“那你还打算告诉谁？”
“哈哈……”托马斯忍不住就笑了起来，“有能力买的，我们都会通知！”
“国内车企也是！”
“是的！”
“国内车企有想要收购这家公司的吗？”
“还没有收到准确的回复！”
“那国外呢？有哪些公司明确想要收购维肯吗？”
“塔塔！”托马斯明确道，“塔塔非常想要收购维肯汽车集团！”
“印度那家？”
“对！”
苏扬忍不住就皱起了眉头！
倒没别的原因，他没想到国内其他车企还没表态，就跑来一位强大的竞争对手！
他肯定是想出手的，毕竟这类全球商用车龙头型车企出售，可以说机会难得，十年都不一定能遇到一次。
只要买到了，就可以掌握维肯汽车集团积累百年的重卡、轻卡、消防车、救护车，工程抢险车，重卡燃油动力技术，军用技术积累，以及全球渠道！
维肯汽车集团虽然表示会剥离出国防军工业务，但其本身其实是军转民，那自然也可以民转军……
他能看到，塔塔集团自然也能看到！
从国家工业角度来讲，维肯汽车的战略价值已经超过了吉力当年收购的沃尔沃乘用车品牌，超过了塔塔集团以前收购的捷豹路虎品牌！
这是属于战略级资产！
它让印度第一次有机会，拥有了完整的高端商用车技术体系，算是给印度的汽车工业补课了，这是属于真正的工业基础设施。
参考当年为国家基建、工业建设做运输的重型卡车就知道了！
偏偏塔塔集团是一位非常强劲的对手，它成立于1868年，是印度最古老、规模最大的商业集团之一，号称印度第一财团。
其业务涉足信息技术、钢铁、汽车、电力、化工、消费品、酒店、航空等等，控制十多家上市公司，年收入破万亿，员工超80万，是印度当之无愧的商业航母。
其在印度的影响力有点类似于韩国三星，反正国内都找不出这样一家庞大的企业！
近年来这家集团公司更是积极布局前沿领域，包括汽车、手机、电池制造、半导体、ai与数据中心，电子制造，不惜血本地想要构建一个横跨消费电子、新能源、人工智能和高端制造的庞大帝国。
虽然经常有国内网友嘲讽印度，但苏扬肯定是不会小看这个人口众多的大国，当年国产汽车不也被人嘲笑过技术落后？
现在不也发展起来了？
另外，印度国内也在准备搞大基建，偏偏这个国家的重卡技术也是比较薄弱的，这时候维肯汽车集团的珍贵之处就凸显了出来！
只要收购了全球第一梯队的商用车巨头维肯汽车，塔塔集团直接就一手王炸。
欧洲技术+印度成本+全球渠道，说不定再过五年或者十年，国内汽车产业链也会在维肯汽车的带动下快速发展，在国际上获得较强的竞争力……