一步，也是最关键的一步。
就是打造一匹配得上“征服者”之名的“战马”！
为了满足高难度挑战中“亲手设计、挑选零件并组装调试”这一条件。
吕哲准备开启人生第一次“从零到一”的造车计划！
他没有盲目开干，而是先一头扎进了知识的海洋。
B站、知乎、小红书甚至知网，都成了他的“线上导师”。
“公路车组装入门”、“千元神车配置单”、“小白避坑指南”……
他疯狂吸收着关于自行车的一切知识。
车架的几何角度、轮组的培林等级、变速套件的挡位逻辑、牙盘与飞轮的齿比搭配……
这些专业术语逐渐变得清晰明了。
作为一个前建筑设计师兼土木老哥，吕哲对结构、材料和人体工学有着天然的敏感。
他很快就发现，设计一辆自行车和设计一栋建筑，在某些底层逻辑上竟有异曲同工之妙。
车架是主体结构，决定了整体的刚性和舒适度。
轮组是地基，关乎着稳定性和巡航能力。
而变速和刹车系统，则是建筑的“动线”与“安防”，直接影响使用体验和安全性。
“有点意思。”
吕哲的嘴角勾起一抹微笑。
自己仿佛重新体验到曾经喜欢的专业，那让人心痒难耐的妖娆美丽。
这是源于人类对创作的本能热爱啊！
理论知识储备得差不多了，接下来就是最关键的实践环节——采购。
【万物成本之眼】早已饥渴难耐，该上钟了！
打开国内最大的二手交易平台“闲鱼”，这里是无数骑行爱好者“退坑回血”和“装备升级”的圣地，也是淘到高性价比零件的最佳渠道。
当然，检索时要留神避开某些二手自行车。
不然“闲鱼”秒变“黄鱼”……
吕哲最初的想法，是从零开始一件件搜罗。
首先看的是车架，作为一辆车的灵魂，这玩意儿至关重要。
很快，一个来自苏州卖家的商品吸引了他的注意。
【95新 XX品牌 AL6061铝合金公路车架，尺寸52，带碳纤维前叉，无伤无摔，因升级换车故出，800元包邮】
照片上的车架成色很新，焊缝处理得相当平滑。
经典的压缩架设计，看起来简洁而富有力量感。
吕哲没有立刻下单，而是开启了【万物成本之眼】……