这样，你们季度考核再添一个标准；
事情是这样的：
一位消费者三个月前购买了if最新款的电动车，但在一次行车过程中，剎车失灵，导致车体前身整个凹陷，直接报废。
这位消费者前往售后投诉该车，并要求退车赔偿，而if的售后人员却推卸责任，拒绝赔付。
气得消费者直接上网曝光。
【if赶紧倒闭：明明是剎车失灵，他们居然觉得是我的问题？是我故意没有踩剎车，难道我花几十万就是为了玩命？是我疯了还是if疯了？
当时说好做事故鉴定，结果鉴定到现在都没有出来，一直说等权威机构的检测结果，然后又说要查我的行车数据，怀疑我故意找事，好，那我给他们看吗，结果他们说我的行车数据有问题，我寻思着可不是有问题吗？
你们把这辆车试驾时的数据拿出来，把出事时候的数据删除了，这能没有问题吗？
我本来想着买车买大品牌的，质量售后什么的会有保障，但这一次着实是让我开了眼了，太心寒了，这就是大企业该有的样子吗？
希望if官方能够给我一个说法，给广大消费者一个说法，我们需要好的国企，但也不差你一个国企。@if集团官方；
图片图片图片图片图片】
车主将报废的车身全照、行车数据、以及事故发生时的照片同文字一并上传。
一石激起千层浪。
【好家伙，今天是什么车企团建日吗？】
【2202年了，还有人会买if啊，不知道if废车主啊。】
【if除了车型设计的好看点之外，还有哪一点能吹？】
【作为一家大型车企，这个售后真的有够烂的，真不知道他们是怎么做下去的。】
【隔壁ws出事好歹没有锤，这个锤死了吧。if是不是要凉了。】
【凉个屁！你也不看看国内多少人舔这车。】
……
if作为国内电动汽车的佼佼者，国民度虽然比不上ws，但也能做到大城市裏家喻户晓。
关于出行安全的话题本来就容易引发国民的关註，而这篇帖子上热搜的时间点也非常微妙，正值午休大流量的时候。
比起ws那种捕风捉影，耸人听闻的标题，这种有明显的冲突以及证据的事件更能引起大家的关註。
不少网友纷纷@if集团官方，让它现身给大众一个解释，还车主一个公道。
一时之间，if站在了塔尖，成为了公众审判的对象。
if总裁办。
办公室挤满了各个部门的负责人，原本宽阔的办公室一下子变得狭小起来。
小秘焦灼在绕着文昭踱步，精心描画的妆容在此刻完全失去了颜色，她耷拉着眉眼，整张脸都皱巴巴的。
她急得都快哭了。
“江总，那个车主联系不上，怎么办啊？”
文昭此时也坐不住，干脆起身和大家一起干站着。
得到小秘的回覆后，她无力地撑着自己的额头，眉间萦绕着烦躁的情绪。
“继续联系，还有，那事件相关的人士通通联系到。务必搞清楚是什么状况。”
“江总。”公关部部长略有担忧，“现在赶紧公关吧，再晚下去对我们公司的形象不利。”
“现在公关？”文昭难忍地闭上眼睛，重重地按住了眉心，“现在什么事情都不清楚，你公关文案写得出来？”
“这……”对方哑口无言。
“这种情况下还是别乱讲了，小心给对方递刀子。”文昭感觉自己的太阳穴隐隐作痛。
公关部部长犹犹豫豫，试探道：“但，现在不是有一篇文章嘛，我们可以先就那篇文章找漏洞，紧急公关，先拖延一下时间。”
“那你找，尽快。”文昭手指抵着太阳穴，吸了一口凉气。
头疼……
要是这个时候有个得力助手就好了。
只可惜李叔是个技术人才，在这方面上实在是力量有限。
文昭默默嘆了口气。
“技术部的人在吗？”
“在在在的。”技术部的副部长慌慌忙忙探出头来，声音急切。
“网上都说if的车子剎车有问题，所以剎车是真的有问题？”
文昭现在脑袋很乱，思绪像一团无人打理的冒险，理不出任何头绪。
她隐隐觉得事情可以解决，但又没来由的慌。
是对自家企业的没把握。
这种感觉就像是心房一下子被挖空，寒风狠狠地往空荡的房壁裏面灌，又冷又胀。
副部长支支吾吾，话说得含糊不清，“这个，这个，if的设计都是李老师在负责，我其实都是按照他的设计在做。”
“这么大一个技术部，你们没有人知道是什么技术？”
文昭压低声音，眼神不善地望着对方。
“清清楚……清楚的。”副部长抹了一把额前的冷汗，声音颤抖。
文昭的语气这才缓和了一点，“所以，到底是什么情况？”
“这个剎车问题不是质量生产上面的问题……”副部长两手攥紧放在胸前，紧张地咽了咽口水，“if的所有车型搭在的制动系统都是电制动系统，因为要保证动能回收，所以这个系统是最佳选择，但这个系统是有缺陷的，就是它呢是单踏板模式，这样呢，如果之前开车是普通的燃油车，他就没办法习惯，所以就会导致剎车失灵，并不是剎车本身有问题，啊当然了，我们的剎车确实挺费剎车片的，但那又是另一回事了。”
副部长嘴裏蹦出来的单字，文昭都听懂了，但这些字组合在一起，她脑袋都大了，也更疼了。
什么玩意儿啊。