但即使知道这样，航天员大队还是十分羡慕邓磊可以频繁飞天，单论太空飞行经验，很多年龄比他大的航天员都得将他认为前辈。
不过这一切很快也会扭转，因为天宫一期工程就准备在春节前送上去6名航天员，肯定是要学习h1驾驶的。
现在航天员大队新增了个科目：飞h1模拟机，120个飞行小时后才有选拔h1指令长的资格，实际上这个数字可能是300甚至更高。
而且大队内部还有传言，李队长可能会再执行一次飞行任务。
这个传言也不知道是哪儿来的，但是最近李队长的训练时间明显增加了，搞得大家将信将疑。
9月13日，礼拜日。
阿伯航天局高层成员，大使馆全部成员、来华受训阿伯航天员、哈曼德王储以及阿伯的一些名流聚集在新远原来的c级基地。
在忙碌自己的载人任务制造团结号、进步号的同时，新远生产了不少的备件。
7月21日载人发射成功后，c级基地也没有停工，用一部分备件和新生产的一些零件，新造了一架h1客运版，也就是理论上属于阿伯的“自麦加”号。
工厂特意选在礼拜日下线，提前得到消息的阿伯各界人士都赶来了这里，共同出席下线仪式。
同时阿伯国内的电视台也第一时间飞了过来，以最隆重的布置准备拍摄。
上午10点，封闭的总装机库前方，阿伯国内的乐团开始奏乐，机库的滑门向两边移动，缓缓露出里面正中央披红挂彩，机头上搭着大红花绸布的自麦加号。
虽然h1的样貌早就活跃在媒体上广为人知，但当阿伯人看见充满中式喜气的自麦加号露出真面目时，还是如初次见到一样震动。