考虑到宁的时代在西班牙投资四十亿欧元建厂，华宣科技在摩纳哥建厂投产，距离西班牙不算远。
有都灵动力提供插混技术，以及电驱、电控，增程等等相关零配件……如果联众汽车在西班牙建厂，在产业链上竟然很有保障！
所以西班牙官方的眼光的确很好！
要去西班牙投资吗？
苏扬自然是愿意去的！
国内新能源汽车太内卷了，出海才是出路。
想齐瑞去年就已经接盘了当年都灵动力看中的巴塞罗那工厂……
他收购联众汽车之后，也是在积极谋求出海道路的！
等他收购维肯汽车，那在欧洲连销售渠道都补全了！
而且只有在欧洲建厂，才能绕开关税壁垒，将维肯汽车、都灵动力的收益最大化。
考虑好事情后，苏扬便将喻成君叫过来……他的日程要变了！
这次他去京城，除了见西班牙人以外，还要就收购维肯汽车一事进行报备，顺便把事情都做了！
审批材料这些，巨帆控股早就在做了，虽然没有什么经验，不过有川省官方指导，进展还是相当顺利的。
跟IDG与红杉资本那边沟通之后，苏扬第二天便带着联众汽车几位高层抵达京城。
很快他就见到了宁的、齐瑞、领跑的董事长和高层。
宁的时代董事长见到苏扬的时候，也是热情的打招呼，好像大家比较友好一样。
苏扬控股联众汽车，将宁的时代股权压缩到5%以后，就入股华宣科技，并将其抬到主力供应商位置，70%电池、电芯来自华宣科技。
宁的时代当时有些不满，不过还是忍了下来。
因为联众汽车后续销量喜人，哪怕只有30%的份额，他们还是接受了……让他们退出联众汽车，肯定是不可能的！
明明联众汽车现在发展蒸蒸日上！
苏扬又礼貌性的跟齐瑞、领跑的董事长、几位高管打了声招呼，双方都礼貌性的回礼，不过也带着些疏离。
而且齐瑞那边自然不说，联众汽车挖人有点狠，刚被警告！
其他的，联众汽车与齐瑞、领跑其实都算竞争对手！
倒是ceo刘金明笑着迎了上去……跟他们很熟的样子！
苏扬不喜欢社交，巨帆控股很多子公司事情都忙不过来，联众汽车很多活动就是交给CEO刘金明的。
轻轻松了口气，宁的时代董事长跑了过来，问起苏扬是否打算在西班牙投资建厂的事情……
这位在西班牙投资40亿欧元建电池厂，压力也非常大。
他也怕电池厂建好了，电池卖不出去！
如果联众汽车愿意去西班牙投资，他肯定是支持的！
虽然可能要跟华宣科技竞争，但华宣科技的电池厂在摩纳哥，隔着一道海峡，没他们工厂近不是？
“我们还在评估！”
“好吧！”
虽然嘴上说评估，苏扬肯定是想冲出去的。
而且机会难得，毕竟是官方支持的，还有可能成为“一带一路”重要投资，可以跟着上新闻！