yf100并联方案不考虑，太多了，少说也要三十台，会出事。”
上级看了看白纸上的简笔画和数据概要，皱了皱眉：
“45吨，离55吨还差接近20％呢。”
“那就再来两个助推器。”
说话的是佘院士，他也是被新远宇航动力或者林炬逼到有些崩溃了，在白纸上画了一个圆圈，然后再周围画了6个差不多大小的圆圈。
“6枚助推器，14台yf130，推力6486吨，起飞质量4930吨，近地轨道运力150吨，地月转移轨道运力55吨，够了，绝对够了。”
其他人想象了一下芯级5米的火箭捆绑6个5米直径助推器的场景，顿时打了个寒噤。
“不行，6枚助推器的震颤太大了，箭体之间的间隙恐怕只有30cm，容错率太小了。
而且整整14台发动机，28个喷口！不行，绝对不行。”
“分两次吧，6个助推器确实风险太大，两次，能送90吨过去，不仅能登月，月面科研站也能凑齐了，向左调整一点，45吨载人登月够了，其他的下一发火箭解决。或者是在轨对接也行，现在不是50年前了，月轨对接的风险可以接受。”
一院的云洪军再次发言，这一次赞同他的人很多，都在点头。
佘院士也想了想：“那我没意见，我们…姑且叫他长征十号吧，一发验证，一发带载人飞船验证，一发载人绕月，一发载人登月，一发送科研站，一共五枚火箭完成初期登月计划。
我们把着陆器的一部分质量转移到科研站那里，或者是在载人绕月时扔下去一部分，那就没问题了。三年多，25个5米直径箭体，赶一赶，肯定能做得到。”