好在现在航天局已经有了可复用运力高达25吨的长征七号，暂时需求并不迫切，中低档的长征六号系列也已经全部完成。
林炬：“那为什么……不再用yf100继续发展重型火箭？现在的5米直径箭体就能塞下7台，用cbc构型差不多也能达到70吨的leo运力，足够未来使用了。”
他直接抛出了原世界线921火箭的构型，但大佬却坚决摇头。
“这个想法院里已经有人提出过，跟你说的一模一样，但是用它的话得把登月飞船分两部分运过去，而且嘛……小了点。”
好家伙，70吨运力的火箭“小了点”，航天局显然也是看着新远的二号甲和三号火箭不要钱一样天天发射放高了眼界，长征五号cbc构型和长征九号运力分别是200吨级和400吨级，cbc构型的921火箭也就与长征五号光杆持平，确实看不上。
原来航天局不是在摆，而是追求一步到位。
只不过等到2020年的时候世界第一火箭会是长征九号吗？在那之前的时候四号火箭就应该把超级空间站送往火星了吧？
林炬想象了一下起飞质量超过15000吨的四号火箭只觉得头皮发麻，谢廖夫已经在进行它的初步设计工作了，零蒸发贮罐技术的实现指日可待。
只是辣么大的火箭发射时的威力远非三号火箭可比，发射台恐怕都需要特制。
四号火箭应该是新远化学动力火箭最后的绝唱了，基地以后再也不会开发新型火箭，会全力以赴向核动力以及更加先进的电磁轨道或者太空电梯进发。
大佬可不知道林炬已经把淘汰化学火箭提上了日程，畅想了一下拥有长征五号以后航天局放肆施为的场面，不自禁露出了几分笑容。
“对了，有个好消息要告诉你，国航又准备从你们那里采购两架专机。”
林炬对这个莫名其妙的“好”消息感到了些许困惑，四架专机？这也用不上啊，而且c832不是后续订单都打算移交宜州生产吗？