蓝色起源的新谢泼德号火箭就是这样，虽然暂时还没有进行载人飞行，但是新谢泼德火箭已经回收成功两三次，杰夫贝索斯正在推特上嚷嚷自己也将乘坐新谢泼德进行太空飞行。
另外就是维珍银河，这实际上是一家带嘤公司，他们的路线是让运输机驮着装备有火箭发动机的小飞机升上天，然后也是在亚轨道停留一小会儿，不过要比蓝色起源便宜多了，一个座位才25万美元，后者是2500万美元。
维珍银河的太空船在2014年惨遭失败坠毁了一次，不过今年已经卷土重来，新的“vssunity”太空船已经提前建造完成，正在筹备下一次试飞。
根据一些媒体的统计，截至2016年的5月1日，直接或间接由新远宇航动力、specax、蓝色起源、维珍银河承接的商业载人任务人数已经超过了50人，有意向人群可能超过500人。
并且相比去年，太空旅游的成本预计降低了约70%以上，标志着太空旅游的潜在用户基数可能扩大了约100倍。
其中媒体重点点出了东方国际太空酒店，所签订合同的人数最多，来自七个国家的富豪都选择了这家太空旅游公司。
在登月竞赛和商业载人航天的推动下，今年的航天界颇有群雄并起之势，光是预计会发射的巨型火箭就将不少于四种，这可是半个世纪前冷战都没有的盛景。
很多媒体都在说这是第二次太空竞赛远超第一次的标志，但这仅仅是技术和规模上，更大的冲击来自于华国政府宣布的一项政策，影响甚至将随后曝出的jaxa工程师大规模叛逃事件还要大。
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5月13日，嫦娥四号着陆器成功在预定地点着陆后，航天局大佬突然接到通知去京城商议一项政策。