“我前段时间研究了一下马斯克的猎鹰火箭的项目，我觉得这个事情大有可为。”
“不论是商业航天发射还是他的那个星链计划。”
雷布斯点点头，“我也研究了一下，确实很有商业吸引力。”
“但我现在小米手机刚起步，竞争压力还这么大，小米三一直确定不了最终版，暂时没时间啊。”
李毅笑了一下，“可以先找人吗。”
“如果我们自己的星链计划成功，想一下，未来你的小米手机直接支持卫星通话，多爽？”
“这一块，不论对于手机还是汽车，都是绝佳的卖点啊。”
“而且，等到星链计划布局完成，单卫星的成本估计比5G基站还便宜，到时候，手机，汽车，还缺流量吗？”
雷布斯没有拒绝，但也没有答应，“我回去考虑一下。”
李毅点点头。
这是自然的。
且不说资本的问题还有研发的难度，目前在商业卫星领域，国内还是禁止状态。
一直到明年，国务院才会发布相关文件，发文支持民营资本参与卫星产业和发展。
但事实上，这项文件在发布后几年时间，基本等同于没有影响。
因为国内的资本习惯了赚快钱，对于火箭研发以及卫星研发这种吃力不讨好的事情，没有人愿意去。
一直到马斯克的商业航天开始大规模盈利，发改委确定了卫星互联网和5G均为通信网络基础设施这个文件后，国内资本才看到了这种事情有利可图，开始迅速发展。
但这个时间点，其实已经到了2020年。
而即便那个时候，国内对于卫星互联网计划的发展，也摇摆不定。
主要矛盾点就是在以设备商为主还是运营商为主。
甚至一度传出要成立所谓的副部级企业星网集团，通过招投标建设卫星互联网设备，然后自己运营，而对于终端和应用，则放给市场来做。
李毅如果要提前一步参与，政策上的突破，雷布斯有担心是正常的。
他总不能提前透露吧？
不过，他也跟雷布斯说，暂时不用担心，反正最开始也仅仅是研发方面的布局。
等到有了一定的结果，或许政策已经放开。
雷布斯被李毅的理由暂时说服了，“那你先做规划吧。”
这么大的项目，没有一个可行性方案，肯定不行的。
毕竟这东西动辄就是几个亿扔水里，就依靠雷布斯和李毅那几个钱，估计扔不了几下就没了。
所以到时候拿着计划书，说服资本进入，就是最好的方式。
“除了项目计划书，你还得想人。”
“这一块……”
雷布斯也没有人。
没办法，这种涉密研发，一直是军工单位负责的。
科研行业屡试不爽的挖人方法，在这里是绝对不能的。
不然不论是李毅还是雷布斯，即便他们影响力已经很大，到时候等待他们的可能也是去踩缝纫机。
一句话打击的李毅也沉默下来，“我回去并市了，去中北看看吧。”
国内在火箭以及卫星研发上，首推的自然是国防七子，其次下来，位于并市的中北大学，在这一块，也是能拿出来说道说道的。
这个话题就此打住，两个人简单吃了个饭之后，也就分开了。
李毅在首都国际机场接到谢烨琳以后，两人一同返回了并市。
原本还预约了影楼，准备来一组旅拍，结果刚刚定了机构，肥城领导的一个电话，打乱了李毅的节奏。
“理想汽车品牌归属？”
李毅听到这个问题的时候，脑子还是有点懵逼的。
理想汽车不明明白白属于自己？怎么要谈归属呢？
挂断电话，听了老爹说了半天以后，才明白过来，是自己想多了。
原来理想汽车品牌原来的注册地一直是在并市。
最早时候，归属是放在威旺电动车辆旗下的，但现在威旺电动车辆上市，就把这一块资产剥离了出来，放在了磐石投资旗下。
“现在理想汽车销量越来越高，今年全年销量预计突破10万台没有问题。”
“这样带来的就业，还有税收对于肥城地方就显得非常重要。”
李毅笑了一下，“爸，貌似对于并市也很重要吧。”
“所以，肥城地方就和并市提出了交换。”
“用现有肥城投资旗下那一部分新能源汽车产业的股份，换取并市放弃理想汽车，我们把理想汽车迁移到肥城去。”
皱了一下眉头，“肥城损失是不是太大了？”
去年蜀都车展结束以后，肥城地方就联合并市地方还有李毅，总计投资了一百个亿，对新能源汽车相关的产业链进行了一波投资。
这一块当时李毅给了一些名单，都是有一定研发实力的公司，而且这几个月以来，这些公司也已经逐步的融入了FF未来汽车的研发体系，开始形成完善的销售体系。
比如给SU7提供灯具以及座椅配件的华美汽车，这个成立的基金就投入了两个多亿资金。
现在不仅仅给SU7供货，包括理想汽车、江怀汽车的公交，甚至是威旺电动车辆的所有灯具，都由这一家公司供货。
包括这三家的座椅，目前也在做替换。
预计华美2013年的销售额，突破7亿元都没有问题。
只这一家带来的利润分红，就过千万。
这还不说，这个基金旗下零零总总其他还有几十家，预计年收益怎么都在两个亿以上了。
甚至这些公司带来的其他影响，也在逐步扩大。
肥城能放弃这么大一块肥肉，啧啧，李毅都想不通，肥城要做什么。
“你想不通，我能想通。”
“因为肥城要把江淮汽车和理想汽车正式合并，推动理想汽车完全落地肥城，成为肥城自己的汽车品牌。”
“不用担心我们随时会走。”
李毅挑了一下眉头，“江怀和理想合并？”
“谁想出来的这么一个想法？”
理想汽车现在虽然销量也还可以，MINIEV一款车就月销稳定在了6000多辆。
加上逐步攀升的L6，加起来一个月不到一万台销量。
但这么一点销量，加起来利润也就撑死了3个亿多不到四个亿。
如果跟江怀车辆合并，这算是谁吞谁？
“江怀汽车现在是上市企业，现在有我们代工业务，加上他本身的销量，最近股价已经突破了新高，达到了140亿。”
“涨幅这么猛？”
去年他还记得，当时江怀市值也就40多亿。
一年时间不到，翻了三倍还多，有够猛的。
“所以他们给理想汽车一个对价的股份，按照现有股份合并，原江怀占股51%，我们占股49%。”
李毅沉默了一下，脑子里飞速的算了一下。
他的磐石投资在理想汽车股份里面，占据大约65%的股份，如果两家合并，他占据股份就会变成32%。
“江怀车辆的大股东是肥城国资吧？”
“不是，是徽省国资，大概持有目前江怀34%的股份，合并以后，你就会成为新公司的大股东，实控人。”
“啧啧，这里面，东西很多啊……”
现在国企混改还没开始，很多改革还是摸着石头过河。
如果两家企业这么合并，理想汽车拿不出一个站得住脚的估值理由，李毅还真有点怕背上侵吞国资的名头。
“爸，这个是他们私下传递的消息吧？”
老爹现在已经从威旺电动车辆退了出来，只担任了磐石投资名誉董事长。
如果肥城是私下接触，那么决定权就在自己。
如果是正式意见……