但当实地看到有史以来最大的航天飞机h2m时，纪秀华一下就成为了坚定的航天飞机派。
纪秀华：“这么大的航天飞机，那天宫空间站的上限就不是280吨，是500吨以上了。”
其余人微微一愣，然后明白了过来。
今年的天宫二期计划已经完成，主体的两个实验舱已经成功发射并运行，明年的三期工程也很快就要结束。
暂时在航天局的规划中，天宫空间站就只有这三期，一方面是够用了，另一方面则是天宫空间站的结构承受不住更多的质量。
现在的天宫空间站是三代技术，强度全靠各舱段的对接口保持，平时还好，但如果需要变轨，比如防止碎片撞击，那么如果整体质量过大，对接口就可能会无法承受强度损坏。
现在的天宫空间站主要依靠以xs-62为基础的几个大型舱段作为“代替桁架”，它们的对接口尺寸大可承受的力也更大，但三期工程完毕后280多吨的质量也就是安全范围内的极限了。
天宫空间站虽然对于国内已经是完全够用十年，但考虑到还有对外合作，就必须再考虑拓展问题。
h2显然提供了一个解决方案，为现在的空间站定制桁架由航天飞机安装，钢结构桁架的组合体潜力一下就跃升到千吨以上，把压力从舱段转移到了桁架上。
桁架改造方案还能为空间站延寿，修修补补把预定的10年寿命延长到20年左右都问题不大。
大佬也是感慨地上下打量着h2m，两架百吨级航天飞机竟然同一时间总装完成，第三架完成度也极高，这样的制造能力简直超乎想象。
不过他总觉得有点违和，感觉哪里不太对，看了半天才等到一群人小跑过来，搭着脚架将两朵大红花分别放在两架航天飞机的机鼻上时，终于才满意地点了点头。
在他的旁边，林炬和谢廖夫并排站在一起脸上也是无法压下去的笑容，后者更是用只有自己能听见的声音喃喃着“乌拉”。