2008年2月4号，周一，也是立春的日子，同时也是过年前倒数第二个交易日。
早上八点多，堵在向阳科技公司大门口的记者们看着一连排奔驰车驶过来的时候都愣了一下。
不够，他们立马反应了过来，疯狂的对着车队和车牌号拍照。
特别是中间那辆，王向阳常坐的奔驰车牌号。
经过时，记者通过一丝车窗缝隙，精准的举起相机抓住了王向阳经过的片刻画面。
王向阳回归的消息立马席卷全网，A股开盘，向阳科技公司直接涨停，大盘也跳开两个多点后，迅猛拉升。
下午三点收盘，大盘暴涨8.13%，千股涨停。
向阳科技公司顶层会议室内。
“2008年1月21日英国财政部要求有意收购诺森罗克银行的私营企业在2月4日前提交详细提案。
2008年1月22日美联储紧急降息75个基点，至3.50%，这是美联储自1980年代以来降息幅度最大的一次。
2008年1月24日美国纽约保险监管层力图为债券保险商提供150亿美元的资金援助。
2008年1月30日04:50美联储宣布降息50个基点。
2008年2月1日美国1月非农就业人数减少1.8万，为2004年来首次减少。
2018年1月份美国道琼斯指数暴跌4.63%，纳斯达克指数暴跌9.89%。
我们卖出的谷歌股票暴跌18.39%。
不仅仅是美国，英国，法国，德国、新加坡、中国香港、日本等全球所有股市都开始暴跌。
幸好我们之前谷歌股票卖掉了，不然损失惨重。”
王向阳沉默了一会：“员工的过年福利待遇和年终奖这些发了吗？”
董秘回道：“都已经发了。”
王向阳点了下头：“现在公司市值跌到多少了？”
周博睿回道：“由于之前发布公告，王总被带走的原因，公司股票10连跌，连续10个跌停板。
今天因为王总你的回归，公司股票涨停了，目前市值刚好1万亿。
后面不出意外的话还能吃两三个涨停板，大概率会来到1.5万亿左右。”
王向阳犹豫了一下之后说道：“今年的股票市场可能会比较惨，大家心里要有一个预期。”
众人都愣了一下，周博睿迟疑道：“那我们等大盘跌到3000点之后，还进场吗？”
王向阳回道：“不进也得进，除非你不想干这行了。
当然，我们原本计划的员工持股计划和分红计划可以往后推一推。”
众人都松了一口气，虽然不知道为何王总如此悲观的看待未来的股市。
但是王总能够预言次贷危机，肯定是有他的过人之处的。
“对了，生产的新能源电动汽车可以在路上跑了吗？”
新能源电动汽车负责人廉玉波点头道：“相关的申请已经通过了，年后我们就打算在BJ的马路上跑跑试运营。
不过，我们直接拿来做出租车是不是太掉价了，会不会影响品牌形象？
毕竟美国的特斯拉公司都是拉了一群富豪来给汽车站台宣传，定的价格也非常的高百万左右。
我们一来就搞这种出租车，感觉有点儿不大对劲。”
王向阳说道：“你想上来就搞这么高端的也不现实。
不管是从技术，市场，还是品牌等多个方面来看的话，也不支持我们销售百万级别的新能源电动汽车。
目前的话，还在试验中，得慢慢的来。
想要上来就搞个大的，不现实。
我们还是需要脚踏实地，才能走得更远。
也只有在一步一步的实验中才能发现一些问题，去解决一些问题。
闭门造车是不可行的，还是得迎来市场的考验。
过了市场这一关，才有量产的机会。”
廉玉波无奈的点了点头，他觉得自己研发出来的电动汽车并不比特斯拉差。
自己研发出来的车要去跑出租车，而特斯拉专门卖给富豪，这差距太大了，让他心里有点不平衡。
但是现在王总既然这么说了，他也没办法，只能照做。
2008年，这个年格外的冷清。
王旭升看着王向阳问道：“爸，外公什么时候放出来？”
王向阳皱了一下眉头：“谁跟你说的？”
王旭升看向奶奶，想说又不敢吭声。
王向阳看了一眼尴尬的老妈后无奈的说道：“大概要等到明年了，明年你可能才能看到你的外公。
到时候带你一起去接你外公和你舅舅。”
2月14号，周四，腊月初八，刚好又是情人节。
一辆红色靓丽的汽车在向阳大道上匀速前行，开车司机小心翼翼的，甚至有点心惊胆战。
谁知道第一天开出租车，能够遇到中国首富王向阳和BJ市的领导？
即便是，他经过了一段时间的培训，也开了一段时间新能源电动汽车，还是感觉非常这个刺激。
更多的是，路边上对这辆车指指点点的人们。
大家都好奇的拿出手机拍照，询问同伴是不是某个汽车品牌有新车发布了。
领导问道：“王总，这辆汽车正常跑能续航多久？”
王向阳回道：“正常情况续航360公里，目前大概率不适合极端天气驾驶。
比如，再往北一点的地区，可能这汽车就不好使了，大概只能跑200公里。”
领导有点诧异：“为何呢？”
王向阳说道：“第一，南方温度友好，南方冬季气温多在0℃以上，电池活性不受影响，续航衰减少。
北方低温可能让续航折损30%-50%，南方无需额外预热耗电。
第二，南方充电环境更好。
南方多地下车库、固定车位，方便安装家用充电桩，补能更便捷。
雨季虽多，但合规车型的防水等级通常IP67以上能应对日常涉水。
第三，南方路况更适配。
南方城市道路密集、短途通勤为主，刚好契合电动车的日常使用场景，续航焦虑更低。
当然，北方也并非不能用，只是需应对痛点低温续航衰减。
可通过选长续航车型、冬季提前预热电池、减少大功率用电器使用来缓解。
低温下快充速度变慢，可选择带保温功能的充电桩，或错峰在室内车库充电。
至于冰雪路面，部分车型配备雪地模式、四驱系统，搭配冬季轮胎即可满足基本出行需求。
但是，我还是建议在BJ试点，先跑跑一两年，等没问题后，再试着在南方上海、深圳等地推行。
等这些地方没问题后，再考虑大规模的生产。”