而利波维茨则夹在他们的中间，同样是单人突围，但他领先黄冲只剩下43秒。
直播画面中，中国的车迷们在看到黄冲让自己的贴身副将去帮另一名副将做带冲战术，自己则留在大集团中负责殿后和帮忙卡位，之后等去到爬坡最难的位置，再发起个人进攻，瞬间甩开所有对手，简直一个人就干完了全队所有的战术执行，无疑都看呆了。
这什么能力？
简直就是另一个火星人啊。
而红牛博拉车队今天的战术，也是在很大程度上，复刻了去年环法期间，波加查让亚当耶茨先进攻的空中加油战术。
只不过UAE车队是为了保波加查自己夺冠，而黄冲是要保住自己总成绩的同时，还要帮队友抢总成绩第二。
“我了个去啊，红牛博拉车队这是什么逆天战术啊？居然让自家主将去当副将，而今天一切的战术核心，全在围绕着利波维茨进行，这也太倒反天罡了吧？”
“但是照现在的情况来看，我们不得不承认，他们的战术执行真是相当到位，配合上更是天衣无缝——”
“确实，看看现在利波维茨对乔根森的领先优势就知道了，都已经达到57秒了，这在实时总成绩榜上，已经顺利翻掉后者，成为总榜第二了！”
“太牛逼了，这种牺牲主将的战术，虽然看起来非常激进，但效果是真的好，接下来只要利波维茨能稳住，等黄冲追上来，两人互相配合，肯定能保持住现在的优势一路到终点！”
“维斯马车队啊，这都带的什么阵容，一堆平路副将和计时赛车手，简直就是竹篮打水一场空！！！”
“其实就算温格高不退赛，他们也拿不到总冠军好吧，黄冲现在太厉害了，就他这样的状态，哪怕每个赛段都和温格高比终点冲刺，前者也没有半点机会，最多就是靠温格高的个人能力，可以守住亚军和季军而已。”
“楼上说得对，但现在没了温格高，维斯马车队就只能守第三了，而且看英力士车队的副将阵容，总成绩榜前十名当中，可是有足足三人，乔根森就算今天不掉时间，明天的高山赛段恐怕也很难守得住啊！”
“这我就不在乎了，我现在看公路车比赛只看黄神！！！家人们，他马上要追上自己的队友了！！！”
就在国内的车迷们都在感到无限兴奋时，黄冲在爬坡中，果然已经要追上利波维茨了。
此刻，他距离终点还剩下1.6KM左右。
利波维茨见到黄冲追上来，也是稍稍放慢了一些速度，等后者快点追上来跟自己汇合。
但两人汇合的刹那，黄冲却没有选择跟在副将身后，而是直接越过对方，并简短说道：
“剩下到终点位置，我来领骑就行了，你就跟住我身后！！”
利波维茨知道自己骑不过黄冲，不然也不会领先四十多秒还被追上了。
他点点头，也没有任何废话，沉声回道：
“好，我会尽全力跟上你，黄！”
在有人帮忙领骑的情况下，即便是爬坡当中，后面蹭尾流的人，肯定是要轻松很多的。
尤其现在天空中还下着雨夹雪，同时随着海拔升高，他们越来越接近山顶终点位置，已经完全进入到堆满积雪的银装素裹当中。
如此景色之下，气温有多低，就不难想象了。
所以在有队友帮忙挡住寒风的情况下，对利波维茨来说，此刻简直就是神仙般的待遇。
甚至有那么一刹那，他都怀疑自己到底是副将、还是主将了！
他平时也没少幻想，自己有朝一日成为车队主将时，那会是一种什么样的感受？
毕竟像他这样正处于职业生涯黄金上升期的年轻人，没有野心是不可能的。
而现在，他终于知道当车队主将，到底是一种什么样的体会了。
这可不是前两年，他只能去参加Pro级别或CLASS 1、CLASS 2这类小比赛，车队安排第三阵容去辅助他比赛的感受。
这是让黄冲当自己的副将，车队所有的战术重心也都围绕着他进行，他真的在最顶级的周赛当中，当了一回主将。
如果要问他此刻的感受是什么？
利波维茨心中大概只能想到一个字：
爽！！！
然而更爽的是，在黄冲亲自带着他疯狂追击突围车手时，前面的施密德，眨眼间被追回。
随后在距离终点仅剩下600米时，黄冲再带着他，于7.3％的爬坡中，成功追上了突围到前面的斯托尔。
在这个位置还被人给追上，斯托尔的体内，显然就没有任何能量了。
要不然，他早就多踩几脚，朝着终点发起冲刺了。
结果就是，他想要趁机咬在黄冲和利波维茨身后都做不到，马上就被这两人给拉开了差距。
最终，黄冲凭借灵机一动的战术和自我牺牲，成功在最后一段爬坡中带出了利波维茨。
而在过终点线之前，为了确保后者对乔根森的逆转优势足够大，他还在过线前轻轻捏了一下刹车，把赛段冠军让给了队友。
这既是送给对方一个赛段冠军，同时也是为了给对方送上10秒的冠军减秒。
虽然从结果论看，这个减秒其实可有可无，毕竟在这赛段结束后，乔根森完赛时，利波维茨都已经领先他43秒了——
但是多这10秒的优势，在明天最后一个山地赛段，肯定还是会更加保险！
……