“刘工！好久不见！”
张剑。
刘志宇认识他。
他身后跟着两个文职和一个橙科综合部的对接人员。
这些年张剑和橙科动力的合作越来越多，特别是某些特种型号的MYW电机，他几乎成了军方对接橙科技术的核心窗口。
“张少校！”刘志宇主动伸出了手。
张剑握住他的手，力道扎实，开门见山。
“刘工！我这次来是例行跟一下MYW-2.0z的量产进度，为后续军采批次做准备的，但我听说，你们又搞了个迭代款出来？叫Z2？”
“你消息倒是挺灵！”刘志宇侧过身，让出一条通往测试台的路：“正测着呢，过来看看？”
张剑走到测试台前，目光落在台座上那台哑光灰色的电机上，来回扫了两遍。
他常年跑装备采购，对工业产品的品相有近乎本能的判断力。
那台电机的外壳精加工纹理均匀细密，散热鳍片的结构设计，明显经过了流体仿真优化，接线端子的镀层工艺，一看就不是批量货的粗糙水准。
他弯下腰仔细看了看铭牌，然后直起身子，眼神里多了几分认真。
“参数跟我说说！”
刘志宇把数据表单递过去，同时口头报了一遍核心数据。
重量6.8公斤，扭矩396牛米，扭矩密度28牛米每公斤，响应速度0.08毫秒，比上一代MYW-2.0z提升了20%。
能效比80.3%，额定功率18千瓦，比上一代提升了20%。
电磁兼容做了专项优化，电磁干扰值从50降到35，新增过载保护，最大可承受1.2倍额定扭矩持续10秒。
张剑听得很仔细，间或点一下头。
听完之后，他沉默了一会儿，手指在数据表单上划过几行对比数据。
上一代MYW-2.0z的参数和Z2的迭代参数排在一起，提升数值一目了然。
刘志宇知道他在想什么。
MYW-2.0z已经在橙子汽车M1上，连测试带量产的跑了快两年，累计装车量过了十万，可靠性经过了大规模市场验证。
一款经过市场验证的成熟方案，和一款刚完成台架测试的迭代新品，在军品采购决策里的分量是完全不同的。
张剑把表单还给刘志宇，开口时语气平静但结论干脆。
“Z2的参数很漂亮，但MYW-2.0z是你们橙汽M1验证过的成熟方案。
我们的原则你是知道的--稳妥优先。
原项目已经选定了MYW-2.0z，这次考察确认迭代情况就行，首批项目选型就不做调整了，后面批次，等你们技术成熟再调整！”
他翻开自己带的文件夹，扫了一眼里面的数据，然后报出了最终的采购数字。
“首批项目，采购量定在五十辆。
每辆4台电机，加上10%的维修替换冗余，总共220台特调的MYW-2.0z。”
刘志宇在心里默算了一下，这个数量不算大，但意义完全不在于量。
张剑的那个项目量产刚刚起步，年产能也就四十到六十辆，他们当然不会在这个阶段下大单。
但五十辆首批试装的订单一旦交付，实际使用反馈出来之后，后续批次的规模才是真正的重头戏。
军用的MYW-2.0z，跟民用版本的MYW-2.0z，看似基础参数差不多，但内里的用料、工况冗余、环境耐受和抗干扰标准完全不在一个维度。
军用版全程按军规级选材加固，元器件、绝缘封装、轴承线材全部换用特种规格，拓宽高低温工作区间，加了全域电磁屏蔽、抗脉冲冲击结构，还做了过载冗余、防震抗爆和沙尘密封设计。
所以，这个MYW-2.0z军用版价格是民用版的8倍，利润更是维持在14倍。
这主要是军版只能小批量生产，不能学民用版走量，薄利多销的模式。
不过，张剑话里已经留了口子，他是来“跟进量产进度”和“为后续批次做准备”的，意味着这次220台的订单只是开胃菜。
后续只要订单给够，售价是可以下调的。
“供货周期没问题！”刘志宇点头确认。
张剑合上文件夹，和两个文职低声交代了几句，回头拍了拍测试台那台Z2电机的外壳。
“这玩意儿先接着测，后续批次可能会有需求！”
“另外，你们那个MYW-3.0Z项目...”他看了刘志宇一眼，没有说下去，但语气里的意思很明确。
MYW-3.0Z项目是与矿山机械厂商联合研发的高功率密度的大型化电机。
张剑还惦记着升完中校之后的事呢！
“单台的确可以达到1.25兆瓦，6000牛米，3.8千瓦每公斤！”
张剑不由得眼前一亮，激动道：“那岂不是？”
“不行！不行！电池能量密度不够的！”刘志宇苦笑着解释。
他倒是也知道有第四代气态锂高密度电池，但陆军想弄到配额，这不是搞笑吗？
张剑是形成路径依赖了，在电动化的路子上走远了啊！
不过刘志宇不能提，第四代气态锂的保密级别比GLS项目高了不止一个档次，他不能随便说。
“如果搞涡轴发电+电机驱动呢？”
刘志宇有些迟疑，而后是满脸不可置信：“混动？”
卧槽！混动直升机？
“你们的MYW-3.0z的功率预期提升极限是多少？”张剑追问。
刘志宇大致想了想，报出了一个相对保守的数值。
“保守估计，单台理论值在3.75兆瓦左右吧！”
“3.75兆瓦！”张剑感觉自己整个人都燃烧起来了。
MYW-3.0z的极值上限是3.75兆瓦，是国产自研AC313的三倍，是大罗斯进口M-171高原型VK-2500的1.8倍。
理论上，这套涡轴发电+电驱系统，单架总功率可以直接干到7.5兆瓦（1台AC313转发电+2台MYW-3.0z）。
最大起飞重量能冲到32吨，差不多是直八的两倍多了。
32吨，这已经属于重型直升机的范畴了，体型比支奴干大，比种马王小，刚好卡在实用性极强的重型黄金区间。
既不像超重型直升机大罗斯米-26（56吨）那样笨重费油、部署受限。
载重和高原性能，又远超直八等普通中型机，适配兵力投送、装备吊运、高原补给等各类军用刚需，综合性价比和战场适配度极高。
32吨，这是实用性比较高的重型直升机范围了，运力足以轻松吊运一台未加装附加装甲的电推型15式轻型坦克。
当然了，张剑可是知道，橙科动力不止有和矿山机械厂商联合研发的MYW-3.0z型号，还有和船舶制造厂联合研发的MYW-3.0J型号。
超重型...也不是不行哈！
看着张剑发散神思的样子，刘志宇不禁嘴角一抽。
这位张少校，不会...又有新主意了吧！
不过，刘志宇做事一向有分寸，不该问的绝不多问半个字。
“刘工！等你们的MYW-3.0z在定型之后，记得联络我！”
“好！”
两人握了个手，张剑便跟着综合部的人去了下一个考察点。
等张剑一行人走远了，刘志宇转过身来，发现江龙和赵金城还站在原地，两个人的表情都带着不同程度的恍惚。
赵金城先开了口，声音压得很低，但压不住语气里的震动。
“刘工，刚才那位...是军方的？”
“张剑少校！”
刘志宇重新戴上手套，语气平淡得像在说今天食堂的菜谱。
“跟咱们合作了一些项目，其他的，不该问的别问！”
江龙推了推眼镜，目光落在台座上那台Z2电机上，沉默了好一阵。
他在牛筋读流体力学的时候，课堂上讨论的都是劳斯来斯（罗罗）的航空发动机、桶用的舰用LM2500气轮机，这些自带光环的名字。
回国进入橙子集团之后，他当然知道橙科做电机很厉害，但“很厉害”是一个非常模糊的概念。
直到刚才，一个穿陆军常服的少校站在他两米之外，与刘工交流。
说出一个个让人震惊的参数。
6000匹马力代表什么，江龙比任何人都清楚。
要知道茜门子的Extra 330LE，也就才能达到260kW，发挥出354匹马力而已。
橙科居然有把握制造出兆瓦级别的发动机，能发挥出6000匹的马力。
他才真正意识到，橙科是一家高端制造巨头，还是那种可以参与顶尖军工项目的级别。
赵金城倒是反应不同，蹲下来又仔细看了一遍电机的外壳结构，用指关节轻轻敲了两下散热鳍片，像是在确认它的材质。
他的眼神里，有一种技术人员面对好设备时，特有的光芒。
不是震惊，是渴望，是想上手，亲自拆开看看。
“别发呆了！”刘志宇把两副手套分别丢给两人：“人家走了，咱们的测试还没完。
江龙，去把温度传感器的接线重新校准一下，这次别再接反了。
金城，你跟我跑一组满载工况的温升曲线，数据记录交给你。”
两个人接过手套，各自走向自己的岗位。
接下来一周的测试里，两个人的底色被刘志宇看得越来越清楚。
赵金城是真的能干活。
台架测试的体力活，搬电机、装夹具、拧螺栓、拆装测试线束，他从不偷懒。
四十公斤的负载电机设备，他一个人能搬上测试台，不磕不碰。
示波器参数调校，这种东西他上手快，扭矩曲线图上出现异常波动的时候，他能凭直觉判断是传感器松动，还是电机本身的谐波问题，准确率还不低。
刘志宇有一次故意没告诉他扭矩传感器没归零，赵金城自己接好线之后第一件事就是检查归零状态，发现偏差之后重新校准，整个过程稳得像老手。
“以前在学校动过手？”刘志宇问。
“在西工大跟过飞控测试的项目，天天泡实验室。”
赵金城一边拧螺栓一边回答，语气平淡，没有炫耀的意思。
“电机和传感器的调试，多少摸过一些的！”
“不单单是摸过吧”刘志宇看了一眼他做的数据记录，每一组测试工况的环境温度和湿度都标注得清清楚楚：“你这基本功是非常扎实的！”
江龙的情况正好相反。
他的动手能力，几乎可以用“灾难”来形容。
同样的接线操作，赵金城看一遍就能上手，江龙照着图纸做都要出错。
扭矩校准仪的数据读取，他经常搞错单位，需要刘志宇纠正。
有一次让他给电机做绝缘电阻测试，他拿着兆欧表犹豫了快一分钟才敢下手，生怕弄错量程把设备烧了。
但他在理论知识上，确实有东西。
分析MYW-2.0z2的电磁兼容优化方案时，他一针见血地指出了新方案中，滤波电路的设计思路。
只是这种理论知识一到具体应用层面，就容易露馅。
让他根据测试数据，推算电机在实测工况下的温升曲线，他能在白板上写出漂亮的理论模型，但带入实际数据算出来的结果偏差，超过了15%。
刘志宇让他复盘哪里出错了，他盯着白板看了很久，最后承认自己没有考虑到高原低气压对散热效率的影响。